О чём еще говорить, если заменены 3 (ГРМ и 2 приводных) ремня и все, что есть ролики и всё оригинал? Шварканье зимой и летом после долгой стоянки при заводке и всего минут 5. Дальше никаких лишних звуков, даже после 5-ти часов простоя. Ночь простояла, тогда есть. Напряга нет, но не приятно. Думаю виноват материал ремня ГРМ. Шваркает, будто, что задевает...
поменял вместе с грм и помпу - все прошло (тьфу три раза)...
Доброго времени суток!
Спасибо за подсказку...Посмотрел, ничего подобного на мое постукивание на вскидку - не нашел)
Если в деталях: XL 2008г., второй хозяин,купил в прошлом году в сентябре,для жены...побег был 58тыс.км, наездил 4,5 тыс.км. Сразу поменял масло на кастрол 5W30 и комплект ГРМ на всякий случай (слышался легкий стук натяжителя и роликов на холодную..)
При резком нажатии на педаль газа,при небольшой скорости, слышен коротко временный тук,тук,тук.. а потом все Ок.Если плавно набирает обороты и при большой скорости например при обгоне - не слышно.
В автомобильной жизни не новичок,Стаж 23 года, стуки,хлюпы, бряки и т.п. слышу сразу...К ОД ехать - нет доверия, решил спросить у опытных пользователей здесь...
Из личной практики именно для 3 л. Кастрол очень жидкий, не верь написанному на этикетке, и нагар после 3 тыс пробега. Я им промывку сделал перед нормальным маслом типа Petro-Canada. Так при заводке и газовке звук, как у дизеля.
от детонации трясет, а тут брякает. Не тут тук тук, а пук пук пук при детонации из выхлопной.
Газелисты это называют "пальцы стучат". У них так это нормально на груженой машине, а у Аутов - из-за плохого бензина может быть. Как раз при ускорении.