Re: Режим "Ds" для 3.0 АКПП и для 2.4 CVT на Outlander 2013-2014-2015
Цитата:
Сообщение от МиНиН
Вы можете описать или показать
Чтобы было понятно, чем отличается от режима D и ручного режима.
Помоему информации в ветке на эту тему полно. Снимать как это себя на дороге ведёт было бы интересно. Если у кого в Екатеринбурге есть время на выходных могли бы покататься.
Re: Режим "Ds" для 3.0 АКПП и для 2.4 CVT на Outlander 2013-2014-2015
Умом конечно не понять то как акпп работает на 3х литрах. Одинаковая температура, бензин с одной заправки, двигатель прогрет, но то едет, то как начнёт тупить.
На прокатился по трассе 800 км. По идее такого не должно быть, но такое ощущение, что на DS хуже разгоняется))) Надо замеры делать, а то кругом одни ощущения.
Re: Режим "Ds" для 3.0 АКПП и для 2.4 CVT на Outlander 2013-2014-2015
Цитата:
Сообщение от Dekabris
Помоему информации в ветке на эту тему полно.
Внятно никто так и не может объяснить как происходят переключения передач, на каких оборотах и скоростях. Лично мне этот режим не нужен, при наличии ручного переключения передач считаю его просто бесполезным. Извините за беспокойство
Re: Режим "Ds" для 3.0 АКПП и для 2.4 CVT на Outlander 2013-2014-2015
Планирую сделать режим Ds в свой аут 2л.
Схемки готовой не нашел, погуглил какое реле подойдет - это реле птф от ВАЗ. стоит около 300-400р. Но его надо доработать (сделать коммутируемый минус а не плюс) либо использовать еще одно обычное реле.
Включаться режим Ds будет только в режиме D.
Цепляться надо будет на разъеме CVT и разъеме кнопки ASC.
(в архиве полноразмерные схемы)
Re: Режим "Ds" для 3.0 АКПП и для 2.4 CVT на Outlander 2013-2014-2015
Цитата:
Сообщение от ke0
Планирую сделать режим Ds в свой аут 2л.
Схемки готовой не нашел, погуглил какое реле подойдет - это реле птф от ВАЗ. стоит около 300-400р. Но его надо доработать (сделать коммутируемый минус а не плюс) либо использовать еще одно обычное реле.
Включаться режим Ds будет только в режиме D.
Цепляться надо будет на разъеме CVT и разъеме кнопки ASC.
(в архиве полноразмерные схемы)
Re: Режим "Ds" для 3.0 АКПП и для 2.4 CVT на Outlander 2013-2014-2015
Цитата:
Сообщение от Aleshka987
чтобы не тупил...нужно было 3.0 брать.
Почитайте тему про DS. Этот режим (по отзывам соклубней) действительно заметно улучшает динамику 2.0 мотора. К сожалению (вернее к счастью) своего опыта на эту тему у меня нет. У меня 3.0.
Re: Режим "Ds" для 3.0 АКПП и для 2.4 CVT на Outlander 2013-2014-2015
Цитата:
Сообщение от NikoDim69
Почитайте тему про DS. Этот режим (по отзывам соклубней) действительно заметно улучшает динамику 2.0 мотора. К сожалению (вернее к счастью) своего опыта на эту тему у меня нет. У меня 3.0.
ну так на 2.0 есть DS,видимо на более поздних...
я им-Ds пользовался пару раз...обороты повыше,но после 100кмч ускорение что просто на D что на Ds незаметно.
дави тапку в пол...вот тебе и Ds
Re: Режим "Ds" для 3.0 АКПП и для 2.4 CVT на Outlander 2013-2014-2015
Цитата:
Сообщение от ke0
Планирую сделать режим Ds в свой аут 2л.
Схемки готовой не нашел, погуглил какое реле подойдет - это реле птф от ВАЗ. стоит около 200р. Но его надо доработать (сделать коммутируемый минус а не плюс)