Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
Цитата:
Сообщение от МиНиН
Вопрос не глупый. Достаточно дождаться снижения прогревочных оборотов примерно до 1000, Т ОЖ при этом в районе 40 град., и коробка переключается на этих оборотах уже без пинков. Этого достаточно, чтобы начать движение, но без резких ускорений. Прогрев двигателя на ходу будет быстрее, но коробке надо чуть больше время для прогрева, поэтому первые минут 10-15 в спокойном режиме.
Для меня он оказался довольно неожиданным, так как я привык не ждать вообще в плюсовую температуру.
Сейчас (в +5) специально замерил: от момента завода до 1000 оборотов 3 минуты.
Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
Цитата:
Сообщение от МиНиН
Достаточно дождаться снижения прогревочных оборотов примерно до 1000, Т ОЖ при этом в районе 40 град., и коробка переключается на этих оборотах уже без пинков. Этого достаточно, чтобы начать движение, но без резких ускорений. Прогрев двигателя на ходу будет быстрее, но коробке надо чуть больше время для прогрева, поэтому первые минут 10-15 в спокойном режиме.
Нене, дружище, чуток не прав в циферках.
Первый кубик на цветной панельке, 52С, это 1250 оборотов (примерно).
При 1К оборотов, будет гораздо горячее
Вот про толчки при включении D или R. Не знаю как у кого, у меня на холодную, 1500 об., при включении вообще толчков нет. А на горячую - малёхо есть.
Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
Вспомнил сейчас как в систему топливоподачи ВАЗовской классики врезал топливный фильтр и соответственной периодически его менял.
И задался вопросом, почему на современных автомобилях и на нашем Аутлэндере в том числе, во время прохождения ТО меняется всё что угодно - масляный фильтр, воздушный фильтр и т.д., а про топливный фильтр нигде не упоминается. Он вообще есть в конструкции Outlander-а? Бензин на наших заправках плоховат, каким образом он фильтруется?
Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
Цитата:
Сообщение от LestorGL
И задался вопросом, почему на современных автомобилях и на нашем Аутлэндере в том числе, во время прохождения ТО меняется всё что угодно - масляный фильтр, воздушный фильтр и т.д., а про топливный фильтр нигде не упоминается. Он вообще есть в конструкции Outlander-а??