Читаю форум и поражаюсь, я заказал машину, думая что она вся такая динамичная, красивая, в общем молодежная. А оказывается по россии ее одни дачники берут =(( Большой салон, много картошки можно вывезти. я еду медленно, мне мощь не нужна... кошмар! как сильно упал имидж этого авто в моих глазах.
Но все равно я его возьму, хоть у меня нет возможности прокормить V6 (беру 2.4), но динамичную езду я люблю. И надеюсь XL не будет уступать своим конкурентам - однокласникам.
P. S. Прости за лирическое отступление, продолжаем меритсья письками дальше =))
И хочу сказать про те мысли, что если нужна мощь, то берити седаны, у них и масса меньше и аэродинамика лучше и парусность на трассе... Но не могу я на седане зимой к себе во двор заехать! Да и вообще в Самаре на низких машинах сложно. Я на 10ке часто чиркаю, но в движении отказывать себе не хочу, ездия только по главным улицам... отсюда и желание взять драйверский паркетник с неплохой проходимость, на что, по моему, ХЛ и претендует...
Авто: с Outlander XL 2.4 CVT S61 на Pajero 4 - 3.0 max
Сообщений: 1,058
Ответ: у Вас 3.0 или 2.4
Когда в октябре 2007г. заказывал ХЛ-2,4. ходило мнение, что с появлением нового ХЛ-2,4 (что я и заказал) Москвичи бросились заказывать именно 2,4, т.к. в пробке по динамеке и крутости, что 3,0, что 2,4 все =, зато расхода меньше, налога и т.д. Поэтому мне при заказе ХЛ 3,0 обещали в любой комплект. в теч. месяца, а ХЛ 2,4 (модель 2008г.) только к концу января. Правда удалось выковарить пораньше. под елочку. И не надо только стебаться по г.в.2007 и г.в.2008, мне все = .
Да и новый ХЛ выпустили 2,4, а не 3,5! Наверняка маркетинг показал.
Так ,что я за 2,4. А в довесок - вариатор, т.к. АКПП рядом не стоит.
ХЛ- воды 2,4 объединяйтесь!
Сам езжу на вариаторе, хорошо все. Но вот что будет дальше? Как вариатор при продаже? Неизвестно. Сам б/у машину с вариатором я брать испугался.
2,4 с АКПП был бы неплохой альтернативой и возможно его брали бы лучше. Но маркетинг... ни куда не деться.
Авто: с Outlander XL 2.4 CVT S61 на Pajero 4 - 3.0 max
Сообщений: 1,058
Ответ: у Вас 3.0 или 2.4
Цитата:
Сообщение от DSW
genchik! Алло.... Понесло от счастья человека.
Да не понесло. Просто почитаешь форум и понимаешь, что внем есть такие , такие , такие ,такие , такие .
А мне кажется, что он нужен в большей степени для ждунов, определяющихся в выборе и самое главное для таких .
А я просто поделился своими очучениями, т.к. обновляю парк каждые 3 года по возрастающей, как в цене, так и в свойствах авто. Может через 3 года я и буду желать 3,0 литра, а может 3,5, но до этого надо мысленно созреть и дорости. А сейчас меня и 2,4 устраивает вполне.
Сегодня по снежным говнам на дорогах ехал, так разница с переднеприводной - огромная, а когда пробки объезжал по проулкам, где ни лопатой ни трактором не чистят снег, а только одни колеи , так я ваще не парился, т.к. высокий клиренс и большие колеса. Так что 2,4 или 3,0 все =. А поэтому зачем переплачивать за и лишние лошадки, налог, бензин ...
Да не понесло. Просто почитаешь форум и понимаешь, что внем есть такие , такие , такие ,такие , такие .
А мне кажется, что он нужен в большей степени для ждунов, определяющихся в выборе и самое главное для таких .
А я просто поделился своими очучениями, т.к. обновляю парк каждые 3 года по возрастающей, как в цене, так и в свойствах авто. Может через 3 года я и буду желать 3,0 литра, а может 3,5, но до этого надо мысленно созреть и дорости. А сейчас меня и 2,4 устраивает вполне.
Сегодня по снежным говнам на дорогах ехал, так разница с переднеприводной - огромная, а когда пробки объезжал по проулкам, где ни лопатой ни трактором не чистят снег, а только одни колеи , так я ваще не парился, т.к. высокий клиренс и большие колеса. Так что 2,4 или 3,0 все =. А поэтому зачем переплачивать за и лишние лошадки, налог, бензин ...