Да, переходник белый...на нем написано STANLEY 01800
вот фотки телефоном(щас делал, качество) ну как бы вообщем...
Ксенон снимать пока не собираюсь
кину переходники и лампы в багажник на всяк случай, если кака сцуко попадётся при ней же за 5 минут и поменяю...
Да, переходник белый...на нем написано STANLEY 01800
вот фотки телефоном(щас делал, качество) ну как бы вообщем...
Ксенон снимать пока не собираюсь
кину переходники и лампы в багажник на всяк случай, если кака сцуко попадётся при ней же за 5 минут и поменяю...
Спасиб. Буду их искать. А никто не знает, существуют ли в Москве разборки аутов? Если да, то мне кажется там дешевле можно их купить.
---------- Добавлено в 01:01 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:59 ----------
Цитата:
Сообщение от Rome
Плюс один!
Не забывайте, что фары уйдут с молотка и уверен что в лёт, даже за десятку, учитывая их отличное состояние, для меня 25 кусков не супер потеря, большая потеря наматывать по нашим дорогам 1000 км в неделю на галогене, уже задумывался даже менять авто, а аут мне так нравится, спасибо этой зиме, в которой он доказал преимущество полного привода, счас жена однозначно за замену своего ауриса, а осенью даже думать об этом не желала!!
Да, полный привод это очень здорово. Сам этой зимой в этом убедился. Выезжал отовсюду своими силами. Хоть и с пробуксовочкой.
---------- Добавлено в 01:02 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:01 ----------
Цитата:
Сообщение от DmirtyVS
Это дешевле, чем выкупать права
Дешевле галоген впихнуть. Но это сугубо мое мнение. Хотя если ездить приходится за городом, то без ксенона как без глаз. И тут я тогда соглашусь, что 25 тыс. р. это дешево.
[QUOTE=Vanomen;649857]Спасиб. Буду их искать. А никто не знает, существуют ли в Москве разборки аутов? Если да, то мне кажется там дешевле можно их купить.
Авто: BMW 525 xi E60 individual, BMW X6 40d Individual
Сообщений: 408
Re: Outlander. Все вопросы про КСЕНОН
Цитата:
Сообщение от Vanomen
Дешевле галоген впихнуть. Но это сугубо мое мнение. Хотя если ездить приходится за городом, то без ксенона как без глаз. И тут я тогда соглашусь, что 25 тыс. р. это дешево.
Так и есть, мотаюсь каждый день из одного города в другой на работу, за 60 км туда, 60 км обратно, по извилистой убогой дороге, возвращаюсь частенько за полночь.
Звонил им сегодня, галоген уже около ~35000р, ксенона нет в наличии, когда появится будет на ~3500р дороже, похоже начался ажиотаж, ценник явно полезет в гору. Я поговорил с манагером, тип осветительного прибора указан на самом модуле а не на фаре, тебе проще всего модули если чего поменять на ксеноновые, чтоб никто не прикопался, а эти аккурат вместо ПТФ классно встают, на ХЛи так делали.
Впрочем, остальное у меня инсталировано в тему с автокорректором и омывателем.
отличить галоген модуль от ксенона там трудновато.
лучше возму у них документ о приобритении ксенонового варианта.
Сейчас есть счет фактура галоген/галоген.
иль сам выпишу в 1с ))))
Авто: BMW 525 xi E60 individual, BMW X6 40d Individual
Сообщений: 408
Re: Outlander. Все вопросы про КСЕНОН
Цитата:
Сообщение от NDS
Впрочем, остальное у меня инсталировано в тему с автокорректором и омывателем.
отличить галоген модуль от ксенона там трудновато...
Легко отличить, в два счета, я бы на твоем месте просто модули ксеноновые поставил вместо галогенок, не супер дорого для тебя, думаешь гаец будет твои фактуры смотреть? Он первым делом поищет маркировку типа, на фаре её нет, а вот на модулях есть.
А как найти маркировку на фаре (послерестайлинг)? Всю облазил - облом...
Цитата:
Сообщение от Rome
Смотрел смотрел сегодня всё утро, так и не нашел маркировки на фарах, какого они типа, думаю может поставить писалки самые дешовые типа SHO-ME и спрятать блоки розжига под бампер, в крайнем случае и автокорректор можно купить Hella, я думаю можно сделать так, что хрено определишь что что-то не так, а вообще надо задать вопрос MaxXLу, он у нас спец по разным переделкам, даже фары может любые слепить, может он и имеет возможность сертифицировать такие фары по нужному типу?
К сожалению, маркировка нашлась... на стекле, в углу, где находится габарит. HCR
Наносить какие-либо маркировки на корпус самой фары безсмысленно - все видно без заглядывания под капот
К сожалению, маркировка нашлась... на стекле, в углу, где находится габарит. HCR
Наносить какие-либо маркировки на корпус самой фары безсмысленно - все видно без заглядывания под капот
А я искал и не нашел. У меня фары послерестайлинговые (С линзой). Где смотреть?
А никто не знает, чьи комплекты ксенона ставил Рольф (Диамант) в последние годы выпуска в Аут?
Какие-то блоки черные, с ребрами... Надписей не видно, не подлезть. По некоторым данным, может Phantom H1. А то, как писал выше, хочу поменять лампу на 4300K.
Рольф Диамант ставил в 2008 году ксенон MTF H1 4300K, 5000K и 6000K.
А PHANTOM H1 они ставили только 4300K.
Vanomen: постараюсь на днях сфоткать колхоз, как подключили обратно галоген без переходников. Делали мастера в сервисе, просто отрезав пару проводков с разъемами из большого грязного клубка проводов от проводок машин у них в мастерской
P.S. Рольфу - незачет, раз они поголовно крысятничают - не отдают штатные переходники при установке ксенона