Очень просто - на холодном моторе подается богатая смесь, иначе тупо заглохнет. На прогретом движке расход холостого хода 1.0-1.1л/час, на холодном до 4л/час в зависимости от температуры. Но прогревается он очень быстро, так что смысла заморачиваться этим с риском нарушить нормальную работу мотора точно нет.
По трассе при скорости 110-120 выходит 7,5, в городе больше 11 не было. Борисыч был бы табун, жрал бы больше, а так все как у обычного седана. Ну и после обкатки съездил на дилер к товарищу, что-то покрутили помогло или нет не знаю, но у меня и без этого мало жрал.
Бутявка, 7.5 - это очень много. У меня после перехода на 95 жрет 2 литра. Планирую перейти на 98, будет потреблять не больше 0.5л. И наконец вырастут блокируемые дифференциалы.
Бутявка, 7.5 - это очень много. У меня после перехода на 95 жрет 2 литра. Планирую перейти на 98, будет потреблять не больше 0.5л. И наконец вырастут блокируемые дифференциалы.
Бутявка, 7.5 - это очень много. У меня после перехода на 95 жрет 2 литра. Планирую перейти на 98, будет потреблять не больше 0.5л. И наконец вырастут блокируемые дифференциалы.
Может сразу на авиационное топливо, чтобы 100г на 100км?)))
как-то пробовал авиационное топливо. залил 3 литра, проехал 100км, и потом слил 6 литров!!!!
жаль, что бак не выдержал давления, а то-б открыл заправку....
Может сразу на авиационное топливо, чтобы 100г на 100км?)))
Нельзя, тормоза не рассчитаны под такую нагрузку. Хотя, из источников, близких к приближенным, достоверно известно, что на авиационном керосине третий аут превращается в роллс-ройс.
По трассе при скорости 110-120 выходит 7,5, в городе больше 11 не было
Может админам какую нибудь считалку прикрутить к теме? У кого сколько ест на трассе и в городе. Не знаю, как получается такой расход. У себя расход менее 10 литров на сотню вижу только когда долго пилю по трассе на круизе в районе 110-120 км/ч, в городе 14-16 литров (если в пробках не стоять). Меньше хоть убейся не выходит. А если с прогревом в мороз доехать в ближайший магазин литров в 40 на сотню уложишься