Использую зимнюю нешипованную BF Goodrich Winter Slalom KSI 225/70 r16
.
Дилеру абсолютно пофигу было, на чем я к ним на ТО приезжал. Ямки и неровности на этой резине исчезают После лета 225/65 r17 (Йока G 12 тоже нештатный размер) - машина становится более валкой.
Спасибо, за Ваш ответ. Возможно я неявно выразился, но ищу я сейчас летнюю резину и заинтересовала меня именно Cooper Touring SC4. Хотя Ваша информация возможно мне тоже пригодится при поиске "зимы" вместо NEXEN, и то что на 225/70 R16 машина становится валкой думаю идти в минус - 225/65 R16 (-10мм) или на крайняк 215/65 R16 (-22мм) в ущерб внешнему виду как некоторые отзываются...
Спасибо, за Ваш ответ. Возможно я неявно выразился, но ищу я сейчас летнюю резину и заинтересовала меня именно Cooper Touring SC4. Хотя Ваша информация возможно мне тоже пригодится при поиске "зимы" вместо NEXEN, и то что на 225/70 R16 машина становится валкой думаю идти в минус - 225/65 R16 (-10мм) или на крайняк 215/65 R16 (-22мм) в ущерб внешнему виду как некоторые отзываются...
Летней резины лучше Йоки Геолендер G-012 для кроссоверов еще не придумали.
Уйдете в минус - все ямки и стыки ваши будут, да и глупо кроссовер на 16-х дисках с низкопрофильной резиной выглядеть будет.
ИМХО, лучше всего уйти "в ноль" по спидометру. Мой зимний Купер Дискаверер 225/70 16 "в минус" на 4%.
У меня лето 225/65 R 17, зима 225/70 R 16, зима в минус 0,41 % (если верить калькулятору http://www.car-tyres.ru. Лето - G 012, зима - BF Goodrich. Поведение машины (несмотря на уход на "зимних" колесах в минус) отличается кардинально - на лете уверенно в поворотах, но жестче и шумнее, на зиме - особо в поворотах не пошустришь (валковато), но зато мягко как в тапочках и очень тихо. Так что не "ноль по спидометру" и не минус здесь главное, а сама резина.
Ребяты, добрый всем! Нужно помочь, кто может)))) завтра надо купить на лето на Аут 08г, 2,4 на штатные диски ......вот предлагают, толком читать некогда, поздно.
YokoHama Geolandar H/T-S G051 225/55R18 97V
Стиль городской + рыбалка и дача.
До этого стоял стандартный Бриджстоун, все устраивало, тока шумел немного
Ребяты, добрый всем! Нужно помочь, кто может)))) завтра надо купить на лето на Аут 08г, 2,4 на штатные диски ......вот предлагают, толком читать некогда, поздно.
YokoHama Geolandar H/T-S G051 225/55R18 97V
Стиль городской + рыбалка и дача.
До этого стоял стандартный Бриджстоун, все устраивало, тока шумел немного
А есть у кого летний Купер на 16-х дисках? SC4 по отзывам самый тихий но нет наших размеров, а у Дискаверер есть наш размер, но рисунок агрессивный ИМХО шумновато будет.
Хочу в этом году поменять изношенные летние шины на новые. Не могу определиться с размером ( 16 или 18). С одной стороны 18 очень органично смотрятся, с другой стороны на 16 надеюсь получить более мягкий ход, чтобы не чувствовать стыки и трещины асфальта, плюс по грунтовкам частенько езжу. Живу в Якутии, планирую на Байкал сьездить летом.
Режим использования:
70% город с посредственным асфальтом с выбоинами, трещинами, стыками, лежачими полицейскими
30% грунтовые дороги - каждые выходные стараемся ездить на активный отдых (рыбалкая, охота), на реке - галька и песок.
Плюс планирую таскать прицеп с лодкой - заезжать прямо в воду.
Скоростной режим - до 140 км/ч.
Плюс к летней резине хочу купить отдельные диски, чтобы не мучаться с шиномонтажем.
А теперь подскажите - получу ли я от 16 размера какие-то плюсы? Ожидаю более мягкий ход, уменьшение расхода топлива, снижение неподрессоренных масс со всеми плюсами для подвески.
Или все-таки остаться на стоковом 18 размере?
Добавлено через 3 минуты
Ну и главный вопрос - понравился рисунок Геоландар Г012 в размере 225/70-16 и по цене устраивает. Если брать 16 - то остановился на них.
А вот если 18 то размер думаю сделать 235/65-18 по производителб и моделе не определился.
Prefect, в Якутии как Вы не убили до сих пор резину на 18-х, я в восторге. Да еще при езде до 140 км/ч.
С моей точки зрения (2 раза был на Колымской трассе: зимой и летом), в Якутии размер диска определяется, как минимально возможный для наших суппортов, т.е. 16-й. А резина - чем толще протектор и прочнее боковина, тем лучше. По возможности брать 6 колес, и при смене резины брать такую же (запаски останутся старые).
Кроме того, по цене 18-й резины можно купить резину + диски 16-го, и даже 17-го радиуса - вот Вам еще плюс)
235/65 18, вероятнее всего, будут задевать при повороте руля (зависит от конкретной резины), расход увеличится.
Прощу прощения за малоуместные рекомендации "местному" человеку из Якутии, просто вспомнил Колымсую трассу летом и Якутск зимой. Трожь пробежала по спине)
Prefect, я в свое время, когда переходил с 16 на 18 очень боялся что будет жестче или трясти больше. Специально поочередно на своем 16" (215/70/16 штатный геолендер) и друга ауте 18" (225/55/18 штатный бридж) катался. Обе машины были 2011 года с пробегами тыщ по 10. По ямкам всяким и стыкам по сто раз порезжал. Так вот какой у меня основной тезис: аут одинаково шумная и тряская табуретка СОВЕРШЕННО НЕЗАВИСИМО ОТ РАЗМЕРА ДИСКРОВ С РЕЗИНОЙ. Так что катаюсь теперь летом на 225/55/18 гудьер а зимой на 225/60/18 бридж липучка. Какие там у вас дороги хз, но я бы вам на лето посоветовал 225/60/18
bkmz85, у Вас 2 литра двиг, конструкция стойка в сборе и в общем ходовая немного мягче, как у 3-го аута. У меня на 3.0 ощущается сразу смена радиуса. В итоге хочу 17-й)
Я пользую лето Ventus V12 Evo K110 в размере 225/60/18. После 225/55/18 родных Иглов первое впечатление было, что сел в машину повыше классом. Стало тише и мягче. Плюс к ко всему считаю улучшился внешний вид, т.к. в родном размере колесики напоминали мне внешним видом велосипедные.
Зиму снова взял размере 225/60/18. Считаю этот размер компромиссом между комфортом и внешним видом для нашей машины.