[Shpunt]

Golf Highline 1.4 TSI 140 л.с. 7-авт. DSG
цвет: серебристый Tugsten, салон - черный. сиденья ErgoActive.
2014 м.г. сборка 27 неделя, дата сборки 03.07

Опции:
- Пакет Safety
- Пакет Comfort
- Пакет Technik
- Пакет Lights & Vision
- Адаптивный круиз-контроль ACC
- Сигнализация Plus с комфортным открыванием
- Панорамно-сдвижной люк
- Задние стекла с тонировкой
- Выбор режима движения
- Автоматический парковщик - Park Assist
- Мультимедия система Discover Pro
- Разъем Media-In под iPod/iPhone

Всего по цене: 1 238 280 руб. ещё скидка 4%.
Этот Гольф с максимальным набором всех опций.

[СергейМДХ]

Сообщение от Shpunt

Всего по цене: 1 238 280 руб. ещё скидка 4%.

[Sanchezzz]

Это без скидки?
Нормально, чо!

[СергейМДХ]

Особенно с учётом того, что у диллеров КУЧА пассатов в хайлайне со скидкой от 7%. Пассат хайлайн по цене 1,35 можно забрать за 1,2 ляма. Вопрос- а нафиг этот голимый гольф?

Шпунт, если серьёзно надумаешь за такие деньги брать гольф - сгоняй в авилон. Соасем недавно был там с братом на ТО таурега и на пассат из наличия 100-150 тысяч скидывали... Это те же 1,2 ляма... Но только машина D класса.

[Shpunt]

Сообщение от СергейМДХ

Пассат хайлайн по цене 1,35 можно забрать за 1,2 ляма. Вопрос- а нафиг этот голимый гольф?

странная логика.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от СергейМДХ

Это те же 1,2 ляма... Но только машина D класса

мне нужен компактный 3-х дверный хетч с кучей наворотов, адаптивным круизом и системами безопасности в городе и автоматической парковкой. я не хочу БОЛЬШУЮ машину.
точнее, не мне, а жене
она ездит одна. ей нужна безопасность и лёгкая парковка.
Гольф всё это имеет.

[Sanchezzz]

Сообщение от СергейМДХ

Особенно с учётом того, что у диллеров КУЧА пассатов в хайлайне со скидкой от 7%. Пассат хайлайн по цене 1,35 можно забрать за 1,2 ляма. Вопрос- а нафиг этот голимый гольф?

Вообще глупо за гольф больше миллиона отдавать.
На пассат,конечно, хорошее предложение.

Но кому то действительно поменьше авто нужно.
В принципе я тоже мог пассат купить, даже хайлайн наверно.
Но взял джетту со всеми опциями, кроме кожи и пуска кнопкой.

[Shpunt]

а мне машина без бесключевого доступа и без кнопки запуска - не интересна.
пользоваться ключём - давно прошлый век.

[СергейМДХ]

Сообщение от Sanchezzz

Вообще глупо за гольф больше миллиона отдавать.
.

ИМХО, даже больше 900 тысяч за С класс - уже бред. Ну не считая каких-нибудь зажигалок аля М3 или АМГ от мерса... В остальном - это бред.

Кстати, я в последнее время просто фанатею от мерса (кажется B класс), который новый. Если бы мне сейчас сказали заного выбирать, купил бы B класс. Очень красивая и комфортная машина

[Sanchezzz]

Сообщение от Shpunt

а мне машина без бесключевого доступа и без кнопки запуска - не интересна.
пользоваться ключём - давно прошлый век.

Эк вас понесло, батенька.
Платить за возможность кнопку нажать вместо того, чтобы ключ повернуть - ну, не знаю.
А за 1.2 млн. я бы присматривался к А3 или к А-классу.

[СергейМДХ]

Сообщение от Sanchezzz

Эк вас понесло, батенька.
Платить за возможность кнопку нажать вместо того, чтобы ключ повернуть - ну, не знаю.
А за 1.2 млн. я бы присматривался к А3 или к А-классу.

Да чушь полная. Я понимаю, когда люди готовы платить много за небольшой автомобиль, когда он чем-то выделяется. Но за гольф 1,2 ляма Это просто адский бред. Ему красная цена 900 тысяч. Ну ладно - за враньё по характеристикам - 950

[Shpunt]

Сообщение от СергейМДХ

Но за гольф 1,2 ляма

а кто платит такие деньги?
я привёл МАКСИМАЛЬНО ВОЗМОЖНУЮ комплектацию. но я нигде не говорил, что именно я покупаю Гольф по такой цене.
Я вообще заказал Леон за 800, а не Гольф, за 1.2
Гольф мне не нравится. Мне нравятся опции, которые для него предлагаются в России.
ни у одного хетча сегодня нет такого набора.
8-дюймов дисплей, система автоматического торможения, адаптивный свет, адаптивный круиз, автопарковка и т.д.
меня не интересуют пустые автомобили.
а за опции всегда надо платить.
но даже в базе Golf Highline переплюнет С4 по опциям и мелочам. не говоря о динамике.

[I62]

Вольво v40 предлагает ничуть не меньше опций, правда и цена...

[Shpunt]

Вольво и Ауди - в 1.5 раза дороже. мне не интересно.

[СергейМДХ]

Сообщение от Shpunt

.
Я вообще заказал Леон за 800, а не Гольф, за 1.2 .

Ну вот об этом я и говорил 1,2 ляма за гольф - это бред.

Сообщение от Shpunt

.
Гольф мне не нравится..

Ого

Сообщение от Shpunt

.
Мне нравятся опции, которые для него предлагаются в России.
ни у одного хетча сегодня нет такого набора.
8-дюймов дисплей, система автоматического торможения, адаптивный свет, адаптивный круиз, автопарковка и т.д...

Опции это хорошо. Но опции, связанные с электроникой - это 10% стоймости автомобиля. Они не должны увеличивать стоймость автомобиля в 2 раза. Я понимаю, когда ты платишь за опции аля - "мягкая перфорированная кожа", "ценные породы дерева", "музыкальня система на 29 колонок и мощьность 1,7Квт" и тд. Но автоматическая парковка - это парктроники + электроусилитель руля и настроенный под это софт. Автоматические торможение - аналогично. Система контроля слепых зон - также. То есть за софт ты переплачиваешь 300 тысяч рублей или 33% от первоначалной стоймости

Сообщение от Shpunt

.
но даже в базе Golf Highline переплюнет С4 по опциям и мелочам. не говоря о динамике.

Про опции - "смешно сказал" (с). Понимаешь, в этом мире всегда ты что-то получаешь, а что-то теряешь. Гольф неплохо едет (1,4Т - неплохо, но не более). Но внешне он урод. Внутри - скучный (я уж не говорю про базу). Опции тоже не все, которые предлагает ситроен. Тот же массаж у гольфа не доступен Ну а по цене базовый гольф (самый самый базовый) стоит как топовый ситроен. Я бы тогда уже смотрел С4 седан. Там и турбо и адекватный автомат и опций теперь ещё больше (система доступа без ключа, запуск кнопкой, подгрев ВСЕГО лобового и тд). И цена адекватная - 870 тысяч за топ. И это без скидки. А ведь у ситроена ОЧЕНЬ большие скидки.

[сергеев.а]

Кстати ситроен седан вроде у нас собирают?пишут что там чтото изменили с подвеской итп..был в салоне не успел посмотреть. а так по секрету можно ауди а 3 взять по цене гольфа и не пустую..