[ЕвгенийМаяк]

40 000 км назад поставил себе ШП35 и проставки под амортизаторы 20мм. Именно ШП 35, потому что попутно воткнул ГБО вместо запаски на 53л, салон у меня 7-ми местный и как минимум два раза в месяц все места заняты и вообще почти каждый рабочий день катаюсь не один 1-3 пассажира. Так вот после 40 тыс км пробега пружины конечно немного просели, но именно до того уровня, при котором задняя часть все равно немного выше передней (очень правильно и красиво). И еще, с этими пружинами машина собранее на дороге приятнее в управлении. Теперь вот правда вопрос, поскольку пружины просели почти до заводских параметов, может и проставки уже стоит убарть из под амортизаторов. Аргумент "за": хот амотризатора на сжатие уменьшается с проседанием пружин; агрумент "против": ход на разжатие всей водвески увеличился (условной говоря вывесить на диагоналку стало чуть сложнее)

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Shum.

Здравствуйте, видел в шапке упоминание о пружинах от делики D5, но не смог найти реальных отзывов об их установке и эксплуатации. Нет таких?

Пружины как таковые есть - просто я перед установкой мониторил - дороговато однако получается, уж лушче из ШП28 или ШП35 что-нибудь выбрать

[dzedun]

Хочу прикупить себе приспособы для сжатия пружины.
В магазинах никто не знает какие из них "для жигулей". По сути все одинаковые, отличаются размерами и немного формой зацеплающих зубцов.

Какие лучше брать или всё равно?

[zorge799]

Сообщение от dzedun

...Какие лучше брать или всё равно?

Фирма King Tony, стяжки называются heavy duty. С пружиной лучше не шутить и всяким жигулевским г...ном ее не стягивать! Сорвется - могут быть тяжелые травмы либо покореженный кузов авто.
P.S. Задние можно снять и без стяжек, но лучше заранее на авто стянуть их вот этим

Ремень солдатский брючной называется, нужно 2 шт.

[Dresser]

zorge799,
У меня аналогичной конструкции съемники совдеповского производства, пружины менял в круг, задние даже два раза, надежно съемники держут.

[zorge799]

Dresser
Держат они хорошо, только вот задние пружины с ними на место не встают, детали подвески мешают. У себя пружину сжимал стяжками, а потом фиксировал с двух противоположных сторон ремнями, снимал стяжки и спокойно вставлял пружину на место.
P.S. А еще лучше для задних пружин использовать стяжку внутреннюю, типа вот этой

[dzedun]

zorge799
А что это за стяжка внутренняя такая?
Я так понимаю, любыми стяжками при снятии можно сжать и вынуть, а новые вставить уже надо со стяжками + ремнями?

[dzedun]

Понятно, спасибо.
А обязательно ремни для этого? Можно просто стянуть 2- мя веревками, поставить с ними и на месте перерезать веревки?

[zorge799]

Сообщение от dzedun

Понятно, спасибо.
А обязательно ремни для этого? Можно просто стянуть 2- мя веревками, поставить с ними и на месте перерезать веревки?

Можно и веревками, только нужно хорошо узел завязать и затянуть, что не просто, да и веревка на один раз получается. С ремнями удобнее, в военторгах их как грязи по 50 - 100 рублей.

[dzedun]

Я правильно понимаю, что если надо поменять только пружины, то в целом инструкция вот:
https://out-club.ru/board/showpost.php?p=1663767

Ну, конечно, не менять амортизаторы и проставки. Т.е. всё равно надо откручивать и вынимать амортизатор.

[zorge799]

Сообщение от dzedun

Т.е. всё равно надо откручивать и вынимать амортизатор.

Если у вас сзади не стойка, а пружина отдельно от амортизатора, то его (амортизатор) вынимать не надо, нужно только открутить его крепеж к рычагу подвески и вынуть крепежный болт.

Добавлено через 14 минут
Кстати, вот здесь как раз и нужны ремни - сажаете приятелей по-толще на откидную полку багажника, сами в яму и стягиваете ремнями сжатую пружину с ДВУХ ее сторон (а не только с одной как получается в случае металлических стяжек). Потом приятели встают, а у вас пружина уже сжатая - снимаете колесо и далее по тексту.

[dzedun]

Сообщение от zorge799

Если у вас сзади не стойка, а пружина отдельно от амортизатора, то его (амортизатор) вынимать не надо, нужно только открутить его крепеж к рычагу подвески и вынуть крепежный болт.

Не помню точно навскидку что там у меня, вроде как амортизатора внутри пружины нет. Соответственно, без съёма амортизатора? Машина 2,4 калужской сборки 2011 год.
Есть и 2 стяжки, и пару ремней приобрёл, и второй домкрат найду. Теперь надо точный алгоритм и сухую погоду.

[zorge799]

Сообщение от dzedun

Не помню точно навскидку что там у меня, вроде как амортизатора внутри пружины нет. Соответственно, без съёма амортизатора? Теперь надо точный алгоритм и сухую погоду.

Если амортизатор отдельно от пружины, то его верхнее крепление к кузову откручивать не надо. Откручиваться только крепление к рычагу подвески. Алгоритм у Мегаакселя расписан хорошо, я от себя только добавил бы стягивание пружины ремнями под нагрузкой перед тем, как поддомкрачивать. Но в общем и целом, это не принципиально.

[TimOXa-41rus]

Мда, тяжеловато когда навыков автослесаря нет...

[Пряник_199]

И так, начнем)
имеется аут 2,4. 2008 год, пробег 75000.
Задок просел достаточно сильно. Ниже передка(. по последним замерам в районе 73-74.
По специфики работы и семьи часто езжу загруженным (+2 пассажира и скарб). Также (куда без нее) перевозится картошка и строится дача).
Так вот, перелопатив форум и прочитав "шапку" (отдельное за это спасибо) сделал выбор, а именно:
- ШП 35 + амортизаторы задние Каяба (альтернативы за эти деньги на соседних ветках не нашел). Также проставки из Новосиба для амортизаторов задних (про отбои и работу на "разрыв" прочитал).
Но встал вопрос! Как быть с передком? Он полностью в оригинале (стойки и пружины с завода). Нужно ли их менять "за компанию"?. если да, то тоже оригинал или ШП 28 + каябы?
Также как поведет себя "сход-развал" при данным манипуляциях?! (по отзывам так и не понял, кто говорит норм,у кого не сходится). Подскажите, пожалуйста.

Добавлено через 21 час 29 минут
Специалисты, ау!!
Помогите с вопросом. Или у всех все хорошо?!

[DIMA4wd]

Кто нибудь ставил пружины каяба?!