Для того, чтобы разобраться в разных запахах, возникающих во время эксплуатации автомобиля, давайте немного определимся.
1) Запах "жженой резины" - возникает только в самом начале эксплуатации, предположительно из-за обгорания краски глушителя. Проходит "сам собой", ориентировочно после первых 500-2000 км пробега.
2) Запах "сероводорода" (тухлых яиц) - возникает только из-за сгорания серы, находящейся в бензине, при соединении с влажностью окружающей среды. Для того, чтобы его устранить - нужно сменить заправку. В некоторых регионах это сложно сделать, поскольку поставщик топлива один.
3) Запах "теплого масла и фрикционов" - появляется во время активной езды с резкими ускорениями и торможениями. Возможно, только в режиме 4WD Auto/Lock. Чаще появляется зимой, в холодную и особенно сырую погоду. Летом - реже и менее заметно.
Давайте при обсуждении этих ароматов четко выделять - о каком именно идет речь. Если я в чем-то не прав - делаем изыскания, эту "шапку" темы можно поправлять.
Последний раз редактировалось Sergy; 07.04.2009 в 22:51.
В городском потоке при ускорениях уже не пахнет. Ехал сегодня по МКАД 190, чуть притапливал. Доехал. Чуть пованивало. НО УЖЕ не так как первые 1500-3000 км
это точно. у меня первые 5000 + зима пахло будь здоров ) Сейчас давно не замечал. Бывает чуть чуть когда позажигаешь, но в салон запах уже не доходит. На самом деле, мне кажется, основной фактор большая влажность, в жару вообще ничем не пахнет.
Воняет, когда долго ползешь в пробке.
Но в этом есть и плюсы. Если не дай бог сам испортишь воздух, можно всегда оправдаться перед девушкой, ссылаясь на вонючих японцев. Типа машины гады делают так, что бы воняло в салоне как у них дома.
У меня пробег где-то 12300, с новья и не воняло сильно. По теме никогда не писал. Недавно попробовал отжечь на плошадке, попробовать поведение полного привода с курсовой и без. Очень понравилось в управляемом заносе с отключенной системой. Вот когда завоняло! Затем, возвращаясь в город двигался на 4ВД (хотя с момента получения машины практически всегда ездил 2ВД), обратил внимание, что появился запах. Т.е. всё как у всех, разгон-торможение запах, но только на 4ВД, на 2ВД не воняет.
Откатался 2 дня запах появляется при остановке на светофорах или медленном движении получается что система вентиляции хапает воздух из подкапотного пространства. В выходной посмотрю прилегание уплотнительной резинки к капоту (есть подозрение что она не плотно прилегает).
Откатался 2 дня запах появляется при остановке на светофорах или медленном движении получается что система вентиляции хапает воздух из подкапотного пространства. В выходной посмотрю прилегание уплотнительной резинки к капоту (есть подозрение что она не плотно прилегает).
Интересно, а тепло в салоне откуда берется?
А резинки у 2008 года выпуска у всех половинчатые (экономия ), обсуждали уже.