По прямой XL 3.0 едет 200 однозначно, сам езжу постоянно, но дальше разгоняется очень медленно или вообще не разгоняется, всё зависит от дорожных условий (ветер, уклон, бензин, положение звёзд на небе и т.д.) Ощущеня за рулём нормальные - никакого экстрима, главное, чтобы дорога хорошая была- без колеи, поскольку его в отличии от первого аута сильно на ней колбасит. Кстати один раз на первом ауте разогнался под уклон до 220 и даже не ощутил, только посмотрел на спидометр и удивился, поскольку по прямой обычно больше 195 не едет.
Кстати один раз на первом ауте разогнался под уклон до 220 и даже не ощутил, только посмотрел на спидометр и удивился, поскольку по прямой обычно больше 195 не едет.
Как-то скромно вы мужики ездите. Я на своем 3-х литровом после 15 тыщ пробега без проблем на 92-м разогнал до 210 и перестал дожидаться максимальной, т.к. пассажир начал нервничать...
Можно узнать, где в Ноябрьске можно разогнаться до 210?
Вчера на работку на Н.Федоровку (темпер за бортом -30) ездил и по дороге зацепился с крузаком 100 после Вартовского кольца, он шел 100км/ч я пошел на обгон, кукурузник добавил и недал обогнать, пропускаю встречку и педаль в пол, XL 180 набрал в легкую крузер потихоньку отставать стал, смотрю на спидометр уже 200, кукурузник отстал, набрал до 210 и сбавил страшновато стало зима все-таки, но дорогу не плохо держит, резина Хакка 5 XL.
Мне один владелец такого доказывал, что 210 по ровной дороге шёл. Свидетели, которые с ним были подтверждают. Как ни спорил, доказать что этого не может быть не смог. Думаю что 220 на Ауте из той же серии.
Мне один владелец такого доказывал, что 210 по ровной дороге шёл. Свидетели, которые с ним были подтверждают. Как ни спорил, доказать что этого не может быть не смог. Думаю что 220 на Ауте из той же серии.
220 не пробывал а 210 реально вчера только разгонял причем на улице 30 градусный мороз, а байки рассказывать смысла не вижу, мы же здесь про свои авто разговариваем на своем форуме а не рекламируем XL на тойотовском.
Вчера на работку на Н.Федоровку (темпер за бортом -30) ездил и по дороге зацепился с крузаком 100 после Вартовского кольца, он шел 100км/ч я пошел на обгон, кукурузник добавил и недал обогнать, пропускаю встречку и педаль в пол, XL 180 набрал в легкую крузер потихоньку отставать стал, смотрю на спидометр уже 200, кукурузник отстал, набрал до 210 и сбавил страшновато стало зима все-таки, но дорогу не плохо держит, резина Хакка 5 XL.
Про кукурузер верю, у этого сарая максималка не велика. Камрады правильно написали.
А вот мой Оут (летом) до 195 влет набирает, но зато потом нужно до-о-олго ждать до 200... как правило дорога заканчивается...
Ну и чё-то я очкую. Наша Раша.
Нет такого быть не может. В принципе по законам физики.
Особенно на горизонтальной прямой.
Динамика может быть слабая, но все равно должен раскручиваться, пусть и медленно, и скорость набирать.
Простите, но вы в корне не правы. Тут физика знаете ли вмешивается(зараза такая). Для достижения скорости требуется преодолевать сопративлене воздуха(там много чаво, но главное сопративление воздуха). И для достижения максимальной скорости, требуется максимальная мощность, а она не всегда(чаще всего) соответсвует максимальным оборотам двигателя. Это если по простому.
220 не пробывал а 210 реально вчера только разгонял причем на улице 30 градусный мороз, а байки рассказывать смысла не вижу, мы же здесь про свои авто разговариваем на своем форуме а не рекламируем XL на тойотовском.
У вас так всё плохо в жизни? Жить совсем не хочется?