мало Трейлов и Мазд так еще и между собой меряться начали.
главное сделан правильный выбор в сторону XL, а двиг. каждый сам себе выберет по кошельку и требованиям.
Ну не скажи, мне хватает и на П-4, и я сознательно брал именно S05. Мало того, когда возникла непонятка с комплектацией я плюнул и собрался в салон BMW. Но манагер перехватил на взлете - найдя то, что мене нужно.
Последний раз редактировалось Sим; 01.02.2008 в 10:09.
Странные вы, разгон... 3.0 просто надежнее (до дома довезет, не бросит), мощнее и т.д. и т.п. ДОРОЖЕ, ЛУЧШЕ, ПРОЖОРЛИВЕЙ. Каждый сам для себя решает А насчет разгона, так точно скажу - разница явно видна при обгоне в горку - никогда 2.4 не порвет 3.0 и не сравняется с ним. Тут только лошадки канают Трасса М-4 (участок Воронеж - Ростов) это вверх, вниз...
Ехал на днях долго по узкой ровной дороге за 3,0. Очень у него сильный разгон, прямо на Порш смахивает. Чё-то показалось 8,5-8,7. Потому как я в 10,8 на 2,4 уверен.
Я уже писал в другой теме, что меня авто распологает к вальяжной езде, но сегодня как то "шлея под хвост попала" , на 10 километровом участке решил давануть на пядальку Даванул до 180 км\ч после 160 - 170 км\ч машинка ведет себя менее устойчиво (хуже держит трассу) не совсем гомно но не так как до 160 км\ч
имхо сказывается высокая резина.
НУ И -- запас под акселератором есть, чую до заявленной в мануале легко, а может и больше, но пока рано
Я ездил и на 3.0 и на 2.4, причем не тест-драйве у ОД. Воду лить не буду - сухой остаток 3.0 вне конкуренции, динамика, чувство охренительного запаса тяги всегда, уверенно разгоняется со 150 (по спидометру). Но купил 2.4 как более практичный автомобиль. Вариатор рулит, если бы ММС поставила автомат на 2.4, то купил бы 3.0.