Поставил газ, еще не настроили на высоком давлении, на 0.6 все ок, а вот на 1.3 бусте беднит сцуко, жалко мотор, пусть детонаций не будет, но все же оплавиться что-нить может, но я газ ставил для эконом езды, так что так вот. Первые тесты показали первое преимущество, 100 км мне обходится в 165 рублей.
---------- Добавлено в 09:31 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:27 ----------
Цитата:
Сообщение от Denis Alexandrovich
Поставил газ, еще не настроили на высоком давлении, на 0.6 все ок, а вот на 1.3 бусте беднит сцуко, жалко мотор, пусть детонаций не будет, но все же оплавиться что-нить может, но я газ ставил для эконом езды, так что так вот. Первые тесты показали первое преимущество, 100 км мне обходится в 165 рублей.
Как тяга?Чем чревато это дело?Если я правильно понимаю температура горения газа выши чем у бензина.
---------- Добавлено в 09:31 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:27 ----------
Как тяга?Чем чревато это дело?Если я правильно понимаю температура горения газа выши чем у бензина.
Да, штатный трек быстрее на секунду до 100тки примерно чем аут турбо
У газа температура горения в цилиндре в начале рабочего хода такая же как у бенза примерно, один пень разница 2000 градусов или 2100 ))
А так у газа октановое число чуток повыше, а значит мотор работает без малейших детонаций, плюс в бензине гораздо больше угля, в газе больше водорода, поэтому масло не набирает копоти и не требует столь частой замены. Единственный минус - у меня теперь нет запаски - вместо нее тороидальный балон
Да, штатный трек быстрее на секунду до 100тки примерно чем аут турбо
У газа температура горения в цилиндре в начале рабочего хода такая же как у бенза примерно, один пень разница 2000 градусов или 2100 ))
А так у газа октановое число чуток повыше, а значит мотор работает без малейших детонаций, плюс в бензине гораздо больше угля, в газе больше водорода, поэтому масло не набирает копоти и не требует столь частой замены. Единственный минус - у меня теперь нет запаски - вместо нее тороидальный балон
Как насчет быстрых стартов?Попробовал уже с кем нибудь?Очень интересно на газу также будет рвать или нет?Старые жертвы не получат возможность для реванша?
Как насчет быстрых стартов?Попробовал уже с кем нибудь?Очень интересно на газу также будет рвать или нет?Старые жертвы не получат возможность для реванша?
На газу не также рвет, в силу того, что очень сложно настроить качественное смесеобразование.. Т.е. на разном открытии дросселя, на разном бусте и на разных оборотах смесь будет либо беднить, либо норм, либо богатить.. Поэтому если хочется погонять, выключаешь газ и гоняешь на 98-м бензе.
[QUOTE=Turbotrek;714798]Да вроде как 240 в Айртреке....
[\QUOTE]
Вопрос на колесах ли?!!! обсуждалось уже, не мерил никто сток пока , есть мнение что это с маховика с навесым...надо проверять
[QUOTE=Vladis;714958][QUOTE=Turbotrek;714798]Да вроде как 240 в Айртреке....
[\QUOTE]
Вопрос на колесах ли?!!! обсуждалось уже, не мерил никто сток пока , есть мнение что это с маховика с навесым...надо проверять[/QUOTE Сам лично пробовал с Аутлендер турбо с газ.обр.+механика-трек быстрее ощутимо...(это несмотря на то ,что у меня по сдешним меркам машина медленная)
На газу не также рвет, в силу того, что очень сложно настроить качественное смесеобразование.. Т.е. на разном открытии дросселя, на разном бусте и на разных оборотах смесь будет либо беднить, либо норм, либо богатить.. Поэтому если хочется погонять, выключаешь газ и гоняешь на 98-м бензе.
Парни на землю опуститесь (заезды Аут и Аир были )-едут они одинаково и ни на секунду больше .У вас лошади с маховика ,у Аута с колес (свой мерил).
---------- Добавлено в 14:04 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:03 ----------
У тебя с маховика,у аута с колес.
Да согласен, мощность япошек снимается с мотора без навесного оборудования, у европейцев с колес, но не кажется ли подозрительным потеря 40 лошадей от коленвала до колес? Все же штатное давление поменьше наверное. Но я заезжал с аутом я его конктретно объехал, и водила не из новичков - на палке норм едет. Или просто у меня не штатный трек, что я тоже вполне не исключаю
Да согласен, мощность япошек снимается с мотора без навесного оборудования, у европейцев с колес, но не кажется ли подозрительным потеря 40 лошадей от коленвала до колес? Все же штатное давление поменьше наверное. Но я заезжал с аутом я его конктретно объехал, и водила не из новичков - на палке норм едет. Или просто у меня не штатный трек, что я тоже вполне не исключаю
Заесжали стоковые ,скорее всего у тебя не....
Про 240 - замерьте сток в нахабино , там дешево.2500р вроде.
там могут померят только если на ручке а на треках только автомат!!!
я согласен с беном потеря на коробке в 40 лошадок .....но думаю надо бы прошивочку поставить аля петрович ...вот тогда и посмотреть!
там могут померят только если на ручке а на треках только автомат!!!
я согласен с беном потеря на коробке в 40 лошадок .....но думаю надо бы прошивочку поставить аля петрович ...вот тогда и посмотреть!