Sanchezzz, главный к тебе вопрос:
1. на этом Спорте сколько было кнопок слева от руля? верхний и нижний ряд или только верхний (т.е. с каким пакетом стояла машина)
2. по приборке: в правом колодце индикатор уровня топлива был горизонтальной полоской или полукруглой, вдоль нижней дуги? это разные приборки тип А и B.
Sanchezzz, главный к тебе вопрос:
1. на этом Спорте сколько было кнопок слева от руля? верхний и нижний ряд или только верхний (т.е. с каким пакетом стояла машина)
2. по приборке: в правом колодце индикатор уровня топлива был горизонтальной полоской или полукруглой, вдоль нижней дуги? это разные приборки тип А и B.
Человек пишет о впечатлении, что машина в таком сочетании оставила у него, шпунту лишь бы кнопочки-лампочки.
вот приборка тип "Б". уровень топлива полукругом.
видно, что при открытых дверях никаких "красных треугольников" не горит.
так должно быть на исправной машине.
Sanchezzz, главный к тебе вопрос:
1. на этом Спорте сколько было кнопок слева от руля? верхний и нижний ряд или только верхний (т.е. с каким пакетом стояла машина)
2. по приборке: в правом колодце индикатор уровня топлива был горизонтальной полоской или полукруглой, вдоль нижней дуги? это разные приборки тип А и B.
Хм... Вроде верхний тока.
Про индикатор не помню,честно говоря.
И на память сидений не обратил внимания.
Сейчас прочитал в комплектации на сайте Дженсера:
Сиденье водительское с электрорегулировками и памятью, пассажирское с электрорегулировками.
А вы писали,что у пассажира электроприводов не будет.
---------- Добавлено в 18:13 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:46 ----------
Прайс не взял.... На сайте прикинул:
"Спорт" + ксенон + навигация + металлик. 1 344 500 р.
А сколько стоит 3-литровый XL: в принципе сопоставимые деньги.
тут правильные цены и правильные комплектации.
никакой памяти нет. никакого электро у пассажира нет.
даже механического поясничного упора у пассажира нет.
и охлаждения в бардачке нет. и ещё 36 пунктов нет http://www.mazda.ru/showroom/coming_...da-cx-5/specs/
забудь про Дженсер.
особливо меня радует качество информационных материалов для клиентов: "Все автомобили укомплектованы: папкой с документами (руководство пользователя, гарантийная сервисная книжка), коврами салона (с креплением), аварийным"... Машины полагаю сделаны примерно так же...
Даа,дороговаты у нас нынче кроссоверы.
К примеру Инфинити G ща можно за 1 445 000 взять.
Ну да ладно. Кому что нравится.
Мазда все равно очень красивая.
[/COLOR]Прайс не взял.... На сайте прикинул:
"Спорт" + ксенон + навигация + металлик. 1 344 500 р.
А сколько стоит 3-литровый XL: в принципе сопоставимые деньги.
Санчез, ХЛ 3.0 стоит 1,4 ляма в топе (по акциям). Деньги сопастовимые. Только проблема в том, что ХЛ чуть больше и двигатель 3.0 (ТРИ литра), а не два. В остальном - цены сопастовимые Я уже не говорю про ту цену за которую я кроссер взял... Там просто альтернативы не было (ИМХО, конечено).
Санчез, ХЛ 3.0 стоит 1,4 ляма в топе (по акциям). Деньги сопастовимые. Только проблема в том, что ХЛ чуть больше и двигатель 3.0 (ТРИ литра), а не два. В остальном - цены сопастовимые Я уже не говорю про ту цену за которую я кроссер взял... Там просто альтернативы не было (ИМХО, конечено).
Я вот не так рационально подхожу к выбору машины. Для меня главное,чтобы внешность цепляла + сочетание двигатель/коробка и управляемость.
Следующей машиной на данный момент планирую кадиллак и придется смириться,что потом продавать ее придется с большим дисконтом,а скорее всего и через салон.
Себе я мазду не возьму т.к. считаю,что у кроссовера должно быть от 200 л.с. и выше. Но маме и 2.0 достаточно будет. А менять XL на XL смысло не вижу. Нужно и что то другое попробовать.