Официально разрешенные (рекомендованные) производителем размеры для XL/Outlander III:
215/70 R16 - диск 16xJ6.5 5x114.3 d=67.1 ET38 225/55 R18 - диск 18хJ7 _ 5x114.3 d=67.1 ET38
где:
Скрытый текст
215 или 225 - ширина резины в мм
/70 или /55 - высота профиля резины в процентах (от ширины)
R16 или R18 - диаметр диска в дюймах
J6.5 или J7 - ширина диска в дюймах
... 5x114.3 - количество отверстий для болтов и диаметр окружности, на которой они расположены
.... d=67.1 - диаметр центрального отверстия диска
...... ET38 - вылет диска (расстояние от плоскости крепления ступицы до геометрического центра диска). Чем это число больше, тем меньше диск выступает "наружу" колесной арки.
[свернуть]
Все параметры, не соответствующие указанным, - на усмотрение владельца и обсуждаются именно в этой теме.
Краткий итог от нашего одноклубника по нештатным дискам/размерам:
Цитата:
Сообщение от BofA
Итак, перечитав 110 страниц данной темы, попытаюсь резюмировать...
Цитата:
Сообщение от BofA
Итак, перечитав 187 страниц данной темы, попытаюсь резюмировать
Простой шинный калькулятор: http://www.intershina.ru/tire_calc.php ответит на вопросы: на сколько колесо станет больше/меньше, какой для данной резины нужен ширины диск и тп...
"Рабочее" давление для шин можно узнать на средней стойке, открыв водительскую дверь. Для большинства случаев эксплуатации оно равно 2.2 атм(бар). В случае большой загрузки или постоянного движения на больших скоростях его следует увеличить, согласно таблички на автомобиле.
Последний раз редактировалось Sergy; 21.09.2012 в 20:49.
Причина: "продвинутый" шиннный калькулятор
Господа, а подскажите: вылет 40, вместо штатного 38 не критичен? Можно ли ставить? Просто сейчас продаю своего Х-Трэйла Т-30 и может решу оставить летнюю резину на литье, если подойдут диски, R16. Все остальные размеры, кроме вылета, совпадают...
@Reksman,
вылет подойдет, не подойдет (без расточки диска) диаметр центрального отверстия 66.1 (ниссан) против 67.1 (мицу).
п.с. может 1 мм и не критично....
Господа, а подскажите: вылет 40, вместо штатного 38 не критичен? Можно ли ставить? Просто сейчас продаю своего Х-Трэйла Т-30 и может решу оставить летнюю резину на литье, если подойдут диски, R16. Все остальные размеры, кроме вылета, совпадают...
Ты чего! Это же целых 2 мм! Ни в коем разе! Подвеска вся развалится, колеса будут цеплять, ступичные полетят и это только меньшее из зол!
Ты чего! Это же целых 2 мм! Ни в коем разе! Подвеска вся развалится, колеса будут цеплять, ступичные полетят и это только меньшее из зол!
БОльший вылет - это глубже колесо в арке соответственно нагрузка на подшипник меньше, между 38-м и сороковым вылетом порядка 5% разницы, вот на эту величину и проходит дольше ступичный подшипник при 40-м вылете если суппорт не заденет. А всё остальное да, развалится.
Господа, а подскажите: вылет 40, вместо штатного 38 не критичен? Можно ли ставить? Просто сейчас продаю своего Х-Трэйла Т-30 и может решу оставить летнюю резину на литье, если подойдут диски, R16. Все остальные размеры, кроме вылета, совпадают...
Товарищи, помогите определится с выбором на лето, 225/70/16 или 235/70/16.
235 точно влезет, это по диаметру почти как текущие 235/60/18, да и машина приподнята на 2 см.
При 235 высота профиля получается 165 мм, по колее не будет кидать?
Подскажите, много перечитал в данной теме, но все же спрошу. Будет задевать данная шина Open Country A/T plus 235/60 R18? Может у кого стоит данная модель. Проставок нет, зад ШП-28
Товарищи, помогите определится с выбором на лето, 225/70/16 или 235/70/16.
235 точно влезет, это по диаметру почти как текущие 235/60/18, да и машина приподнята на 2 см.
При 235 высота профиля получается 165 мм, по колее не будет кидать?
У меня стоит 235/60 18 ни где не цепляет и ни куда не кидает.
Всем здрасте. Брал икса три года назад на 18 штатных дисках + зимнюю резину бонусом от предыдущего хозяина получил. На днях поставил мишку 225/60/18. Это не небо и земля, по сравнению с штатными 225/55/18, но мелкие неровности, стыки и ямки от которых раньше всё вздрагивало просто ушло. машина стала намного приятней. Правда обратная сторона медали - это валкость, не сильно но чувствуется. Короче 5 процентов, а к комфорту очень добавляют, особенно на небольшой скорости. На 225/55 уже не пересяду.
@Serega_81,
Осмелюсь предположить, что здесь положительные эмоции зависят не от размера, а от новой резины. Правильнее сравнить новые Мишки на 55 и 60 профиле, тогда можно будет судить о влиянии размера.