решение 1 >>> (флокирование)
решение 2 >>> (замена уплотнителей стекол на "грандисовские", их коды MR 959757, MR 959758, MR 959759, MR 959760)
решение 3 >>> (замена на уплотнители от XL 2010) (пока не проверено 100%)
самостоятельная замена уплотнителей: >>>
Чем тонироваться? (для тех у кого имеется штатная тонировка) >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
Затемнение у штатной тонировки 62% >>>
Последний раз редактировалось chindiasov; 23.06.2010 в 23:25.
Причина: add
Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей" и другие вопросы.
простите за мой вопрос. мне предложили решить вопрос с царапинами просто,подрезать чуть чуть внутренний уплотнитель.как думаете? может все гениальное просто!
Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей" и другие вопросы.
Цитата:
Сообщение от АБВ
простите за мой вопрос. мне предложили решить вопрос с царапинами просто,подрезать чуть чуть внутренний уплотнитель.как думаете? может все гениальное просто!
Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей" и другие вопросы.
Цитата:
Сообщение от АБВ
но меня уверяют в обратном. мастера говорят , что такая проблема и у ланцера и они уже год так делают, жалоб нет
Ну подумай сам, Если он будет меньше значит не будет прижимать стекло,чуть ли не щель будет. И если бы это был бы метод, то наверное темы бы - этой не было!!!!!!!!!!
Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей" и другие вопросы.
Цитата:
Сообщение от АБВ
прости за настойчивость,но стекло будет прижиматься по боковым направляющим
Говорят умные, знающие и пробовавшие люди - не надо! Дак нет, все приключений на свою 5-ю хочется Верьте этим криворуким мастерам, делайте. Им бы только втюхать свою работу клиенту, а потом хоть зарасти .....
Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей" и другие вопросы.
Со штатными уплотнителями сделать ничего нельзя. Там две губы - верхняя и нижняя. Они сделаны так чтоб очень плотно прижиматся к стеклу. Если на них наклеить еще что нибудь они будут еще сильнее прижиматся к стеклу. Я наклеивал мягенькую атласную материю. Убил кучу времени. И все равно заметил что появляются царапины. Если уплотнители срезать - будет щель. Люди!!!. Купите уплотнители от Грандиса и не занимайтесь ерундой.
Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей" и другие вопросы.
Цитата:
Сообщение от Vadimag
Со штатными уплотнителями сделать ничего нельзя. Там две губы - верхняя и нижняя. Они сделаны так чтоб очень плотно прижиматся к стеклу. Если на них наклеить еще что нибудь они будут еще сильнее прижиматся к стеклу. Я наклеивал мягенькую атласную материю. Убил кучу времени. И все равно заметил что появляются царапины. Если уплотнители срезать - будет щель. Люди!!!. Купите уплотнители от Грандиса и не занимайтесь ерундой.
Я об этом талдычу уже почти год. Первый сделал и забыл об этой проблеме, и Вам всем рассказал. Поверьте до сих пор ни одной царапины. И обсуждению не подлежит!!!
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC - продан, TOUAREG - сейчас
Сообщений: 767
Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей" и другие вопросы.
Цитата:
Сообщение от igormart
Я об этом талдычу уже почти год. Первый сделал и забыл об этой проблеме, и Вам всем рассказал. Поверьте до сих пор ни одной царапины. И обсуждению не подлежит!!!
Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей" и другие вопросы.
Из-за нас точно ажиотаж на Экзисте. 2 раза перезаказывал- снимали. Потом пришёл только левый, а правый сняли. теперь новая дата прихода правого- 25.06.08г. Т.е. почти до середины лета без тонировки ездить. Я - в шоке!