Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
Цитата:
Сообщение от gidrolog
Ребята добрый вечер. Вопросик не большой. Катаюсь на машинке месяц. И недели две уже, каждое утро и после работы перед заводом авто, при снятии механической блокировки коробки передач, между ключиком и ячейкой замка возникает маленькая искорка статического электричества. Немного даже в палец руки отдает. Сегодня уже подношу ключ к замку зажигания, так же маленький разряд в палец. Что нибудь в этом роде происходит у кого-нибудь? И как с этим бороться?
Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
Цитата:
Сообщение от Sludnov
воздушный если мне не изменяет память нет. У лансера он точно другой.
воздушный от Лансера 10 точно подходит, даже ПН один и тот же.
по крайней мере для двигателей 2.4 и 2.0.
так что на 2013 тоже должен подойти, если они форму коробки не поменяли.
Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
Цитата:
Сообщение от megaaxel
воздушный от Лансера 10 точно подходит, даже ПН один и тот же.
по крайней мере для двигателей 2.4 и 2.0.
так что на 2013 тоже должен подойти, если они форму коробки не поменяли.
Я открывал, они разные.
Можно еще в экзисте расходники посмотреть и сравнить.
Доброго всем времени суток!
Подскажите, кто знает что на счет этой индикации эко режима. Ну не то чтобы он мне прям необходим, но все же в книге написано что он есть, а на деле ни разу не замечал чтобы он срабатывал.
Комплектация s80.
Заранее спасибо.
ЭКО индикатор я видел только когда копался в настройках мультимедии, но как нужно ездить чтобы он (индикатор) загорелся и поздравил меня с переходом на ЭКО режим я не знаю. За 5500 км не разу не срабатывал, хотя нужен ли он???
ЭКО индикатор я видел только когда копался в настройках мультимедии, но как нужно ездить чтобы он (индикатор) загорелся и поздравил меня с переходом на ЭКО режим я не знаю. За 5500 км не разу не срабатывал, хотя нужен ли он???
Согласен, не нужен, просто интересно, про него написано, а когда он работает не понятно. Да и еще я понял что 2-х литровый двигатель самый не экономичный получается. Расход такой же как у 2.4, а мощности меньше... Как раз бы вот еще 20 кобыл и немного крутящего момента и было бы самое то. Когда покупал тачку разница между 2.0 и 2.4 была 40т. рублей, жаль что я на это не обратил внимания до покупки.
Не 2-х литрового двигла хватает в принципе, ничего не хочу сказать, но обидно что экономии топлива то нет никакой с этим агрегатом.
Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
Всем привет,
Подскажите в комплектации Invite 4WD CVT S03, задние пассажирские кресла регулируются по наклону, но нет рычага для регулировки нижней части вперед/назад, хотя стоят на подвижных салазках.
Это ограничение для этой комплектации или можно как-то исправить на подвижные?
Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
А кто-нибудь пробовал новые воздушные фильтры салона из ТСМ? Они не бумажные, а какие-то крупнопористые. Менеджер их очень рекомендовал, я не удержался купил. А сейчас сомнения берут, они вообще от пыли-то защищают?
Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
Доброго дня одноклубники! Сегодня наконец переобул коня в родную резину Goodyear
(была при покупке установлена) Япония 2012г. Повёз друга в аэропорт и при скорости выше 110км начинается вибрация отдаёт в руль. Посетил "свою" шиномонтажку вся баллансировка в норме и я им верю. Я думаю что всётаки резина не "разошлась после хранения". Кто что думает по этому поводу?