Попытаюсь систематизировать информацию по "нескрипящим" колодкам:
MZ690019, MZ690349, MZ690332, Lucas GDB 1126 - Не скрипят. Номера колодок одобрены дистрибьютором. Lucas GDB 1126 - много отрицательных отзывов. Mintex MDB1539 не скрипят.
Номера колодок Textar 21363 157 0 5 Т4047/MZ600006. Номера дисков Textar 98200 1352 0 1/mr205215 ATE 13.0460-5958.2 EBC Green Stuff DP2954 - говорят очень хорошие, но лучше брать 6954 - они для SUV Ferodo - FDB 765 очень советую, проблему с тормозами вообще забыл с данного момента.
Краткий обзор с ценами: >>>
Кашияма, судя по отзывам одноклубников "не айс".
Подборка тормозных дисков и колодок от YesYes - >>>
Резюме по тормозным дискам и колодкам на 03.03.09 от v64 - >>>
Самостоятельная замена колодок (Инструкция) - >>>, >>>, >>>
Немного тех части от YesYes - >>>
[свернуть]
Сборник полезной информации по колодкам: >>> (Спасибо YesYes)
Скрытый текст
Цитата:
Сообщение от YesYes
Подборка по тормозным дискам (Фирма\текущий артикул):
... Подборка по тормозным колодкам (Фирма\текущий артикул):
...
Собираюсь менять колодки, передние решил брать Ferodo FDB 765. Подскажите по задним - в каталоге exist нашел задние Ferodo FDB 1992, есть опыт их применения?
На Out XL идут Ferodo FDB 1604. Поставил себе такие еще весной. Честно говоря не особо что-то почувствовал. Как ездил, так и езжу. Разве что иногда подскрипывают при легком нажатии, но не сильно (в момент соприкосновения). При сильном нажатии вроде тихо...
Спереди уже давно стоят Ferodo FDB 765. В свое время поставил по совету из шапки данной темы... По ним могу сказать следующее (уже писал выше в этой теме):
1. На машине пробег всего 40т.км. Ездит часто, но не на большое расстояние. Часто по городу и пробкам. Так вот диски оригинал (которые, естественно, еще с завода) подходят к концу - есть кромка, толщина 22,4мм скоро будет достигнута.
2. Первые колодки оригинал отходили 25т.км. и были заменены как раз на Ferodo FDB 765. С ниме тоже самое, на мой взгляд, подскрипывают при легком нажатии, но не сильно (в момент соприкосновения). При сильном нажатии вроде тихо... Но тормозят не плохо, хотя диски поношены...
3. Сейчас на 40 т.км от колодок осталось явно (на глаз) больше половины...
4. Сложно сказать на сколько Ferodo FDB 765 тверже оригинала и изнашивает диски - исходя из моей практики и того что тут пишут 40 т.км - это не мало для 3литра АКПП. На механике 2,4 явно больше ходят - до 80-90 т.км могут дойти легко, при неагресивном стиле вождения.
5. Сам вот сейчас думаю на что менять диски...
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от ritz
Всем привет! Хочу поставить ferodo FDB 765. Говорят жесткие колодки! Кто скажет, они диск не "съедят"?
Спереди уже давно стоят Ferodo FDB 765.
Прошли 15 т.км.
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от АЛЕКСАНДР 43RU
Поставил на перёд Ferodo - FDB 765 на пробеге 30.000 км, ощущения хорошие - тормоза стали помягче, по сравнению с родными колодками. Сильно разницы по скрипу не заметил, разве что при отпускании педали тормоза при трогании чуть громче кряхтят, а так всё гуд. Кто знает на сколько они жёстче штатных и как диски дерут?
Спереди уже давно стоят Ferodo FDB 765.
Сложно сказать на сколько Ferodo FDB 765 тверже оригинала и изнашивает диски - исходя из моей практики и того что тут пишут 40 т.км - это не мало для 3литра АКПП. На механике 2,4 явно больше ходят - до 80-90 т.км могут дойти легко, при неагресивном стиле вождения.
Добавлено через 38 минут
Цитата:
Сообщение от Alex-55
мне кажется у меня сразу появилась синева на дисках в первый день. Я тормозил зарание и по 1 секунде но по чаще и тоже обратил внимание на потемнение в местах соприкосновения колодок с диском.
Други, подскажите может у кого было так:- нажимаешь на тормоз а реакция запаздывает или в конце срабатывает, понять не могу?
Сам озадачен известным вопросом - на что потратить деньги...
Внимательно прочел ваши посты про диски brembo и колодки керамика CMX530. Но на данном посту все кончается...
В итоге то что - стоит оно того???
Спасибо!
Последний раз редактировалось muhin; 03.09.2014 в 16:27.
Сегодня разочаровался в колодках NiBK. Фрикцион отслоился/отклеился от металлической основы, еще бы чуть чуть и оторвался бы полностью; можно сказать, что повезло, что вовремя решил провести инспекцию тормозов. Поставил ATE.
Подделка наверное, тут по телеку показывали в Москве раскрыли подпольных цех которые мастерил колодки, диски и детали тормозной системы для иномарок. Клеили логотипы, голограммы и паковали в фирменные коробки.