По желанию, дабы не использовать старые копеечные запчасти, а потом выяснять причину потеков, лучше взять:
2702A031 Кольцо уплотнительное, корпус АКПП - 1 шт
MD 000312 Кольцо уплотнительное, маслянный насос - 1 шт.
Добрый день.
Если не сложно поищите и скан если можно? А то подходит ТО-90 а информации найти не могу что менять. В городе ОД нет, если только ехать в большие рядом. Тут всю ветку просмотрел. В 417 топике пишет что на 2.0 менял ремень. Меня насторожило вроде везде написано что цепь на 4B11 стоит.
Спасибо заранее.
парни привет! Подошло плановое то 90 000 (2,4 CVT 2011 г.в., С-кроссер). Предварительно не официалы посчитали стоимость 40000р. Это норм цена или есть где дешевле и тоже хорошо сделают? подскажите. Авто купил недавно с рук. Опыта по сервисам не имею. Спасибо
Сегодня просто порадовали Медведь-Север (Красноярск).
Приятное - ответили, согласно моим просьбам, на почту, в период с 18.00 до 20.30 в воскресенье (при заявленном времени работы до 21.00).
Итак, по-порядку: оставляю на сайте следующую заявку:
Цитата:
Гарантия недавно закончилась. В какую цену выйдет проведение ТО6 (90000). С учетом того, что замену масла в коробке не проводим (сделано у вас на 75 тысячах). Стоимость ТО уменьшается (замена масла в коробке это ведь более двух нормочасов)? Воздушные фильтра не меняем (заменю сам). Расходники для замены масла в двигателе (масло, фильтр, прокладка) - мои. Расходники при замене ремня ГРМ - мои (ремень, ролики, натяжители и т.д.). Установлена защита картера. Какие работы еще входят в ТО6: замена тормозной жидкости и масла в дифференциале? Что-то еще? Работы и расходники по замене тормозной жидкости и масла в дифференциале попадают под действие программы "Программа 3+ MITSUBISHI"? Ответ лучше в почту, а то вопросов много на слух воспринимаются тяжело и можно что-то забыть.
Приходит ответ:
Цитата:
1. ТО – это комплекс регламентных работ, на которые установлено определенное количество нормо-часов, и при невыполнении какой-либо работы норма не уменьшается, так как мы не можем точно сказать какую норму времени на эти работы дает импортер в процессе проведения ТО,( максимум можем снизить на 0,5 часа.)
2. В ТО 90 помимо перечисленных вами работ также входят и замена тормозной жидкости и замена масла в дифференциале, на них скидка не распространяется.
В итоге получается :
- работы: ТО 90000 6,1 н/ч = 10370 руб.
Ролики, сальники, натяжители ремня ГРМ – замена 4,7 н/ч = 7990 руб.
Защита картера снять/поставить 0,2н/ч = 340 руб.
- расходные материалы: Тормозная жидкость React Performance DOT 4. 1 л. = 729 руб.
Масло трансмиссионное (в дифференциал) 0,5 л. = 174 руб.
ИТОГО : 19603руб.
Уже забавно: 1. масло в коробке менять не надо, но нормочасы не уменьшаются. 2. вроде, в ТО6 прописано что ремень ГРМ меняется, но почему-то работы считаются отдельно.
Пишу им дальше:
Цитата:
А если необходимый объем работ, вы проведете у себя в базе, не как ТО6, а как конкретные работы? Что-то мне подсказывает, что так может быть дешевле.
Приходит ответ от Медведя:
Цитата:
Стоимость отдельно работ:
Масло в двигателе замена 0,4 н/ч=680руб.
Защита картера снять/поставить 0,2 н/ч=340руб.
Тормозная жидкость замена 1,4 н/ч = 2380 руб.
Ролики, сальники, натяжители ремня ГРМ – замена 4,7 н/ч = 7990 руб.
Масло задн. дифф. Замена 0,3 н/ч = 510 руб.
Тормозная жидкость React Performance DOT 4. 1 л. = 729 руб
Масло трансмиссионное (в дифференциал) 0,5 л. = 174 руб.
ИТОГО: 12803руб.
Можно сэкономить еще больше, если часть работ сделать в небольшом СТО - к примеру масло в двигателе я меняю за 200 руб. в сервисе, специализирующемся на маслах, еще 200 стоила замена масла в заднем дифференциале. Там же за 500 руб. менял тормозную жидкость.