Попытаюсь систематизировать информацию по "нескрипящим" колодкам:
MZ690019, MZ690349, MZ690332, Lucas GDB 1126 - Не скрипят. Номера колодок одобрены дистрибьютором. Lucas GDB 1126 - много отрицательных отзывов. Mintex MDB1539 не скрипят.
Номера колодок Textar 21363 157 0 5 Т4047/MZ600006. Номера дисков Textar 98200 1352 0 1/mr205215 ATE 13.0460-5958.2 EBC Green Stuff DP2954 - говорят очень хорошие, но лучше брать 6954 - они для SUV Ferodo - FDB 765 очень советую, проблему с тормозами вообще забыл с данного момента.
Краткий обзор с ценами: >>>
Кашияма, судя по отзывам одноклубников "не айс".
Подборка тормозных дисков и колодок от YesYes - >>>
Резюме по тормозным дискам и колодкам на 03.03.09 от v64 - >>>
Самостоятельная замена колодок (Инструкция) - >>>, >>>, >>>
Немного тех части от YesYes - >>>
[свернуть]
Сборник полезной информации по колодкам: >>> (Спасибо YesYes)
Скрытый текст
Цитата:
Сообщение от YesYes
Подборка по тормозным дискам (Фирма\текущий артикул):
... Подборка по тормозным колодкам (Фирма\текущий артикул):
...
Наши поршни покрыты защитной гальваникой - пока влага из тормозухи и со стороны пыльника не разрушила точечно гальванический слой - все будет тип-топ. Если же появилась точечная "ржа" - чистить шлифовать и полировать поршень бесполезно. Коррозию уже не остановить. При первой же несколькодневной стоянке авто в теплое время сезона - поршень будет стремиться прихватиться к цилиндру. Поэтому привентивной мерой является регулярная раз в два года замена тормозухи и закладка специальной смазки под пыльник поршня - лучше всего на мой взгляд - силиконового компаунда вроде Dow corning/Molykote 111 silicone compound sealant and lubricant...Ну очень хорошая штука...А в пальцы Тойота Раббер Грис вполне....
Как и обещал, выкладываю фото пакетика с зеленой смазкой НИБК, от применения которой намертво прикипает палец к гнезду в скобе. Если не хотите танцев с бубном, как это было у меня - не используйте ее для смазки направляющих пальцев!!!
[IMG]
Обратите внимание - на первом фото на пакетике под литерой "б" написано "Смажьте зажимные скобы и направляющие пальцы суппорта"!!! Не делайте последнего действия никогда, если не хотите потом скакать с бубном вокруг прикипевшего пальца!!!
На других фото - свежие колодки НИБК. Как видите, в комплекте противоскрипная пластина (поставил, работает, старые оригинальные 2 шт. убрал совсем) и серый ПАКЕТИК СО СМАЗКОЙ. Она другой консистенции, другого (серого) цвета и не предназначена для смазки направляющих пальцев!
[IMG]<img src="http://s003.radikal.ru/i204/1405/96/bca78bb00433.jpg" >
<img src="http://i017.radikal.ru/1405/ef/3f8375c9488f.jpg" >
<img src="http://i031.radikal.ru/1405/82/cacb05e9203b.jpg" >
<img src="http://i031.radikal.ru/1405/08/1efdb2c02b7f.jpg" >
<img src="http://s020.radikal.ru/i716/1405/7a/182523156631.jpg" >
<img src="http://s55.radikal.ru/i149/1405/ec/845ef5a1c63d.jpg" >[/IMG]
Добавлено через 31 минуту
[IMG]
[/IMG]
Последний раз редактировалось zorge799; 28.05.2014 в 21:24.
Представители одной американской фирмы-производителя смазок в России утверждали некоторое время назад,что зелено-голубая смазка в пакетиках колодок NiBK является продукцией их компании и называли конкретную смазку на синтетической полигликолевой основе с керамикой, в чём у меня было сильное сомнение,так как полигликолевые синтетические смазки по рыночной стоимости не дёшевы и вряд ли в комплекты колодок эконом-класса стали бы закладывать такую смазку(синтетическую).В результате опыта Zorge - понятно,что это именно так - смазка из комплекта колодок NiBK НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ДОЛЖНА ИСПОЛЬЗОВАТЬСЯ В СУППОРТЕ НИГДЕ КРОМЕ КОЛОДОК. СМАЗЫВАТЬ НАПРАВЛЯЮЩИЕ ПАЛЬЦЫ ЕЮ НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕЛЬЗЯ...(зелёно-голубая смазка из прежних комплектов НЕ ЯВЛЯЕТСЯ СИНТЕТИЧЕСКОЙ ПОЛИГЛИКОЛЕВОЙ СМАЗКОЙ С КЕРАМИКОЙ ОТ ТОГО САМОГО АМЕРИКАНСКОГО ПРОИЗВОДИТЕЛЯ , ИХ ПРЕДСТАВИТЕЛИ В РОССИИ В УГАРЕ МАРКЕТИНГОВОГО ПРОДВИЖЕНИЯ СВОИХ ПРОДУКТОВ В РОЗНИЦУ ДЛЯ РОССИЯН МАЛЕНЬКО ПОПУТАЛИ ЧЕГО-ТО и СЛЕГКА НАФАНТАЗИРОВАЛИ)
Наши поршни покрыты защитной гальваникой - пока влага из тормозухи и со стороны пыльника не разрушила точечно гальванический слой - все будет тип-топ. Если же появилась точечная "ржа" - чистить шлифовать и полировать поршень бесполезно. Коррозию уже не остановить. При первой же несколькодневной стоянке авто в теплое время сезона - поршень будет стремиться прихватиться к цилиндру. Поэтому привентивной мерой является регулярная раз в два года замена тормозухи и закладка специальной смазки под пыльник поршня - лучше всего на мой взгляд - силиконового компаунда вроде Dow corning/Molykote 111 silicone compound sealant and lubricant...Ну очень хорошая штука...А в пальцы Тойота Раббер Грис вполне....
А поименно можно для поршня,желательно что есть в ексисте?
Как минимум в экзисте можно купить p/n 1948600 пакетик 4 грамма (на один суппорт). Это и будет "матёрый" силиконовый компаунд Molykote. У Опеля он и идёт на колодки от противоскрипа ..Есть и тот же XG-3A (Ford) ( а на самом деле всё тот же Dow Corning/Molykote 111 silicone Compound..Да много чего есть,цены не всегда нормальные,но именно эти позиции вполне покупаемы... Есть тьма смазок для монтажа поршня в суппорт ( Brake cylinder paste), но они не очень стойки к вымыванию водой..Поэтому под пыльник лучше silicone compound.
Вроде даже на упаковке нарисовано в каком месте ей мазать.
Нарисовано. А в пункте б) на первом фото по-русски, а чуть выше по-английски что написано? Чему верить - надписи или картинке?
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от 135mt
zorge799 а ты чем направляйки смазываешь? у меня на задних тормозах прикипел.
Сейчас в меня полетят табуретки от Tesla, но мажу я аэрозольной Very Lube от Хадо, выше выкладывал фото баллона. Не знаю, сколько в теории она прослужит по времени на пальцах, лично мне вполне хватает на год - от весны до весны. Нравится универсальность этой смазки - и пальцы, и поверхности скольжения колодок, и ответную часть под них на плоских пружинках суппорта, и обратную сторону колодки под противоскрипной пластиной - все ей мажу!
А самое главное ее достоинство - ЦЕНА!
Чтобы не было недопонимания, я не оттормаживаюсь со 160 в пол, а стараюсь сначала тормозить головой, а только потом тормозами. Соответственно и тепловой режим тормозов у меня не столь напряженный, и колодок передних хватает на 70 тысяч. Если вы исповедуете другой стиль вождения, наверное лучше использовать те смазки, про которые так много написал Tesla.
Последний раз редактировалось zorge799; 29.05.2014 в 17:24.
Оснований не верить Zorge в работоспособности данной смазки у меня нет..Но "религия" не позволяет использовать смазки без полной информации о составе и данных об испытаниях по ASTM/DIN/ГОСТ ...Исключение составляют только оригинальные смазки автопроизводителей и производителей тормозных механизмов.Да и то по ним чаще всего можно "разведать" полную информацию с техпараметрами...
Всем доброго времени суток. Прошу у всех извинения за свою лень. Читать всю ветку не стал. У меня Аут 3-ий 2012 г.в. 4 WD и 2-х литровый мотор. на 2 ТО предупреждали об износе задних колодок на 70%. я менять не стал. отъездил зиму. сейчас пробег 42500. приближается ТО-45000. Колодки все таки видимо придется менять. после переобувки на летнюю резину есть незаметные толчки при торможении (не вибрация). По передним колодкам много чего написано. а вот по задним только Mintex MDB2080. Цена приемлимая. Что посоветуете купить эконом вариантом но с достойным качеством. И еще вопрос: на трассе дал накат с 80 км до полной остановки. пощупал ступицы - задняя левая малость теплая была. остальные норм. в офисе экзиста парни сказали что цена вопроса 15000 руб. у нас разве подшипники ступицы в гарантию не входят???. всем спасибо. еще раз прошу прощения за то что не читал всю ветку.
Поменял все колодки и тормозные диски по кругу. На перед поставил FDB 765-скрипит левая зараза))))) хотя уже 3тыс накатал, так притензий к качеству торможения нет, но скрип раздражает.
Всем доброго времени суток! На выходных поставил передние и задние колодки Nibk. пользовался тем ,что есть в комплекте. колодки не скрипят. пока притираюсь. смазкой пользовался для обработки поверхностей монтажных скоб и поверхности поршней. всем одноклубникам спасибо за вклад в обсуждение. очень помогает.