[Дмитрий_Ек]

Штрафные снимки

Вопрос о том, что в Екатеринбурге будет внедрена европейская система видеофиксации нарушений правил дорожного движения, обсуждается уже больше года. О сроках и особенностях реализации проекта нам рассказал начальник ГИБДД Екатеринбурга Юрий Замятин.

— Сколько камер уже установлено на дорогах города?
— Сейчас за ситуацией в городе следят 122 камеры. В основном они установлены на самых оживленных участках улиц в центре города, а также на перекрестках с большой интенсивностью движения. Например, на пересечении проспекта Ленина с улицами Карла Либкнехта, Московской и Тургенева, на перекрестках Восточной — Малышева, Малышева — Хохрякова и т. д. Эти камеры работают в режиме он-лайн и передают информацию о дорожной ситуации в УВД города на Фрунзе, 74 и к нам, в ГИБДД Екатеринбурга. Однако только два из этих устройств являются видеофиксаторами, которые в перспективе будут фиксировать нарушения ПДД. Но пока они проходят обкатку, работают в тестовом режиме.

— Как проходит тестирование?
— Проверяются настройки видеофиксаторов, наиболее эффективные места их установки, возможности приближения изображения, качество изображения и другие технические условия.

— Когда видеофиксаторы перейдут из тестового в рабочий режим?
— Это произойдет не раньше I квартала 2010 года. По Федеральной целевой программе по безопасности дорожного движения правительству Свердловской области были выделены деньги и куплен комплекс на 20 видеофиксаторов. Сейчас мы проводим организационные мероприятия, необходимые для того, чтобы комплекс функционировал на территории Екатеринбурга. Вы же понимаете, недостаточно разместить на дорогах камеры. Для того чтобы вся система работала, надо оснастить центр по обработке информации всей необходимой техникой. Огромная работа в этом плане была проделана при подготовке к проведению саммита ШОС и БРИК, когда у нас располагался оперативный штаб по обеспечению безопасности проведения мероприятий, в который входили сотрудники ФСО, ГИБДД, дорожных служб, и т. д.

— Какие нарушения вы планируете фиксировать в автоматическом режиме с помощью видеокамер?
— В первую очередь мы будем настраивать видеофиксаторы на проверку автомашин по базам розыска. Во-вторых, планируем контролировать соблюдение водителями скоростного режима. В дальнейшем намереваемся приобрести комплексы для видеофиксации таких нарушений, как выезд на полосу встречного движения или проезд на запрещающий сигнал светофора, непредоставление преимущества в движении пешеходам.

— Где будут устанавливаться видеофиксаторы?
— Внимание будет уделено тем местам, где чаще всего происходят ДТП, причинами которых явилось нарушение скоростного режима. Это широкие многополосные улицы, где водители чаще всего превышают скорость, например, проспект Космонавтов, дублер Сибирского тракта, улица Металлургов, Полевской и Серовский тракты в черте города. Естественно, за 50 м до каждой камеры будет выставлен дорожный знак, информирующий водителей о видеофиксации. Водители должны знать, что их снимают на камеру, и что за нарушение правил на данном участке дороги они понесут ответственность.

— Наличие камер позволит уменьшить количество инспекторов ГИБДД на наших улицах?
— Нет, конечно. Сейчас в дорожно-патрульной службе, которая занимается надзором за движением на улицах города, работает около 700 человек. А исходя из того количества транспорта, которое зарегистрировано в Екатеринбурге, необходимо более 2000 человек. Получается, что сейчас на дорогах патрулирует треть от необходимого количества инспекторов ДПС. И 22 видеофиксатора не смогут восполнить дефицит кадров. Поэтому мы планируем снимать и переставлять камеры, оперативно реагируя на всплеск дорожно-транспортных происшествий или нарушений на том или ином участке дороги.
Постоит камера неделю или месяц в одном месте, водители привыкнут к ней, перестанут нарушать, и мы переставим камеру в другое место. А на прежнем оставим муляж видеофиксатора со знаком.
Наша главная задача — не наказать водителя, а заставить его соблюдать требования Правил дорожного движения.

— Какие модели видеофиксаторов вы будете устанавливать?
— Комплексов видеофиксации в России очень много, все они очень разные — стоимостью от 1 млн руб. и выше. Есть переносные комплексы, которые стоят от 500 тыс. руб. Как раз их в виде эксперимента намечено приобрести в 2010 году.

— Сколько сотрудников ГИБДД будут обслуживать всю систему?
— Пока планируем выделить восемь человек. Информация будет фиксироваться в круглосуточном режиме. Сотруднику ГИБДД остается снять информацию с компьютера, откорректировать ее, отсортировать и отослать правонарушителям. Думаю, что 95% фотографий и постановлений по делам об административных правонарушениях будут доходить до адресатов.

— Каков порядок оплаты штрафов, полученных по почте?
— Такой же, как обычно. Согласно законодательству, срок оплаты штрафа — 30 дней, и 10 дней дается на обжалование. Постановление по делу об административном правонарушении с суммой штрафа, подписью должностного лица и фотографией нарушения будет направлено собственнику транспортного средства по месту жительства. Если за рулем его автомобиля в момент нарушения находился кто-то другой, он вправе в течение 10 дней прибыть в ГИБДД города и написать заявление, указав, кто управлял автомобилем. Соответственно, тогда мы вынесем постановление в отношении водителя, совершившего правонарушение.

[ЕжоваЯ]

Гоняли сегодня в Челябу. Гайцы подстрелили прямо в жопу...камерой...Радар даже не пискнул. Остановили нас и группу поддержки, следующую за нами (типа спонсора нашли). Со слов гайцев, они разместили камеру в сугробе за знаком "Разделительная полоса" на 130 км/ч, мы шли 145 км/ч. Отделались шутками-прибаутками и скидками штрафом на 300 рэ.

[Марадона]

Мать,пиши какой километр,я флажки на карте ставлю!

[ЕжоваЯ]

Сообщение от Марадона

Мать,пиши какой километр,я флажки на карте ставлю!

38 км Челябинского тракта (Челяб. область). Только вот они места засад все время меняют. Раньше нам везло - на встречной полосе засады попадались.

[Марадона]

В Челябе у них стабильно пару камер на треногах работают + на верстовые столбы иногда приматывают!
Если зажигать,то только интуитивно оттормаживаться перед "проблемными местами" либо прикидываться овощем

[DimaZ]

Всем доброго дня и ночи.
Ставь еще флажок.
На чел.тракте после сысертских мостов в проезд на разделительной ставят сначало камеру с одним закутанным, потом через 3-4 км сами.

[alexx]

Настолько Гаи погрязло во взятках,разводах и других отвратительных деяниях,что с удовольствием публикую этот" луч света в тёмном царстве"..

Сотрудники ГИБДД спасли 71-летнего мужчину

3 января, на 68 км трассы Екатеринбург - Серов у 71-летнего мужчины сломался автомобиль. На помощь водителю пришли инспекторы ГИБДД.

Вот как описывает это дорожное происшествие пресс-служба областной ГИБДД (текст с сайта): "03 января на 68 км трассы Екатеринбург - Серов у 71-летнего мужчины сломался старенький "Жигуленок" - оторвался ремень ГРМ. И, как назло, разрядился мобильник. Что делать - холод, нет связи, сломанное авто и полное отчаяние. Прошло немного времени, когда дед стал понимать, что сможет продержаться не более двух часов, а потом - попросту замерзнет. Дело шло к закату, как вдруг сломанные "Жигули" заметил проезжавший мимо экипаж 1-521 полка ДПС ГИБДД ГУВД по Свердловской области. Инспекторы тут же остановились и поинтересовались у мужчины, не нужна ли ему помощь. Дед поведал милиционерам о своей беде и попросил последних связаться с его родственниками, которые могли бы за ним приехать. Инспекторы в салоне патрульной автомашины отогрели замерзшего старика, отбуксировали его автомобиль на безопасное место и вызвали одного из родственников дедушки, который через полтора часа приехал и отвез мужчину домой. По словам отчаявшегося деда, если бы не инспекторы ДПС, то прервалась бы его биография на злополучном 68 км трассы Екатеринбург-Серов".

Об этом спасении в Управлении ГИБДД по Свердловской области узнали 15 января, когда на имя начальника ГУВД по Свердловской области генерал-лейтенанта милиции Никитина М.А. пришло заявление с благодарностью от пожилого человека. Мужчина благодарил за то, что "есть у нас еще такие доблестные и неравнодушные к чужой беде люди в лице экипажа 1-521 областного полка ДПС ГИБДД ГУВД по Свердловской области", - сообщает пресс-служба.

Командиром областного полка ДПС ГИБДД ГУВД по Свердловской области Б.Г. Литвиным подписан приказ о поощрении неравнодушных сотрудников.

[Дмитрий_Ек]

Спасибо Алексу за позитив, а теперь еще немного "о прекрасном"
В России вырастут пошлины на выдачу прав

С 29 января текущего года в России будет увеличен размер государственной пошлины, уплачиваемой за регистрацию автомобиля, выдачу талона техосмотра и водительских удостоверений, а также за получение разрешения на перевозку грузов. Об этом говорится в официальном сообщении, опубликованном на сайте Госавтоинспекции.
Госпошлина на выдачу номерных знаков на автомобиль вырастет с 400 до 1500 рублей (на мотоциклы - до тысячи рублей), на выдачу паспорта транспортного средства до 500 рублей (на мотоцикл - до 300 рублей), на получение металлических "транзитов" с 400 до 1000 рублей (мотоциклы - 500 рублей), а бумажных - до 100 рублей. Кроме того, плата за выдачу талона техосмотра вырастет в 10 раз - до 300 рублей, а за получение пластикового водительского удостоверения в четыре раза - до 800 рублей (пошлина за международные права увеличится до 1000 рублей).
Также вырастут пошлины на временную регистрацию ранее зарегистрированных транспортных средств по месту их пребывания, на внесение изменение в ПТС, на выдачу свидетельства на высвободившийся номерной агрегат, на получение международного сертификата техосмотра, на выдачу временного разрешения на управление автомобилем, на выдачу свидетельства о соответствии конструкции транспортного средства требованиям безопасности, на выдачу автошколам свидетельств на право обучения, а также на выдачу специального разрешения на движение по дорогам общего пользования машин, перевозящих опасные или крупногабаритные грузы.
Вместе с тем, ГИБДД РФ приняла решение отменить плату за прием экзаменов на права, за выдачу физическому лицу справки, подтверждающей получение прав или временного разрешения на управление машиной, а также за продление срока действия акта техосмотра автомобиля.

[alexx]

Всё бы ничего,не каждый день получаем права и меняем номера,если бы наконец этот процесс стал цивилизованным.Без очередей,без унизительного ожидания часами,когда твою фамилию невнятно выкрикнут в матюкальник
.Да даже одно отсутствие туалета в такой конторе,как Облгаи или Горгаи вызывает удивление и возмущение!
Простого комерсанта,открывающего магазин или пышечную заставляют организовать подъезд и стоянку,туалет и пандус для инвалидов,да ещё массу всего,чего нет в этой организации,услугами которой пользуются десятки тысяч людей.
Тешу себя надеждой,что может быть увеличения стоимости услуг этих заведений приведут к положительным изменениям
для нас.Хотя...

[I62]

Недавно менял права. У нас в Жуковском весь процесс занял 15 минут и никаких очередей. Вспоминаю процесс обмена прав в 1999г., который у меня проходил в Ульяновске с ужасом(((( С 5 утра до 21 в жуткой давке и, как правильно заметил alexx у этих паразитов даже туалетов для посетителей не предусмотрено.

[Alexsus_XL]

Всем привет!!!
Вчера сделал МВУ (международное водит. удост.) на Ясной (Обл.ГиБДД), постоял в очереди 20минут, потом после сдачи документов, время ожидания до выдачи прав составило почти 30мин., а когда получил права, так и непонял, почему эта процедура заняла столько времени, если даже ФИО в правах написано от руки и неочень хорошим почерком, приклеить фото, написать ФИО и поставить печать 30мин. и когда инспектор вручил права, сказал минут 15-20 незакравайте, чтобы неразмазать печать, вот так вот...

P.S - Успел до повышения (пошлина за международные права увеличится до 1000 рублей) заплатил 100руб.

[Alexsus_XL]

Вот времена были, открыто писали, ничего нескрывая.

[alexx]

Сообщение от Alexsus_XL

Вот времена были, открыто писали, ничего нескрывая.

Была у меня подобная штука,только в виде талона в 90 ностых годах.В городе с ней действительно неплохо было,а на трассах больше головников.На каждом посту по пол часа выясняли подлинная она или нет.Это как с триколорными номерами ездить...

[Alexsus_XL]

Нововведения: что ждет водителей в наступившем году


Про традиционное повышение штрафов на этот раз власти пока молчат. Зато подготовили несколько других поправок и законопроектов.

НОВЫЕ АПТЕЧКИ
Меняется состав автомобильной аптечки. Согласно приказу Министерства здравоохранения и социального развития России все новые автомобильные аптечки первой помощи будут содержать жгут, ножницы, инструкцию по применению аптечки, а также 10 наименований перевязочного материала, включая бинты и лейкопластыри. Зато не останется ни одного лекарственного препарата: вместо этого в ее состав войдут шесть видов бинтов, три вида лейкопластыря, медицинские салфетки, ножницы, перчатки и устройство для проведения искусственного дыхания «рот в рот».

В нынешних аптечках, состав которых был определен еще в 1996 году, содержатся анальгин, аспирин, валидол, нитроглицерин, уголь активированный и корвалол, охлаждающий пакет, зеленка, вата и нашатырный спирт.

Действие новых аптечек начнется летом следующего года, но старые аптечки будут действительны до 31 декабря 2011 года.
ПОВЫШЕНИЕ ТРАНСПОРТНОГО НАЛОГА*
Новый закон приняли во всех трех чтениях в Госдуме и утвердили в Совете Федерации - осталось поставить свою подпись президенту. Напомним, что, по новым поправкам, депутаты разрешили местным органам власти увеличивать или уменьшать базовую ставку транспортного налога в 10 раз. Cам налог состоит из базовой ставки, то есть средней единицы оплаты налога, которая рекомендована государством, и накрутки властей того региона, в котором вы живете. Таким образом, общая сумма налога вырастет, но ругать за его повышение автомобилистам придется свои местные власти, а думцы попросту сбросили с себя ответственность.

ПРОГРАММА УТИЛИЗАЦИИ
В 19 регионах страны начнется эксперимент по утилизации старых автомобилей, подготовленный Министерством промышленности и торговли России. Он заключается в том, что за утилизацию старых машин будут давать 50 тысяч рублей. Но не надейтесь, на руки вам никто денег не даст. Эта сумма будет засчитана в качестве скидки при покупке нового автомобиля отечественной марки либо иномарки, собранной в России. Продлится этот эксперимент ровно год.

В утиль будут приниматься легковые автомобили (снаряженной массой до 3,5 тонны) старше 10 лет как отечественного, так и импортного производства. Причем сдаваемый автомобиль должен быть зарегистрирован на последнего владельца в течение минимум одного года.

ТЕХНИЧЕСКИЙ РЕГЛАМЕНТ*
Вступит в силу с 23 сентября 2010 года. Документ должен определять минимальные технические требования безопасности к колесным транспортным средствам и позиционируется как документ, который направлен на защиту прав, интересов, здоровья, жизни всех участников дорожного движения.

Документ разработан Минпромторгом. Приведем только некоторые его пункты. Во-первых, по новым требованиям у автомобиля должен обязательно присутствовать VIN - особый идентификационный номер, по которому можно будет определить год и место выпуска машины. VIN должен иметь 17-значный код. Это требование разрешает ввоз и эксплуатацию российских, европейских и американских машин. А вот многие японские автомобили не имеют VIN, а лишь 11-значные номера. Они обозначают только номер кузова. А значит, в России попадают под запрет. В настоящее же время на Дальнем Востоке около 80% автолюбителей пользуются подержанными иномарками, привезенными из Японии, подавляющее большинство которых к тому же имеют и правый руль. Во-вторых, будет запрещено использование автомобилей, интерфейс которых работает не на русском языке. То есть если бортовой компьютер показывает латинскими буквами или умная машина разговаривает с вами, к примеру, по-французски, то ввезти такое авто в Россию не дадут и на учет не поставят! В-третьих, нельзя бу
дет эксплуатировать автомобили с неразмеченным (электронным) спидометром. И, наконец, «кенгурятники». Их тоже запретят, а единственное, что оставят автовладельцам, - это право использовать металлические решетки весом не более 500 граммов. Такие, напомним, призваны защищать только фары.

[alexx]

Идея одобренна-штраф за парковку 5000 рублей.

Пример может быть заразителен?


Столичные депутаты одобрили идею Юрия Лужкова о серьезном увеличении штрафов за неправильную парковку автомобилей, передает «Российская газета». Вчера на заседании двух комиссий (по социальной политике и трудовым отношениям и по законодательству) народные избранники поддержали инициативу о внесении поправок в КоАП, которые позволят в 15 раз поднять штрафы за неправильную парковку.

Сразу надо сказать, что это еще не говорит о том, что штрафы скоро повысятся. Пока это лишь законодательная инициатива, которая будет направлена в Государственную Думу.


И для увеличения штрафов депутаты уже Государственной Думы должны одобрить это предложение (затем то же должны сделать члены Совета Федерации, а затем бумага попадет на подпись к президенту).

Что же предлагают московские «слуги народа»? Они хотят штрафовать людей, которые ставят машины на места для инвалидов, не на 200 руб., как сейчас, а сразу на 3000 руб. А штраф за парковку на пешеходном переходе или остановках общественного транспорта вообще предлагается увеличить до 5000 руб.

Такую же ответственность хотят установить за парковку на тротуаре, которая создает помехи для движения пешеходов, или перегораживание специальных пандусов для съезда инвалидных колясок.