[seva77]

@print,

Можно попросить вас,сделать фото форсунок установленных на машине.
Спасибо

[Диспетчер]

@print, клапаны поставили непосредственно перед форсунками?
На моей нормально... от тойоты только.

[print]

Сообщение от print

Установил форсунки VAG 6E0955986B, удалось подпилить.
Комплект:
- форсунки 6E0955986B, 2шт.
- обратные клапаны 8265A286, 2шт.
- pin разъем 810971989, 2шт.
- pin на провода N0174835, 2шт.

Осталось подключить обогрев форсунок к электрике. Обычно подключают к обогреву стекла, но что-то как-то «ссыкотно» вонзаться в проводку... Пока думаю...

Что касается работы веерных. Не могу сказать, что мне нравится. Когда первый раз нажимаешь, то щётка успевает сделать один взмах.
Только когда она собирается вернуться в первоначальное состояние, вода заполняет всё стекло.
Другими словами щётки проходят один взмах по сухому стеклу.

Прикладываю фото форсунок и видео работы:
https://youtu.be/P40K5wEaOrs
https://youtu.be/l6fTB9OUy3M
https://youtu.be/nq-jD-xReoQ

[Gentleman]

Сообщение от print

Осталось подключить обогрев форсунок к электрике. Обычно подключают к обогреву стекла, но что-то как-то «ссыкотно» вонзаться в проводку... Пока думаю...

Не удалось подключить к обогреву стекла?

Тоже поставил такие же форсунки с подогревом. Только я делал по варианту скрещивания родной с ваговской (где крепление с обратными клапанами идет от родной, все остальное от ваговской). Не подключал еще никуда обогрев. Так же все в раздумьях куда подключать.

[mihail1970]

Сообщение от Gentleman

Не удалось подключить к обогреву стекла?

Тоже поставил такие же форсунки с подогревом. Только я делал по варианту скрещивания родной с ваговской (где крепление с обратными клапанами идет от родной, все остальное от ваговской). Не подключал еще никуда обогрев. Так же все в раздумьях куда подключать.

да там с подключением не должно быть проблем вообще. К подогреву стекла,разьем с лева,нужно только фишку найти по размеру и релюху воткнуть на штатное место.
Я тормознул из за того что нужно было по ваговским схемам полазить и выяснить как подключать,поралельно или последовательно.

[tepkom]

Сообщение от mihail1970

Я тормознул из за того что нужно было по ваговским схемам полазить и выяснить как подключать,поралельно или последовательно.

Ну и как правильно ? Просвятите

[mihail1970]

Сообщение от tepkom

Ну и как правильно ? Просвятите

Глянул как у ауди сделано и у фордов. Везде подключено параллельно.
По поводу разьема подключения и реле есть тут. https://www.d-r-iv-e-2.ru/l/6238269/

Добавлено через 3 минуты
при переходе уберите -

[mihail1970]

Поставил с месяц назад веерные форсунки.
Но на мой взгляд давление создаваемое нашим насосом оказалось явно для них маловато.
Стал ковыряться и оказалось что у нас стоит один насос на передние форсунки и на задние ( управление сменой полярности) а как понимаете универсализм не есть хорошо.
Поэтому поставил второй насос в магистраль передних форсунок. Теперь струю то что нужно.
Если кому интересно сделаю фотоотчет.

[jaruslan]

Ждемс, заценим и возможно переймем опыт. Выкладывай

[mihail1970]

Ну вот дошли руки сделать фотки.
Повторяюсь,что давление в ваговских форсунках с нашим насосом явно мало. Для устранения этого был куплен насос meyle 1009550006 за 375 р. и обратный клапан 85321-26020 за 93р.
Чтоб добраться до насоса сначала пытался сняв колесо снимать подкрылки. Но это большой гемор и я на это плюнул. Просто снял противотуманку и вот он насос. Прозвон показал что + во время работы форсунок на лобовое стекло приходит на серый провод. Собственно к которому с помощью ловкости рук и такой то матери припаялся. Фишку к насосу не стал искать и просто припаялся к пинам залив потом все китайским горячим клеем. Где плюс пометил на фото. Дальше собираем электрику.Массу удобно крепить под болт(показано на фото)
Дальше определяемся со шлангом идущим на лобовые форсунки,выбираем все слабины и три раза отмерив режим. Шланг от штатного насоса одеваем на нижний конец насоса а конец идущий к форсункам на боковой. Насос жужжит громко поэтому сегодня обмотал шумкой,может поможет. Сам насос прикрепил широкой стяжкой в угол крыла,сидит крепко ( сьездил в сочи через шаумянский перевал) значит на наших дорогах не отвалится. Да и пришлось форсунки регулировать в низ так как струя стала заметно сильнее. Теперь чтоб отчистить стекло достаточно одного 1 пшика и 1 взмаха дворников,а не 6-7 как было раньше при штатных.

[mihail1970]

Без обратных клапанов давления не хватает,а вы аж два их впихнули,хотя и одного за глаза. Каждый клапан еще давление гасит.
По этому и поставил второй насос.

[DimT]

Всем привет! до этого был форд фокус 3, там стояли веерный форсунки, как распыляли вполне устраивало. Не пробовал ли кто ставить на Outlander 2015-2016?

[mr.fix]

Сообщение от DimT

Всем привет! до этого был форд фокус 3, там стояли веерный форсунки, как распыляли вполне устраивало. Не пробовал ли кто ставить на Outlander 2015-2016?

Форсунки от Фокуса?

[DimT]

Сообщение от mr.fix

Форсунки от Фокуса?

ну да, она тоже на нижней стороне крышки капота крепятся и подогрев есть

[Сергей095]

Уважаемые форумчане!

Кто-нибудь может что-то про это сказать?
http://belais.ru/tuning-eksteryer/raznoye/6382
Заранее спасибо.