Коды запчастей: Ксенон
8301B251 Корпус фары, левый (ксенон) ~ 461,00$
8301B252 Корпус фары, правый (ксенон) ~ 461,00$
8301A769 Блок розжига на левую фару ~653,00$
8301A769 Блок розжига на правую фару ~653,00$
MU 000582 Лампа ксенон на ближний свет, D2R (цоколь), цветовая температура 4300К ~ 150,00$
Лампа дальнего света, цоколь HB3
8301B327 – Фара левая в сборе ксенон (в комплекте все лампочки и блоки розжига) ~ 1200,00$
8301B242 – Фара правая в сборе ксенон (в комплекте все лампочки и блоки розжига) ~ 1200,00$
Галоген
8301B345 - Корпус фары, левый (галоген)
8301B250 - Корпус фары, правый (галоген)
Тогда вопрос: какие блоки самые "правильные"?
какой фирмы имеет смысл покупать?
Вот здесь не спец, особенно - если идти по пути неколхоза и вставлять в родные фары, но предназначенные под ксенон.
Я себе поставил Alpha Premium 5000K под цоколь НВ4.
Адрес форума по ксенону ( так как он привязан к сети инет магазинов) скину в личку, чтоб за рекламу не забанили, там и спроси.
2Sergy
В большинстве случаев ближний/дальний или объеденены конструктивно (фары на Н4, би-линзы) или подвешены на общем шасси. И дело не в том что дальний слепит как ни крути корректор. Дело в том, что если есть реальная необходимость опустить ближний (полный багажник - корректор в крайнее положение), то дальний то же нужно опускать, иначе он будет освещать верхушки деревьев. Но не дорогу.
2Shpunt
На фотках не вижу секции AFS, может пальцем ткнешь? Вижу монолинзу ближнего, секцию галогенового дальнего. Третья секция скорее всего туманка. Блок АФС должен быть направлен строго вбок. Перпендикулярно основному пучку.
К слову в любой линзе ближнего света шторка присутствует! Просто в би-линзе она может "прыгать". Поднятая шторка - дальний свет.
2Sergy
В большинстве случаев ближний/дальний или объеденены конструктивно (фары на Н4, би-линзы) или подвешены на общем шасси. И дело не в том что дальний слепит как ни крути корректор. Дело в том, что если есть реальная необходимость опустить ближний (полный багажник - корректор в крайнее положение), то дальний то же нужно опускать, иначе он будет освещать верхушки деревьев. Но не дорогу.
разве есть авто с раздельным ближним/дальним, у которых дальний регулируется корректором?
На фотках не вижу секции AFS, может пальцем ткнешь? Вижу монолинзу ближнего, секцию галогенового дальнего. Третья секция скорее всего туманка. Блок АФС должен быть направлен строго вбок. Перпендикулярно основному пучку. К слову в любой линзе ближнего света шторка присутствует! Просто в би-линзе она может "прыгать". Поднятая шторка - дальний свет.
Вроде как сам ответил. в линзе - ближний/дальний со шторкой внутри. по центру - AFS - включается при повороте руля. справа - поворотник.
Просто оно зело странно выглядит для AFS. Оно направлено скорее вперед чем вбок...
Сколько не видел фар с секциями освещения поворотов, оно выглядит примерно так:
с гарантии снимут электрику, если у тебя откажет лампочка подсветки пепельницы (или сгорит приборка, ЭБУ, подсветка салона и т.д.) по причине неправильной установки ксенона. и это ещё надо доказать через независмых экспертов.
с гарантии снимут электрику, если у тебя откажет лампочка подсветки пепельницы (или сгорит приборка, ЭБУ, подсветка салона и т.д.) по причине неправильной установки ксенона. и это ещё надо доказать через независмых экспертов.
я думаю многие в курсе что гарантия на всю электрику 6 месяцев