Попытаюсь систематизировать информацию по "нескрипящим" колодкам:
MZ690019, MZ690349, MZ690332, Lucas GDB 1126 - Не скрипят. Номера колодок одобрены дистрибьютором. Lucas GDB 1126 - много отрицательных отзывов. Mintex MDB1539 не скрипят.
Номера колодок Textar 21363 157 0 5 Т4047/MZ600006. Номера дисков Textar 98200 1352 0 1/mr205215 ATE 13.0460-5958.2 EBC Green Stuff DP2954 - говорят очень хорошие, но лучше брать 6954 - они для SUV Ferodo - FDB 765 очень советую, проблему с тормозами вообще забыл с данного момента.
Краткий обзор с ценами: >>>
Кашияма, судя по отзывам одноклубников "не айс".
Подборка тормозных дисков и колодок от YesYes - >>>
Резюме по тормозным дискам и колодкам на 03.03.09 от v64 - >>>
Самостоятельная замена колодок (Инструкция) - >>>, >>>, >>>
Немного тех части от YesYes - >>>
[свернуть]
Сборник полезной информации по колодкам: >>> (Спасибо YesYes)
Скрытый текст
Цитата:
Сообщение от YesYes
Подборка по тормозным дискам (Фирма\текущий артикул):
... Подборка по тормозным колодкам (Фирма\текущий артикул):
...
Спорить не буду но надежда есть, может получиться добавить 25 % эффективности тормозам при динамичной езде. Если ездить только 60 может не думал бы о замене. Иногда и на 40 км/ч нужны четкие и эффективные тормоза
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от zorge799
Ничего у нас не перегревается, нам просто размеров дисков не хватает, вот и все! Если у вас диски колес не 16 радиуса, посмотрите, как убого в них выглядят тормозные диски! Ради спортивного интереса посмотрите, как выглядят тормозные дики хотя бы на Мазде ЦеИкс. Ну и насчет ватности тормозов - прокатитесь на тест-драйве на Тойоте Найлендер, уверяю вас, что после этого тормоза Аута покажутся вам очень даже цепкими!
У меня на 18 диски. Выглядит внешне ок.Согласен что у мазды cx7 320мм против наших 294 мм разница есть, но что делать родителей не выбирают. Думаю у хайлендера тоже побольше наших а вы говорите тормозов нет, значит дело не только в диаметре, логично? Вывод: покупаем качественные и современные колодки диски и меняем тормозуху. Кто не согласен?
Последний раз редактировалось Alex-55; 17.07.2014 в 05:54.
К чему это вами выложено ? Было сравнение стоковых тормозов с зимерами
Ваши циммеры имеют точно такой же диаметр, как и стоковые тормоза, и сделаны из такого же чугуна. С чего бы им тормозить лучше по сравнению со штатными?
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Alex-55
Спорить не буду но надежда есть, может получиться добавить 25 % эффективности тормозам при динамичной езде. Вывод: покупаем качественные и современные колодки диски и меняем тормозуху. Кто не согласен?
Ваши циммеры имеют точно такой же диаметр, как и стоковые тормоза, и сделаны из такого же чугуна. С чего бы им тормозить лучше по сравнению со штатными?
Да , диаметр тот же, за состав чугуна не скажу , Вы проводили исследование состава чугуна 52-х Зимеров ? ,- тормоза реально отличные стали .
Как пример возьмем BMW 3-й серии кузов Е92. У 325i передний тормозной диск диаметр 312, толщина 25 мм, у 335i -диаметр 348 мм и толщина 28,4.
А могли бы дырок насверлить....
Легкое отступление.О тормазах моделей авто можно судить по характерным признакам.Если в основном морда бита-значит тормоза плохие.а если жопа- то хоршие...
А еще о возрасте, половой принадлежности, физиологическом состоянии водителя. Так же, вовремя ли был пройден техосмотр, судить о состоянии дорожного полотна, предположить на сколько превышена максимально допустимая скорость, какая вчера была погода и тд и тп
Вот еще нарыл про dot 5.1 на бмв клуб ребята активно обсуждают замену дот4 на дот 5.1 вот http://www.bmwclub.ru/vb/archive/ind.../t-388366.html
Вот что пишут советую и скептикам однозначно.Надо шагать вперед вместе с прогрессом
Вот еще нарыл про dot 5.1 на бмв клуб ребята активно обсуждают замену дот4 на дот 5.1 вот http://www.bmwclub.ru/vb/archive/ind.../t-388366.html
Вот что пишут советую и скептикам однозначно.Надо шагать вперед вместе с прогрессом
Для меня вот это решаюший фактор (по вашей ссылке, пост № 6):
"P.S.: менять 5.1 надо чаще, раз в год, единственный минус. (более гигроскопична)". Нафига лишний геморрой с коррозией тормозных поршней?
Для меня вот это решаюший фактор (по вашей ссылке, пост № 6):
"P.S.: менять 5.1 надо чаще, раз в год, единственный минус. (более гигроскопична)". Нафига лишний геморрой с коррозией тормозных поршней?
Полностью с вами согласен это огромный минус, у нас зимой холодно да и вас думаю бывает, надежная работа абс это важно в -40. И летом погонять можно. Попробую, устану менять залью дот 4, коррозия не думаю что это будет очень быстро.каждому свое.
Вам об'яснить, почему, или вы предпочитаете свято верить в божественную силу дисков от Циммермана?
Не нужно мне что-то доказывать , я этого не прошу ! Было всего-то сравнение дисков одного диаметра , оригинала и Циммермана, одни штатные , другие перфорированные , мною было высказано мнение\ощущение значительного улучшения торможения , и ВСЁ !
Приветы!
300 стр. Темы не осилил...
Сколько в среднем ходят передние тормозные диски?
На 55000км второй раз заменил колодки ( замучали скрипеть, особенно на докатывании, практически сразу после первой замены на ТО30), толщина накладок около 1/4 по сравнению с новыми ATE.
Износ дисков заметен, как определить обязательную замену дисков?
Последний раз редактировалось garis007; 18.07.2014 в 17:57.