Сегодня разобрался с проблемой.Изучив все клемма в колодках как штатного гу,также и андроида.Вся проблема заключалась в переходном соединении с кан боксом.На двадцати пиновом разъеме где подходит кан шина была закольцована масса.Удалив клемму массы из соединения теперь работает все на ура.Про "Audio communication error" знаю точно выдернув провод от проблемы не уйти.Так как по логике вещей сам бортовой комп не видит кан шины.Единственный вариант прошить комп убрав при этом эту ошибку,которую и ошибкой не назвать.Если кому интересно и нужна помощь, мое бывшее гу DY-1MW0U53-2 изучил его полностью вплоть до прошивки.
Сегодня разобрался с проблемой.Изучив все клемма в колодках как штатного гу,также и андроида.Вся проблема заключалась в переходном соединении с кан боксом.На двадцати пиновом разъеме где подходит кан шина была закольцована масса.Удалив клемму массы из соединения теперь работает все на ура.Про "Audio communication error" знаю точно выдернув провод от проблемы не уйти.Так как по логике вещей сам бортовой комп не видит кан шины.Единственный вариант прошить комп убрав при этом эту ошибку,которую и ошибкой не назвать.Если кому интересно и нужна помощь, мое бывшее гу DY-1MW0U53-2 изучил его полностью вплоть до прошивки.
Даже у дилеров не смогли убрать. Они эту ошибку не видят, нет доступа. Говорят по П4 есть какие то ограничения.
Я с этой ошибкой пытался прокатится, 500 метров и все слетает.
Даже у дилеров не смогли убрать. Они эту ошибку не видят, нет доступа. Говорят по П4 есть какие то ограничения.
Я с этой ошибкой пытался прокатится, 500 метров и все слетает.
Полный привод, загорается чек, курсовая, антибукс, тормоза. Выключаю зажигание, скинул клемму, снял новое ГУ - вслух вспомнил много чего
Клемму на место, завел и с развороченной торпедой к установщикам. Через пару дней установили повторяем процедуру, очень хочется , все повторилось. Потом еще пару мест. У других все замечательно, а я вот такой особенный. От всех действий поцарапанная торпеда, скрипунами обзавелся новыми. Как то так
p.s. На китайских сайтах ГУ для П4, стоит год выпуска авто 2006-2011 иногда 2012
Полный привод, загорается чек, курсовая, антибукс, тормоза. Выключаю зажигание, скинул клемму, снял новое ГУ - вслух вспомнил много чего
Клемму на место, завел и с развороченной торпедой к установщикам. Через пару дней установили повторяем процедуру, очень хочется , все повторилось. Потом еще пару мест. У других все замечательно, а я вот такой особенный. От всех действий поцарапанная торпеда, скрипунами обзавелся новыми. Как то так
p.s. На китайских сайтах ГУ для П4, стоит год выпуска авто 2006-2011 иногда 2012
Ну Вы же понимаете, что чудес-то не бывает. У всех на машинах разных годов все работает. Может все-таки где-то пины перепутаны, китаезы этим грешат часто.
Без кан-адаптера пробовали ставить, работает?
Парни а не кто не заказывал в китае что бы самому тот же чек посмотреть из за чего?Слышал люди переходники заказывали от телефона в машину...А в телефон прогу по неисправностям на поджеро 4...или может прибор какой недорогой...
Авто: Lancer-9, Out-9, теперь Pajero-4 - счастье 100%
Сообщений: 1,751
Re: ГУ на Андроиде для Pajero IV
Цитата:
Сообщение от Алексей50
Со всеми вопросами
Привет! Ну, конечно, не так чтобы "со всеми" вопросами по ELM, но кое-что по Pajero понимаем. Семь месяцев беспощадных тренировок... После праздников, похоже, продолжим. Вроде, появился шанс продвинуться еще дальше в использовании адаптера... Опять мозги машине взрывать...