Пружинный хомут . в отличие от червячного, вместе со шлангом работает, при нагреве расширяется, при охлаждение сжимается. Шланг не режет. Не зря с завода на всех машинах хомуты на шлангах только пружинные.
1. Промыл печку, с нее вылетело приличная "жменька" непонятного содержимого, вроде накипи или песка непонятного происхождения.
Везет Вам! У Вас печки промываются!
А у меня забилась на столько наглухо, что ни водой, ни воздухом не продувалась...
Только в снятом состоянии - утенком, крутя и наклоняя во все стороны выжидая часами, за несколько дней удалось реанимировать.
Хай запасная будет.
А по делу - какую помпу ставили, где питание брали, где кнопку включения закрепили?
Везет Вам! У Вас печки промываются!
А у меня забилась на столько наглухо, что ни водой, ни воздухом не продувалась...
Только в снятом состоянии - утенком, крутя и наклоняя во все стороны выжидая часами, за несколько дней удалось реанимировать.
Хай запасная будет.
Ничего себе никогда не думал что такое может быть. Что у Вас залито вместо антифриза? Что за редуктор у вас стоит на ГБО? Это ненормально такого не должно быть.
Цитата:
Сообщение от Westminster_SG
А по делу - какую помпу ставили, где питание брали, где кнопку включения закрепили?
1. Помпу ставил "Мэйд ин Чина". За 5000 тг. Фото ниже. Только ее перед запуском надо разобрать и смазать, а то у китайцев проблемы с этим . Ни в задней втулке ни в подшипнике смазки обнаружено не было.
2. Подключил через разгрузочное реле. Питание на включение реле взял с замка. Основное питание взял с аккумулятора с провода, который подходит в блок предохранителей, там же рядом и реле поставил.
3.Кнопку включения поставил на панели где регулятор зеркал стоит, там вверху есть хорошая площадка.
Спасибо за информацию!
Ну, если не не лень, ответьте, пожалуйста, как подбирали помпу?
Я в автомагазине про китайскую помпу для Газели спросил (примерно в тех же деньгах), мне честно сказали, что и на сезон не рассчитывай... Я и охладел к ним.
Спасибо за информацию!
Ну, если не не лень, ответьте, пожалуйста, как подбирали помпу?
Я в автомагазине про китайскую помпу для Газели спросил (примерно в тех же деньгах), мне честно сказали, что и на сезон не рассчитывай... Я и охладел к ним.
Едешь на "Лоск", ищешь запчасти на Волгу и Газели, спрашиваешь дополнительный электрический насос предложат как минимум три вида, самая дешевая китайская 300 грн., проси заводскую российского производства или хорошая Truckman (только чтоб оригинал был), цена в районе 500 грн.
Электрическая помпа BOSCH 0 392 020 034
Эта помпа, в отличии от отечественных аналогов, имеет магнитный привод крыльчатки и не протекает.
Энергопотребление ниже чем у отечественных электропомп.
В продаже она есть. В том числе в Экзист.
Диаметр патрубков - 18 мм.
производитель - BOSCH
данные для заказа:
(все буквы латинские)
тип: PAA 12V
каталожный номер BOSCH: 0 392 020 034
А есть у кого опыт эксплуатации таких помп более одного сезона?
Эти помпы тулят на все автомобили, уверен, что даже самая дешевая китайская год отработает, а то и больше. А заводская на газелях десятилетиями служит.
А есть у кого опыт эксплуатации таких помп более одного сезона?
Такого опыта думаю нет ни у кого. По моему писал выше что после покупки я ее разобрал и смазал. В ней реально не было ни грамма смазки. Думаю после такого она походит, потому что по ощущениям внутри она сделана не так уж и плохо.
А если нужна долговечность то готовьте 3500 руб и покупайте BOSH 0 392 020 034 или 0 392 020 024. Такая помпа думаю отходит подольше моего "смазанного Китая"
Понятно...
Ладно, сезон отъездим, как есть, к следующей зиме буду что-то думать...
Там, еще попробуй эту помпу втулить - куча шлангов газовых у меня над этим местом проходит, тросик, опять же, все - впритык, все друг другу мешает при любом движении. Я когда пытался на месте печку промывать, так пока долез до этих патрубков! Почти на ощупь выдергивал/вставлял, думаю, а еще и помпу сюда втиснуть надо будет! Куда!?..
Понятно...
Ладно, сезон отъездим, как есть, к следующей зиме буду что-то думать...
Там, еще попробуй эту помпу втулить - куча шлангов газовых у меня над этим местом проходит, тросик, опять же, все - впритык, все друг другу мешает при любом движении. Я когда пытался на месте печку промывать, так пока долез до этих патрубков! Почти на ощупь выдергивал/вставлял, думаю, а еще и помпу сюда втиснуть надо будет! Куда!?..
Можно, у меня тоже газовые тройники ведь. Впихнуть невпихуемое
Мне тут недавно ещё идею "подкинули". У человека забилась печка Аута после замены прокладки головки блока цилиндров... Наблюдались "хлопья" в бачке ож. У меня хлопьев не было, но, действительно, оба раза, перед выходом из строя печки, я регулировал на СТО клапана, с заменой прокладки той самой.
Говорят, мол, герметик наносят "с запасом", вот он печку и забивает....
А ГБО - в наличии?
А как трубки печка/редуктор разведены (чуть выше обсуждали разные варианты подключения редуктора)?
Не "занудствую" , для набора статистики нужно!
В итоге, выведем что-то вроде: Вот, при "таком варианте" - все работает много лет, и даже герметик в ОЖ не страшен...
Все, у кого проблемы с печкой - делаем так!