Форсунки омывателя лобового стекла Outlander XL спроектированы так, что поливают стекло автомобиля "веером". Задумано отлично, но при скоростях выше 50 км/час набегающий поток воздуха так прижимает этот веер, что вода попадает лишь в самый низ стекла, практически в зону парковки щеток. Зимой "незамерзайка" густеет и ситуация ещё усугубляется.
Различные варианты решения этой проблемы, родившиеся в ходе споров и обсуждений клуба:
Правильно отрегулированные родные омыватели (при хорошей омывайке) хорошо брызгают в любую погоду >>>
Отрегулировать распылители форсунок так, что бы струи "били" повыше - во время стоянки автомобиля струи веера должны "добивать" до верха лобового стекла (под кромку). Тогда на скорости ситуация чуть улучшается. Подробное описание: >>>
Дополнительно отрегулировать распылители форсунок - повернуть "губки" каждой из форсунок плоской отверткой по часовой стрелке так, чтобы веер шел немного под наклономи. Схематично это можно изобраить так: вместо такого (=) положения сделать вот такое: (\\) или (//)
Вариант 2:Снятие обратных клапанов
Снять часть обратных клапанов, стоящих в магистрали трубопроводов системы стеклоомывателя от бачка с жидкостью до самих форсунок >>>
Плюсы - увеличивается напор.
Минусы такого решения - а) часть жидкости просачивается на капот во время работы заднего стеклоомывателя, б) появляется некоторая задержка от нажатия на кнопку полива стекла до появления струи.
Вариант 3:Замена штатных форсунок на альтернативные
штатные форсунки нового образца (с октября 2008 года) (код 8265A381 - левая, 8265А382 - правая). Форсунки нового образца "бьют" в 4 струи (по 2 струи из каждой форсунки) >>>, >>>, >>>
форсунки от Mazda (код BN8V-67-510 (правая) и BN8W-67-510(левая)) Садятся плотно и четко, как раз в штатное место. Они вместо "веера" дают по 4 струи из каждой. Итого 8 ! неплохая замена вееру. Они совсем незначительно, но отличаются друг от друга, кмк, шириной "расхода в стороны" струй. В принципе, можно взять две одинаковых и не забивать себе голову. >>>. Подробный отчет по установке: >>>
форсунки от Volvo (код 30655605) Тоже дают "веер", но он не так прижимается ветром. Единственное, что посадочное место не совсем одинаково, поэтому требуется небольшая доработка. >>> Видео работы форсунок на разных режимах >>>, >>>
форсунки от Toyota>>>, >>>, сравнение артикулов форсунок от Тайоты >>> без снятия обшивки 85381-34030
приезжаем в магазин с подземной парковкой (например, в питере - это Окей), ставим машину, гуляем по магазину, приходим, проверяем стеклоомыватель, при необходимости гуляем еще и еще (например, до весны ).
Сегодня проделал эту процедуру - помогло
Хорошо, я завтра утром позвоню на работу, и скажу, что пошла по магазинам гулять, ждать пока оттают форсунки))))))))))))))))))))))))
Сегодня (вчера уже) полтора часа ехал на работу - струя не проснулась, хотя накануне была залита чистая незамерзайка почти под горлышко. Воды там не было с октября. Вечером после работы поливал снаружи из новой банки незамерзайки, что была куплена накануне, потом тер дворниками - стало можно ехать.
Ночью по дороге домой заехал в мелкую мойку. Долго лили горячей водой на "писалки", струйка полилась. Хотя бачок у нас расположен сильно внизу, он не замерз - крышка с линенйкой вынулась легко.
Подъехал к магазину - купил две поллитровки Ржаной от Кристалла ! по 67 р. - влил в бачок. Полилось веселее. Разводов от водки - никаких. Ждем утра.....Надежда, что водка - наше все...
Мой небольшой отчет!
Как все помним у моего XL замерзла "писалка", помогла горячая вода в объеме 4 литра, которая была вылита на форсунки и капот + была куплена водка в количестве 1 литр, залито грамм 200-300!
С машиной жены все запущенно оказалось бачок промерз на прочь!!! Грелись два часа затем незамерзайка + водка + 3 часа по пробкам + теплая парковка около двух часов ни чего не дали! В пятницу поеду в сервис, для диагнастики тормозных дисков... вот там и будет греться! До пятницы решили что вообще машану брать не будем!
...
Хочу поставить насос от десятки (лучше два- один на зад ,другой на перед –в случаи чего можно всегда перекинуть клеммы и шланги)..Подбираю варианты…
...Уплотнитель вставляем в бачёк,и тудаже вставляем моторчик омывателя от десятки(80 руб).....
Идея прикольная за исключением одного НО - насос от ТАЗига 10-го семейства выдерживает 1 зимний сезон (испытано на себе) - далле от состава нашей низкозамерзайки у него "проедает" прокладку и жидкость попадает в электодвигатель моторчика - далее КЗ - далее замена насоса Я покупал и по 80 и по 240 прозрачные фирмоывые - один и тот же результат..... Может какой-нибудь другой подобрать, понадежней. Я понимаю что ценник 80 руб не проблема, но 2 раза в год скидывать передний бампер, чтобы поменять насос омывателя......Жесть....
---------- Добавлено в 09:15 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:14 ----------
Кстати, сегодня разговаривал со своими производственниками - думал разбавить НЖ чистым изопропиловым спиртом - отсоветовали: говорят все резинки может разъесть...вот так вот.....езжу с замерзшими форсунками(((((
---------- Добавлено в 09:20 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:15 ----------
Тоже замерзли форсунки (все)!!!!! Домой ехала на ощупь...!!! Что делать?
Такая же фигня. Летом бывало воду заливал,наверно что то осталось,вот и замерзла. Последние дни только в магазин выезжал,двигатель не прогревался до конца..... Но такого подвоха я не ожидал.
P/S Привет с драйва 2
может какой-нибудь локальный подогрев придумать?
В качестве бреда: мощный низкоомный резистор под площадку форсунки и на свободную заглушку кнопку включения , ну или лампочку
может какой-нибудь локальный подогрев придумать?
В качестве бреда: мощный низкоомный резистор под площадку форсунки и на свободную заглушку кнопку включения , ну или лампочку
Мне кажется получше обогрева форсунок будет подогрев бачка. В 2000 когда у меня была 99, я увидел как выглядит подогрев у мерса 124, далее купил в магазине "Русь" подогрев бачка для зубилы и установил его. Принцип довольно прост, устанавливается в бачок алюминиевая трубка (форма не важна как я понимаю) по которой циркулирует антифриз, два шланга резиновых с антифиризом подключаются к охлаждению/обогреву впускного коллектора и все =) Просто за счет данной конструкции увеличивается круг охлаждения...
По поводу обогреваемых форсунок
от БМВ Е34, Е32 >>>
от VW Polo >>>
от Опель Омега >>>
еще чьито >>> Тындекс рулез
Позвонил в этот магазин. Сказали привезите образец - подберем
К вопросу к чему подключить элекроразъем форсунки с обогревом (это у Мерседеса так):
Цитата:
Подогрев форсунок работает совместно с подогревом лобового стекла. Нажмите кнопку рядом с кнопкой подогрева заднего стекла. Этот подогрев выключается автоматически и раньше чем подогрев заднего стекла. Подогреваются только форсунки. Шланги к ним идущие не подогреваются Эффективно работает при любых температурах.
Цитата:
4.5.6. Форсунки стеклоомывателя
При включении зажигания начинается электроподогрев форсунок омывателя, встроенных в капот. Если посмотреть на электропроводку при открытом капоте, можно увидеть разъем подогревателя. Проверка работы подогрева форсунок ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ РАБОТ
1. Разъедините штекер и подключите между клеммами разъема амперметр.
2. При включенном зажигании измерьте проходящий ток, установив диапазон его измерения около 0,3 А. Для нормального подогрева форсунок ток должен быть приблизительно 0,1 А. Величина этого тока обуславливается сопротивлением подогревающей спирали, изготовленной из специального холоднопроводного материала.
3. Засоренные форсунки продуйте сжатым воздухом. В большинстве случаев это можно сделать с помощью автомобильного насоса или камеры от простого мяча. Для продувки форсунок отсоедините шланг подачи омывающей жидкости. Если засорение происходит часто, можно вставить в тракт подачи жидкости к форсункам подходящий бензиновый фильтр.
Последний раз редактировалось Балу; 15.12.2009 в 14:27.
Форсунки следует устанавливать так, чтобы отверстия были направлены выше средней части стекла (рис. 3.14), тогда и в режиме интенсивной работы стеклоочистителя обмыв стекла будет эффективным. Если струи будут направлены слишком низко, то в режиме частой работы очистителя жидкость не будет успевать омывать всю рабочую поверхность стекла.
ПРАКТИЧЕСКИЕ СОВЕТЫ Шум и скрип очистителя стекла Причина скрипа очистителя стекла заключается в несоответствии угла наклона щетки углу стекла, поэтому при работе в ту или другую сторону щетка по-разному прилегает к поверхности. Этот недостаток можно исправить, подгибая рычаг. Если это не принесло результатов, нужно обратиться в автомастерскую, где с помощью специального измерительного инструмента определят угол наклона и с гарантией выставят щетки очистителя. При установке форсунок используйте булавку или тонкую канцелярскую скрепку. Осторожно вставьте ее в сопло форсунки и поверните сопло на нужный угол.