Официально разрешенные (рекомендованные) производителем размеры для XL/Outlander III:
215/70 R16 - диск 16xJ6.5 5x114.3 d=67.1 ET38 225/55 R18 - диск 18хJ7 _ 5x114.3 d=67.1 ET38
где:
Скрытый текст
215 или 225 - ширина резины в мм
/70 или /55 - высота профиля резины в процентах (от ширины)
R16 или R18 - диаметр диска в дюймах
J6.5 или J7 - ширина диска в дюймах
... 5x114.3 - количество отверстий для болтов и диаметр окружности, на которой они расположены
.... d=67.1 - диаметр центрального отверстия диска
...... ET38 - вылет диска (расстояние от плоскости крепления ступицы до геометрического центра диска). Чем это число больше, тем меньше диск выступает "наружу" колесной арки.
[свернуть]
Все параметры, не соответствующие указанным, - на усмотрение владельца и обсуждаются именно в этой теме.
Краткий итог от нашего одноклубника по нештатным дискам/размерам:
Цитата:
Сообщение от BofA
Итак, перечитав 110 страниц данной темы, попытаюсь резюмировать...
Цитата:
Сообщение от BofA
Итак, перечитав 187 страниц данной темы, попытаюсь резюмировать
Простой шинный калькулятор: http://www.intershina.ru/tire_calc.php ответит на вопросы: на сколько колесо станет больше/меньше, какой для данной резины нужен ширины диск и тп...
"Рабочее" давление для шин можно узнать на средней стойке, открыв водительскую дверь. Для большинства случаев эксплуатации оно равно 2.2 атм(бар). В случае большой загрузки или постоянного движения на больших скоростях его следует увеличить, согласно таблички на автомобиле.
Последний раз редактировалось Sergy; 21.09.2012 в 20:49.
Причина: "продвинутый" шиннный калькулятор
Не нашел инфы в теме, может быть кто-то такой комплектик юзает: резина 245/50R18 на дисках шириной 9J ET45. Сзади арки не сточит?
Просто в данном случае высота профиля как у стокового 225/55R18 и установленный континенталь с приставкой FR еще где-то на 7мм выступает наружу))))) Видел тут фото 235х на R20, там от диска резина сразу домиком внутрь идет, поэтому и спрашиваю...
Не нашел инфы в теме, может быть кто-то такой комплектик юзает: резина 245/50R18 на дисках шириной 9J ET45. Сзади арки не сточит?
Просто в данном случае высота профиля как у стокового 225/55R18 и установленный континенталь с приставкой FR еще где-то на 7мм выступает наружу))))) Видел тут фото 235х на R20, там от диска резина сразу домиком внутрь идет, поэтому и спрашиваю...
Чем больше вылет, тем ближе к стойке. разница между 38 вылетом и 45 примерно на 7 мм ближе к стойке.
Вот и считай, разница между 7j и 9j равна 5см, у меня на 20 тых дисках получается по 2.5 см с лицевой и с внутренней стороны, если у тебя на 18 дисках по 2.5 там и там, да еще 245 резина да + 7 мм к стойке....
Если я все правильно прикинул то будет шоркать....
Сам лично не рискнул бы покупать такой комплект.
Спасибо, я это все вроде считал ))) Леонид (pinzet) ставил диски 10,5J ET45, с резиной 245/35/20 (фото на сипиклабе есть). Говорит не задевает, но когда я смотрю на свой бубльгум, у меня иное чувство))))
Спасибо, я это все вроде считал ))) Леонид (pinzet) ставил диски 10,5J ET45, с резиной 245/35/20 (фото на сипиклабе есть). Говорит не задевает, но когда я смотрю на свой бубльгум, у меня иное чувство))))
Небольшой вопрос к знатокам появился и соответственно хочется услышать конкретный ответ.
Хочу приобрести новую летнюю резину( с производителем определился) , вопрос в размере( пять лет на стоковом 225/55 R18)
Что взять 225/60 R 18 или 235/55 R 18 ?
На последней не сильно по нашим колейным дорогам таскать будет?
В калькулятор все забивал.
225/55 больше не хочу брать, убого как то на машине смотрятся.
Небольшой вопрос к знатокам появился и соответственно хочется услышать конкретный ответ.
Хочу приобрести новую летнюю резину( с производителем определился) , вопрос в размере( пять лет на стоковом 225/55 R18)
Что взять 225/60 R 18 или 235/55 R 18 ?
На последней не сильно по нашим колейным дорогам таскать будет?
В калькулятор все забивал.
225/55 больше не хочу брать, убого как то на машине смотрятся.
Думаешь 225 60 18 будут лучше смотреться? зачем этот холодец.... Лучше 235 55 18...
Думаешь 225 60 18 будут лучше смотреться? зачем этот холодец.... Лучше 235 55 18...
Спасибо!
Я так понимаю , что под ,,холодцом,, подразумевается полная размазня в управляемости авто ?!
Тогда мне это не подходит никаким образом.
235 55 дороже конечно получается, но если игра стоит свеч, тогда почему бы и нет.
На штатный диск нормально сядут?
Последний раз редактировалось shind; 01.02.2016 в 08:38.
Спасибо!
Я так понимаю , что под ,,холодцом,, подразумевается полная размазня в управляемости авто ?!
Тогда мне это не подходит никаким образом.
235 55 дороже конечно получается, но если игра стоит свеч, тогда почему бы и нет.
На штатный диск нормально сядут?
Да конечно, чем больше профиль тем больше плывет в поворотах машина.
На штатный, да нормально, между стандартом 225 55 18 и 235 55 18 разница совсем не большая, там диаметр шины на 11мм увеличится, и клиренс на 5.5 мм )))
Да конечно, чем больше профиль тем больше плывет в поворотах машина.
На штатный, да нормально, между стандартом 225 55 18 и 235 55 18 разница совсем не большая, там диаметр шины на 11мм увеличится, и клиренс на 5.5 мм )))
@shind, какую резину решили поставить? ухожу с 19 обратно на 18 диски, ни как не могу определиться с резиной. Хотел toyo proxes cf1, но она сейчас дорого стоит. На 19 стоит Nankang ultra sport 245/45 дорогу держит отменно, в проливной дождь авто едет как поезд!)
сорри за оффтоп
на 225/60/18 все прекрасно рулится на трассе и ничего не валится и меньше чувствуются стыки и трещины на дороге, чего не скажешь про 55й профиль....
и под 235/55/18 надо брать шире диск ибо со штатным смотрится "на резину хватило на диски нет" сугубо мое мнение...
ситуация. может кто кто ставил и ездил.
на лето есть 225-55-18 передние, а на зад 225-60-18...
не будет проблем с абс и тд..?разница небольшая высоте,но все таки...