[Tsorff]

Прошил у Ёжика под 95й, его и буду лить.

[Glyko]

Сообщение от Tsorff

Прошил у Ёжика под 95й, его и буду лить.

Я дико извиняюсь а степень сжатия ёжик тоже поменял?

[bc----]

Тут есть владельцы чипованного 2.4, из Москвы? Может, устроим небольшие покатушки по прямой? Очень уж интересно посмотреть, что дает чиповка не в абстрактных цифрах, а на дороге.

[globus2003]

bc----, я с вами

[bc----]

globus2003, да, как показала практика, третий человек там очень нужен для безопасности.

[globus2003]

Только интересно посмотреть на чипованного под 95 бензин, а то есть вариант чиповки и на 92.
Хотя неплохо бы на всех посмотреть
Может в тему чипа кинуть клич?

[foxi2000]

Сам прошился осенью у гланса с тех пор лью только 95, на вопрос а какой теперь лить бенз 92\95 ответ был таков конечно 95, хотя можно и из лужи заливать ехать все равно буит....не пробовал 92 но на стоке ощущал разницу,,,движка орет на 4_5тык а едет слабовата, на 95 орет и едет легче...

[viktorgevara]

Чип -тюнинг просто другая прога , в первую очредь
-отключена адаптивность трансмиссии
-отклик электронной педали газа повышен(порог отклика изменен)
-работа двигателя происходит в других режимах (изменены соотношение оборотов каленвала и передаточного числа трансмиссии, на стоке обычно таких режимов нет вообще, за счет этого и еще изменения параметров впрыска топлива и соотношения в топливной смеси бенз\воздух реально повышается выходная мощность)
Но не стоит забывать , что параметры Евро-4 тоже игнорируются, что позитивно для мощности.
Только все это снижает ресурс двигла,но не критично(учитывая что МИВЕКИ ходят 1 млн.км)
Это в кратце о чип -тюнинге, но говорить , что меняется только отклик акселератора и убирают адаптивность просто несерьезно (мягко говоря), изменяется не один десяток параметров в программе управления ЭБУ.
Надеюсь никто не забыл(хотябы из тех кто знал), что XL-2.4 продаваемый в ОАЭ на сайтах ОД имел характеристику 185 л.с и рекомендованный бенз- ЕВРО 2 или 3. И это официально , просто с завода шла другая прошивка(чиповка).
Кто-то склонен думать , что Ежик пишет прошивки хуже , чем сама Мица писала для арабов( которым плевать на экологич. нормы)?

[bc----]

Сообщение от viktorgevara

учитывая что МИВЕКИ ходят 1 млн.км

Отдел фантастики в другом месте.

[Dimon111]

Сообщение от bc----

Отдел фантастики в другом месте.

+1 к вышесказанному! Это "сказка" про Мерседес!

[viktorgevara]

Сообщение от bc----

Отдел фантастики в другом месте.

Да не Евгений, серьезно никакой фантастики.
У нас на форуме Грандисоводов пробивали эту тему по Грандисам 2.4 Мивек(4G69)
было две машины реально по 700 с лишним( помню 730 и 780 т. км) Обе рабочие постоянно в поездках , цифры реальные. Немало машин под 300 и за 300, притом люди не первые владельцы и пробег был похож на смотанный частично перед продажей. Двигун неубиваемый, главное масляного голодания не допустить.
Просто на нашем форуме большинство людей покупающих аво с новья и более 200 т. км тут никто не ездит, а там у большинства б\у с большими пробегами и темы там соответствующие актуальны.
Кто-то даже видел авто с пробегом типа 820-840, логично что приматывать никто не станет, а гнездить про чужую машину тоже смысла нет.Не смейтесь с двигателями у мицы все хорошо, потому как МИВЕК придумали так его и пользуют, ничего особо нового массово не идет.

[Сергей Алехандро]

лью бензин по назначению:если по городу 92 не вижу смысла лить дорогой,все равно в пробках стоять-а если на трассу можно и 95,так по-надежней где газонутьнужно

[Glyko]

Сообщение от Сергей Алехандро

лью бензин по назначению:если по городу 92 не вижу смысла лить дорогой,все равно в пробках стоять-а если на трассу можно и 95,так по-надежней где газонутьнужно

Ну ды вам можно и не заморачиваться 95ым вам 92ой самый раз..

[v888v]

Есть плохой бензин или хороший. Вот и вся разница. Имхо.
Если у меня в баке окажется плохой бензин - я его предпочту сжечь именно на трассе. Причина одна - разгоны. На трассе можно долго ехать не прибегая к резким разгонам. И соответственно относительно без проблемно сжечь плохой бенз.
Перемещая педаль газа (разгон) от 0 до 100% - мозги четко для рассчитанного бензина устанавливают момент зажигания относительно оборотов движка. Для рассчитанного бенза это будет - идеально. А вот для плохого - будет совпадать хуже. Там где не совпадает - бензин сжигается не до конца. Но любой плохой бензин можно лучше сжечь в движке с рабочей температурой, имея хорошие обороты, время и отсутствие резких разгонов. То есть условия - рабочая температура движка, равномерные обороты (средние и выше), время. Это явно не городские условия, где на светофорах - на холостых оборотах, со светофоров - разгон резкий. А вот на трассе выбор есть - установил скорость (обороты) и чеши подольше спокойно без игры тапкой. И скорость есть и бензин сгорит. Имхо.

Добавлено через 1 минуту

[d-Metrius]

Лью только 95 - другой нельзя
Кто-то на 2.4 хотел "заехать"? Давайте с 3.0 покатаетесь