Не трогайте эту опцию, она для дизеля. При включении не работает ABS и ASC.
Перевёл у себя с Нормал на Высокая,при одинаковом нажатии на педаль газа увеличились обороты двигателя,очень даже не плохо.На низах крутит по резвее,до этого мне не нравилось,на низах еле крутит,на высоких оборотах начинает рвать,не комфортно. Расход увеличился где то на литр. Ни каких проблем с работой других систем в том числе ABS и ASC не заметил,всё работает, уже наездил после изменения порядка двадцати тысяч км.
По поводу функций ESS
Прочитал в инструкции, что данная фича (мигание аварийкой при резком торможении) присутствует в моём авто. Данный пункт в инструкции стоит без * (в отличии как раз от сигнализации и прочего).
НАЧАЛО ЦИТАТЫ ИЗ ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТО:
АВАРИЙНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ ПРИ ЭКСТРЕННОМ ТОРМОЖЕНИИ
Функция снижает риск наезда сзади за счёт быстрого автоматического включения аварийной световой сигнализации для предупреждения об экстренном торможении едущих сзади автомобилей. При включении аварийной сигнализации часто мигают все указатели поворота, а также контрольные лампы указателей поворота на панели приборов.
ПРИМЕЧАНИЕ
Условия срабатывания аварийной сигнализации при экстренном торможении:
-скорость авто 55 км/ч и выше
-педаль тормоза нажата и система определяет экстренное торможение по замедлению автомобиля и по условиям работы системы АБС
Система ESS отключается, когда:
-отпущена педаль тормоза
-нажат включатель аварийки
-система по замедлению автомобиля и по условиям работы АБС определяет, что торможение не является экстренным.
КОНЕЦ ЦИТАТЫ
Так что как мне подсказал уважаемый ZYGARD, скорее всего есть эта функция в моём ауте - буду испытывать сегодня. Найду только участок пустынной дороги, чтобы никто не приехал взад ))
Жену попрошу понаблюдать/поснимать на видео.
По итогам наблюдения - если функция заработает, но ничего в ETACS-е с буквами ESS трогать не буду.
Если ничего не замигает на тест-драйве, то при следующей прошивке активирую только ESS by turn lamp
ESS by stop lamp и ESS ECU present – трогать не буду
По поводу моей предыдущей ошибки: НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ESS. вот как тут (на английском) https://lh6.googleusercontent.com/-r...019_210728.jpg
работа поворотников (при закрытии/открытии машины) нормализовалась (как ни банально) после сброса клеммы аккумулятора
Здравствуйте всем!
Вопрос,может быть,и глупый....
Если,допустим, есть 2 разных кодинга (один ДО включения DRL,другой После включения)
Соответственно и КС разные.
По этим данным можно узнать SKey?
Здравствуйте всем!
Вопрос,может быть,и глупый....
Если,допустим, есть 2 разных кодинга (один ДО включения DRL,другой После включения)
Соответственно и КС разные.
По этим данным можно узнать SKey?
Нет. DRL у многих SKEY сидит на одном байте и если анализировать от состояния настройки к SKEY, то Вы получите не один номер, а группу, у которой DRL кодируется по одинаковым правилам.