Airtrek Outlander TURBO. Установка LSD в трансфер, на переднюю ось.
Всем здрасте!
Началось всё с того, что у меня поломалась коробка, как и у всех, развалилась планетарка. Коробку починил, отъездил неделю. Выезжаю на мкад, скорость 20-30 кмч, поток плотный, вижу появляется карман, ну я и придавил чуть больше серединки. Автомат сбрасывает на пониженную, происходит очень сильный удар.... всё! машина жужжит мотором, но скорость не набирает. Втыкаю нетралку, откатываюсь на обочину и начинаю паниковать Включаю драйв, чувствуется, что коробас готов рвать и метать всех, но не может с задней тоже самое, паркинг врубается с хрустом. При всём при этом на драйве скорость по спидометру растёт, передачи клацает, ну думаю, значит не планета... вздохнул с облегчением.
Загнал авто на ремонт в гараж и начал снимать раздатку. После того, как снял, обрадовался, что это не коробка, а всё же раздатке померла. Слизало шлицы в диференциале переднего привода.
Это те самые шлицы, что натягиваются на вал межосевого дифференциала находящегося в коробке. На самой коробке всё в идеаел... вот так вот
Долго не думаю, половиним и раскидываем трансфер на части. Заодно и новую блоку от эво 9 rs.
В сборе блока к нам не подходит, но вот внутренняя часть, а именно сама блокировка, встаёт, т.к. размеры идентичны. Она выполнена с самоблоком, как я понимаю, самоблокирующийся диффиринциал скольжения или как-то так... фот фотки нашей и фотки от эво. наша та, что с обычными 4мя сателитами. к сожалению, изображение утрачено
Остальные части блоки от эво к нам не подходят, т.к. они немного другого размера.
Как я понимаю, на нижней части справа ничего нет по той причине, что там идёт дальше блок с фрикционами для ACD, у нас же тупо всё напрямую, постоянный блок и всё такое
Так же видео, снятое в полной запаре и из последних сил, т.к. снимал раздатку в одно рыло, только после друзья прибыли и начали разбирать трансфер http://www.youtube.com/watch?v=6NN-uZLTsOU
Как я понимаю, блока к нам подойдёт от любого эво с ACD, знаю, что 100% подходит от эво 7 гта.
Задавайте вопросы, на что смогу, на то отвечу. Всем спасибо за внимание
Re: Airtrek Outlander TURBO. Установка LSD в трансфер, на передние колёса.
Цитата:
Сообщение от r0mireZz
в чем же тогда великий смысл этой инсталляции..?
1. для более уверенного старта
2. для лучшего управления в повороте
---------- Добавлено в 10:35 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:33 ----------
Цитата:
Сообщение от SET'
....
Outlander понятнее, но свободные диферы изначально смущают, т.к. недопривод это все.... ну просто привык я к блокам на вазе )) думается что внедрение такого на Out и управляемости и проходимости стопудов добавит.
Аут не трактор! нужно по грязи (г0внам) лазить смотрите в сторону рамных джипов.
опять же всё зависит от целей которые будут ставиться перед авто.
я вот смотрю в сторону Acura RDX, как следующий авто, у нее сзади что-то типа аяка стоит... http://www.youtube.com/watch?v=FJZxVefta68
Re: Airtrek Outlander TURBO. Установка LSD в трансфер, на передние колёса.
Цитата:
Сообщение от r0mireZz
в чем же тогда великий смысл этой инсталляции..?
Великий смысл в том, что она крепче, чем пластилиновый сток (у нас их тупо ломает), в осознании того, что у тебя установлена деталь от эво и, в последнюю очередь, небольшое улучшение управляемости и динамики в крутых поворотах под тягой.
Re: Airtrek Outlander TURBO. Установка LSD в трансфер, на передние колёса.
Цитата:
Сообщение от lostmedia
На ВАЗ блоки сам ставил? Если нет, то ( я так понимаю ВАЗ это Нива-Шнива) блоков там не больше, чем на Ауте.
ставил, там собственно ставить вся заморочка коробку снять поставить, т.к. требует места, времени и сил.
если бы брал ниву/шниву, то однозначно блоки бы ставил, без них нива бессмысленна.
статью эту от jam давно видел, процесс одинаков, только тут я незнаю насчет совместимости деталей, о чем и решил поинтересоваться на форуме.
цель именно как написал invictus
крепче, улучшение управляемости и динамики... лазить по грязе это уже дополниьельный эффект, но мне этот эффект тоже нравится )).
Червячный дифференциал не блокируется, он перекидывает момент, от буксующего колеса через червячную передачу и ему не нужно спец масло. Спец масла требуют фрикционные блокировки.
Вот как работает квайф, если кому интересно:
Напоминает Torsen от Volkswagen/Audi
Или это какбэ аналог?
Re: Airtrek Outlander TURBO. Установка LSD в трансфер, на переднюю ось.
Добрый день.
Есть у кого в продажу или кто продает шлицевую деталь(в раздатке съело шлицы)?
Так и не понял на Оутлендер и Аиртрек одинаковые раздатки?
И плюсы от замены на эво?
Кто нибудь может подсказать как связаться JAM?
---------- Добавлено в 15:35 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:03 ----------
Здесь описываются замены на турбо или атмосф.? У меня аут 2.0 не турбо. Подойдет ли данная замена муфты с эво 9 или 10 на мой авто?
Re: Airtrek Outlander TURBO. Установка LSD в трансфер, на переднюю ось.
Плюсы в том, что на эво самоблок, а у аира и трека свободный дифф из пластелина, поэтому шлицы и слизало. JAM"a здесь похоже уже небудет, как собственно и многих стариков.
Re: Airtrek Outlander TURBO. Установка LSD в трансфер, на переднюю ось.
Цитата:
Сообщение от Izh-Maximus
Добрый день.
Есть у кого в продажу или кто продает шлицевую деталь(в раздатке съело шлицы)?
Так и не понял на Оутлендер и Аиртрек одинаковые раздатки?
И плюсы от замены на эво?
Кто нибудь может подсказать как связаться JAM?
---------- Добавлено в 15:35 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:03 ----------
Здесь описываются замены на турбо или атмосф.? У меня аут 2.0 не турбо. Подойдет ли данная замена муфты с эво 9 или 10 на мой авто?
здесь описана процедура для турбо.
у атмо дифф меньших размеров, тебе не подойдет
Re: Airtrek Outlander TURBO. Установка LSD в трансфер, на переднюю ось.
на атмо видимо мощи не хватает так провернуть, чтобы слизать шлицевую часть...брал себе раздатку с атмо нужна была ГП и хвостовик, сам дифф остался, так вот там состояние идеальное, что ГП и хвостовика(я про зубцы) и в самом диффе шлицы как новые, у меня для сравнения есть мой турбовый стоковый дифф, так там шлицы, как иголочки тонкие и острые, и это при пробеге 100т.км...
если нужен дифф, могу фото скинуть...ценник предлагай, я подумаю