а чем хуже распыление форсункой? Наверно лучше.
Так или иначе привод был не полностью погружен в масло, а лишь разбрызгивал масло сам собой по объему картера вариатора. Сейчас, если верить рекламе, масло подается непосредственно на детали привода (шкивы+цепь), как полагаю ровно в том объеме какой ему нужен. В чем проблема, лучше ведь. И объем масла меньше, жаба рада.
Наверное лучше у вас в Краснодаре.
У нас в Екатеринбурге зимой температура запросто может держаться три месяца в диапазоне -25 -35. При такой температуре вязкость масла естественно меняется и возникают сомнения в эффективности его разбрызгивания через форсунку. Это и тревожит.
Наверное лучше у вас в Краснодаре.
У нас в Екатеринбурге зимой температура запросто может держаться три месяца в диапазоне -25 -35. При такой температуре вязкость масла естественно меняется и возникают сомнения в эффективности его разбрызгивания через форсунку. Это и тревожит.
Да ладно Вам, масло в варике гораздо более жидкое, чем моторное, оно и зимой как водичка. Ну, а при особо низких температурах просто не надо после того как завели давать полную нагрузку на варик, постойте погрейтесь и все будет ок.
Ну а если не поможет, просто поменяете варик по гарантии, 2 лет (2 зим) должно хватить.
Сегодня рассторгнул предварительный договор на новый Аут. Заключали больше месяца назад. Но в начале сентября подняли цену на 30 000 рублей. Но все равно, машины нет и непонятно, когда будет. В салоне намекнули, что производитель придерживает машины. Типа если доллар вверх пойдет, они цены еще поднимут. В общем, ждать надоело. Видимо, Богу угодней, чтобы я пока на своем XL катался )))
У меня была похожая ситуация с покупкой нового auta, а когда предложили расторгнуть договор и забрать деньги я указал менеджеру на несоблюдение договорных обязательств после чего заместитель директора салона обратилась с официальным письмом к директору завода японцу
с просьбой выделить машину сверх квоты ,в итоге я получил свою машину через неделю, время ожидания с момента заключения договора составило месяц и одна неделя.
Сегодня рассторгнул предварительный договор на новый Аут. Заключали больше месяца назад. Но в начале сентября подняли цену на 30 000 рублей. Но все равно, машины нет и непонятно, когда будет. В салоне намекнули, что производитель придерживает машины. Типа если доллар вверх пойдет, они цены еще поднимут. В общем, ждать надоело. Видимо, Богу угодней, чтобы я пока на своем XL катался )))
У нас их как грязи ... разных ... И по комп-ции и по цвету !!! Сегодня машину мыл - наблюдал разгрузку ещё одного автовоза ... В салоне намекнули , что завод их сливает ... " За кем правда , брат ? " )))))
Меня всегда поражало, когда народ в крутых тачках, в которых хэндс фри не может не быть по определению продолжают болтать держа телефон в руке. Картина маслом - едет такой дятя или тетя, руля одной рукой и тормозя при этом всех вокруг. Дикость и безответственность какая то. А они при этом себя еще небось крутыми считают.
в Икстрейле хэнсфри периодически фонил и разговор был с тройным эхом...от такого комфорта реальнее в столб вписаться или уйти в кювет
Добавлено через 29 минут
на XL 2010 г.в рулевая была лучше-по трассе шел как шар для боулинга,на этой постоянные подруливания...буду неоригинален,но не хватает нижней откидушки в двери багажника....дизайн все еще спорный-мне первый ХL и его рестайл нравились больше...очень гармоничные машины.
Митсубисивская сборка в этот раз порадовала-косяков и неровных зазоров почти нет
Добавлено через 38 минут
кстати да...еще 5 копеек...с таким круизом под штраф попасть милое дело,если горка или подъем +/-5 км/ч только так
...Заключали больше месяца назад. Но в начале сентября подняли цену на 30 000 рублей. Но все равно, машины нет ....)))
Позвонил дилеру разузнать по наличию 2,4. В разговоре не стыковка по ценам. Оказалось снова повысились сутки назад. Ждать все-также до 3 месяцев. Предоплата от 50 т. р. Скидки не факт, если только акция будет. Порадовали только допами: только по желанию. По приходу может все еще и измениться.
Небольшой отчет после поездки в Крым из Перми.
Общий пробег получился 7310 км.
Средний расход по БК составил 9,9 л./100км., средняя скорость по БК 79 км./час.
Средний расход по чекам около 9 литров. Максимальная скорость по навигатору 172 км./час, средняя скорость по навигатору 88 км./час.
По расходу кто пишет, что по трассе 6-8 литров, такой расход может быть, если больше 90 не разгоняться и ехать по равнине, а расход в пределах 9-10 литров будет реальный при наших условиях эксплуатации режим полного привода 4WD Eco.
Где-то тут на форуме читал про пластик в багажнике, что он мягкий, он действительно очень мягкий и легко царапается, остались даже потёртости от пластиковой бутылки с водой.
Очень хрупкое лобовое стекло словил 2 камня пришлось ремонтировать 2 трещины, шумоизоляция в машине хорошая посторонних шумов практически нет, кроме моментов разгона.
Авто за такой пробег показал себя очень достойно, вариатор не перегревается.
Кто ездит на такие расстояния необходимо ставить сетку в бампер, я себе дыры в бампере закрывал обычной москитной сеткой самой мелкой не красиво, зато радиаторы чистые.
Перед поездкой поменял заводское масло залил Mobil 1 Fuel Economy 0W30.
После покупки в Питере, перегонял в Мурманск 1350км, средний расход при скорости 110-120 км/час - 7.5 литров. V-2.0. Рассматривал к покупке все аналоги, но остановился на Ауте, тестил 3.0 на 18"- жестковато, почти как Тоёта или Мазда, а вот на 16-ых очень комфортно. Дорогу держит отлично, шумка гут. Машина понравилась.
Читал форум и удивлялся, народу то пластик не нравиться, то подсветки где-то нет. Господа, это ЯПОНЕЦ!!!, и в этом классе, его берут не за комфорт, а за надёжность.
Надеюсь, что калужская сборка её не сильно снизила.
Кстати измерял толщину краски - 90-100, а на японской сборке - 60, т. е. есть и положительные сдвиги...
Последний раз редактировалось Fogs; 25.09.2015 в 00:51.
разобрал задние двери, после поездки на заднем ряду (шумновато) - шумки сзади нет. Два куска вибры на рубашке двери и два куска шум-войлока на пластиковой обшивке двери. Дверь багажника пустая, только войлок на пластике. Акустика верх экономии - диаметр магнита с дно стакана граненого советского. Да, есть еще противопылевая пленка, на ней наклеена 3мм шумка, видимо только она и работает.
Небольшой отчет после поездки в Крым из Перми.
Общий пробег получился 7310 км.
Средний расход по БК составил 9,9 л./100км., средняя скорость по БК 79 км./час.
Средний расход по чекам около 9 литров. Максимальная скорость по навигатору 172 км./час, средняя скорость по навигатору 88 км./час.
По расходу кто пишет, что по трассе 6-8 литров, такой расход может быть, если больше 90 не разгоняться и ехать по равнине, а расход в пределах 9-10 литров будет реальный при наших условиях эксплуатации режим полного привода 4WD Eco.
Где-то тут на форуме читал про пластик в багажнике, что он мягкий, он действительно очень мягкий и легко царапается, остались даже потёртости от пластиковой бутылки с водой.
Очень хрупкое лобовое стекло словил 2 камня пришлось ремонтировать 2 трещины, шумоизоляция в машине хорошая посторонних шумов практически нет, кроме моментов разгона.
Авто за такой пробег показал себя очень достойно, вариатор не перегревается.
Кто ездит на такие расстояния необходимо ставить сетку в бампер, я себе дыры в бампере закрывал обычной москитной сеткой самой мелкой не красиво, зато радиаторы чистые.
Перед поездкой поменял заводское масло залил Mobil 1 Fuel Economy 0W30.