Outlander: Уменьшение расхода топлива

bescotex · 18.08.2011, 21:34

MARMAR
Свободный ход колодок гарантировано - около литра. У меня подклинивали все четыре колодки. Вернее не отходили полностью.Думаю у большинства тоже.
Чистка впрыска всегда дает экономию+ динамику разгона и чувствительность педали газа.
Масло надо имеено для япов не ниже GF4 синтетику и только 5w-30.
Именно это от Ликви подходит полностью.
Pavel227ok 95 должна жрать на литр меньше чем 92. В противном случае чистить топливную. Но одно но. У нас в РБ 95 реальный Евро 5. Как у вас не знаю.
92 наш и ваш содержит ГЕПТАН. Он же ДЕТОНАТОР преждевременного воспламенения. Штатовский 92 очищен он гептана. В этом главная разница а не только в актановом числе 92-95
Тоесть на 92 с гептаном поршень еще не дошел до конца а уже воспламенение.Бьет навстречу. Двигло на износ + перерасход в связи со снижением КПД сгорания. Только 95

spektrum · 19.08.2011, 01:25

[QUOTE=sergeu_ya;634812]Вы случайно не встречали сообщение (с фото) на каком-то форуме по аутам про "волшебную желтую фишку"? Она находится в подкапотном блоке предохранителей. В этой фишке 2 предохранителя, когда эту фишку приподнимаешь, цепь этих предохранителей разрывается, затем всовываешь её обратно. После этой процедуры происходит сброс магнитоллы и бортового компьютера.
Как я понял, настройки системы питания мотора сбрасываются на заводские и машина начинает кушать 9 - трасса, 12 - город (так вышло у меня).
До этого действия у меня был запланирован визит в сервис, так как расход подкатил к значению более 15л/100 км по ТРАССЕ (120 км/час)

. Если кто встречал, киньте ссылочку, хочу найти описание работы этой фишки и понять принцип её работы, парень писал, что периодически фишку дергает и не парится с расходом!

[/QU что то похожее есть на фольцвагене.отсоединяется аккумулятор через пол часа, час подсоединяется ЭБу за это время сбрасывают память и рекомендуется завести не трогая газ прогеть до срабатывания вентилятора, потом заглушить минут через пять снова завести нагреть до срабатывания вентилятора и так 2-3 раза. Эбу настраивается на оптимальную работу и наименьший расход топлива.

akapros · 19.08.2011, 07:14

Сказки какие-то

ЭБУ сам себе топливные карты придумывает что-ли?

bescotex · 19.08.2011, 12:32

spektrum нужна чистка хода заслонки дроселя и топливной(впрыск).
Плюс свободный ход колодок.
А еще надо ставить хорошие фильтры воздушные. Типа Кнехт. Дешевка быстро забивается намокнув в дождь.

MARMAR · 29.08.2011, 17:07

[QUOTE=bescotex;1086911]MARMAR
Свободный ход колодок гарантировано - около литра. У меня подклинивали все четыре колодки. Вернее не отходили полностью.Думаю у большинства тоже.
Чистка впрыска всегда дает экономию+ динамику разгона и чувствительность педали газа.

Если есть ссылка на отчет по св. ход колодок, как его диагностировать и устранять, дай пжлст. Но если колодки подклинивает, они начинают подгорать и вонять, да и диск синеет...

По чистке, если машина нормально заводится, холостые держит, нормально разгоняется- не особо хочется "мешать ей нормально работать"
пока такие мысли... Но расход в 15-16 л по Москве при активной езде есть...

bescotex · 29.08.2011, 17:31

MARMAR по свободному ходу колодок. Надо приобрести очиститель тормозных дисков и медную смазку тюбик.
Далее.
Откручиваешь нижний болт обоймы супорта . Подымаешь. Извлекаешь колодки из направляющих. Поливаешь все очистителем обильно и отчищаешь грязь со ржавчиной.Далее потихоньку отводишь поршень супорта куском доски.Льешь очиститель возле пыльника поршня. Аккуратно удаляем ржавчину. Далее чистим направляющие колодок. На направляющие ложим медную смазку. Вставляем колодки. И вот теперь им колодкам нужен свободный ход по направляющим. Если новая или ржавая то напильником зачищаем краску и прикладываем. Должно перемещаться без усилий туда-сюда. Ставим колодки . Направляющие подвижной обоймы колодок тоже чистим и смазываем смазкой. Собираем. Сразу замечается лучший накат.
У меня мотор тоже 2,4 мивек. Залил 5153 от Ликви. После 100 км пробега реально прет лучше а педаль газа чувствительней.
PS/ Уменя из США подклинивали все внутренние колодки на всех суппортах. До этого был Пажеро . Тоже самое. Тоесть не было свободного хода. Мало того. Чуть выбил колодки с направляющих. От этого и притормаживание постоянное.
Когда колодки свободны то машина при самом малом уклоне уже катится.
Сделай и почувствуй разницу. Два часа работы неторопливой. Я сам раньше за 27 лет стажа никогда не делал. Знакомый посоветовал. Преодолел лень. О чудо...

Evgenii140877 · 29.08.2011, 19:10

Цитата:

Сообщение от Evgenii140877

Город 14-16 л. Трасса - чёрт её знает, не езжу.
Поделюсь своим опытом по поводу зкспериментов для уменьшения расхода, может кто деньги сэкономит.
1. Я менял топливный фильтр в ожидании уменьшения расхода - чуда не случилось, расход не меняется.
2. Менял масло в АКПП (довольно тёмное было),ждал уменьшения расхода - чуда не случилось, расход не меняется.
3. Чистил форсунки ультразвуком со снятием - опять не изменился.
4. Воздушный фильтр - не меняется ничего.
5. Свечи - да всё то же.... надоело тратить деньги...
Вывод: если по паспорту расход город -13.9 л., так может от 14-16 это норма?, для реальной жизни, а не испытаний на стенде нового авто.

P.S. Недавно умер топливный насос. Поменял на универсальный за 990 руб. вместе с сеточкой. Старая сеточка была вся в каком то солидоле, после замены средний расход уменьшился примерно на 1 литр, а может ездить стал спокойней.

Буторин · 30.08.2011, 08:00

почистил дроссельную заслонку-все гут,только клемму "-" надо сбрасывать , переучивать комп. Форсунки не чистил,но у кулибиных по лансеру на форуме есть видео пояснение-просто и дешево,вообще все четко-поэтапно.Комп стал мягче думать о расходе на 100- раньше казал 28--17--14, сечас 22-20-18-16,5-14-13,5-12,9 и надо дальше пробовать трассу киллометров 200. Заслонку чистил на снимая ,так что возможно не очень качественно,но результат на лицо.При снятии блока заслонки рекомендуют к замене иметь нов.прокладку , у меня небыло вот и не снимал......

Ivanych · 30.08.2011, 10:06

Цитата:

Сообщение от Буторин

......Заслонку чистил на снимая ,так что возможно не очень качественно,но результат на лицо.При снятии блока заслонки рекомендуют к замене иметь нов.прокладку , у меня небыло вот и не снимал......

И вся гадость, которая накопилась в ДЗ плавно перекочевала дальше в систему. Не исключено, что следующим этапом будет промывка (чистка) инжектора. Я чистил ДЗ снимал, проездил месяца два, где-то хлебанул г****няного бензинчика и решился на промывку всей системы, вот две недели как езжу после чистки Wynn"sом на одноименной установке, пока все очень хорошо. Полу-меры есть полу-меры, уж делать, так делать все, чтоб повторно не заморачиваться.

bescotex · 30.08.2011, 10:12

Ivanych в тяжелом случае без установки не обойтись.
В дальнейшем попробуй раз в 15 000 км от Ликви в бак 5153.
Буторин отжалей 15 долларов за 5153 и почувствуй разницу. Не будет кивков и провалов. Но только с хорошим бензином 95.

Ivanych · 30.08.2011, 10:17

Цитата:

Сообщение от bescotex

Ivanych в тяжелом случае без установки не обойтись.
В дальнейшем попробуй раз в 15 000 км от Ликви в бак 5153.

Cпасиб, я уже задал себе такой алгоритм. Установкой чистил первый раз за 3 года владения машиной и после того как хлебанул бяку в бак, а 5153 льется при условии чистого бака, сейчас я его вылизал, заменил фильтр и пр.., теперь можно и 5153 заливать через 15-20 т.км.

bescotex · 30.08.2011, 11:19

Ivanych про чистый бак не парься. Работает только с 70 градусов. Уточнял у Ликви. На вопрос ответили что страхуются от мудаков типа запорол двигло от чистки.
Про чистку дроселя. Ничего не надо скручивать. Отсоединяем воздуховод . Льем на заслонку несколько раз. Протираем вытекаемое тряпкой. Одеваем воздуховод. Отсоеденяем шланг с крышки картерных газов идущий во воздуховод.. В него шланг при работающим на 2000 об двигателе периодически впрыскиваем сколько не жалко.Этим чистим дросель при работе и Седла клапанов. Нужен второй человек газовать.
На все 10 минут

Ivanych · 30.08.2011, 13:49

Цитата:

Сообщение от bescotex

Ivanych Нужен второй человек газовать.
На все 10 минут

Усё понял!
Кстати, газовать можно и с моторного отсека.
Зачем лишнее горло для пива (щютка)

sNeG · 30.08.2011, 14:46

bescotex я конечно ничего не имею против ликви моли и сам хочу попробовать их масла, но вот как то ты рьяно их рекламишь, может ты их дилер? Чем они лучше других масел?

bescotex · 30.08.2011, 16:51

sNeG по профессии у меня бизнес свой по спецработам в строительстве.
По маслам. Долго менял масла на GDI/ Стучали гидрики. После случайного посещения фирменного магазина Ликви все изменилось. Купил Азию 5w-30/ Гидрики замолкли.
Что называется попробуй и почувствуй разницу. То же и по очистителям. На все сертификат пятилетних независимых испытаний самой жесткой независимой немецкой конторы TUV.
Есть TUV и у XADO по восстановителям геометрии металла. Это и хочу довести до сведения. А лить или нет решает каждый.