Форсунки омывателя лобового стекла Outlander XL спроектированы так, что поливают стекло автомобиля "веером". Задумано отлично, но при скоростях выше 50 км/час набегающий поток воздуха так прижимает этот веер, что вода попадает лишь в самый низ стекла, практически в зону парковки щеток. Зимой "незамерзайка" густеет и ситуация ещё усугубляется.
Различные варианты решения этой проблемы, родившиеся в ходе споров и обсуждений клуба:
Правильно отрегулированные родные омыватели (при хорошей омывайке) хорошо брызгают в любую погоду >>>
Отрегулировать распылители форсунок так, что бы струи "били" повыше - во время стоянки автомобиля струи веера должны "добивать" до верха лобового стекла (под кромку). Тогда на скорости ситуация чуть улучшается. Подробное описание: >>>
Дополнительно отрегулировать распылители форсунок - повернуть "губки" каждой из форсунок плоской отверткой по часовой стрелке так, чтобы веер шел немного под наклономи. Схематично это можно изобраить так: вместо такого (=) положения сделать вот такое: (\\) или (//)
Вариант 2:Снятие обратных клапанов
Снять часть обратных клапанов, стоящих в магистрали трубопроводов системы стеклоомывателя от бачка с жидкостью до самих форсунок >>>
Плюсы - увеличивается напор.
Минусы такого решения - а) часть жидкости просачивается на капот во время работы заднего стеклоомывателя, б) появляется некоторая задержка от нажатия на кнопку полива стекла до появления струи.
Вариант 3:Замена штатных форсунок на альтернативные
штатные форсунки нового образца (с октября 2008 года) (код 8265A381 - левая, 8265А382 - правая). Форсунки нового образца "бьют" в 4 струи (по 2 струи из каждой форсунки) >>>, >>>, >>>
форсунки от Mazda (код BN8V-67-510 (правая) и BN8W-67-510(левая)) Садятся плотно и четко, как раз в штатное место. Они вместо "веера" дают по 4 струи из каждой. Итого 8 ! неплохая замена вееру. Они совсем незначительно, но отличаются друг от друга, кмк, шириной "расхода в стороны" струй. В принципе, можно взять две одинаковых и не забивать себе голову. >>>. Подробный отчет по установке: >>>
форсунки от Volvo (код 30655605) Тоже дают "веер", но он не так прижимается ветром. Единственное, что посадочное место не совсем одинаково, поэтому требуется небольшая доработка. >>> Видео работы форсунок на разных режимах >>>, >>>
форсунки от Toyota>>>, >>>, сравнение артикулов форсунок от Тайоты >>> без снятия обшивки 85381-34030
Сегодня -21С по компу.Стою на светофоре,рядом 15 весело брызгает на стекло().А у меня даже до стекла не долетает(6-8см струйка!) и это после 30мин.энтенсивной езды...Эх печаль тоска..
Скоре бы весна,все переделаю,и япошкам отошлю фактическое и экономическое обоснование,пусть им будет стыдно..
Наш насос 8260A059 -2459р. в exist и полный дохляк..
вчера тоже замерзли, минут через 10 езды "прочухался" правый (хорошо так полило), а еще минут через 10 (и пяти-шести попыток брызганья) левый тоже ожил... незамерзайка до -25, на улице казало -19...
---------- Добавлено в 11:51 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:50 ----------
зы - задний живее всех, но льет слабо (насосик все-таки слабоват для загустевшей жижи)
Snake347, в том то и дело , что там уже не кислый коктель из концентрата +водки...и еще чего-то )))....
был момент тоже от водки 53р за о.5 отмерзала....но по идее концентрат то лучше.... сделаю тоже отверстия для прохода тепла - чтоб хоть немного грело....
а летом трубки не расплавяться???
У меня XL 2.4 2 месяца и три дня. С самого начала все брызгалки дают разный напор- если смоьреть из салона -самая мощная струя крайняя праваяи дальше слева неправо по убыванию. Резко ударили морозы была залита разбавленная напополам незамерзайка (-30). Заехал в гараж(неотапливаемый) долил неразбавленной -из пассажирской брызгалки сразу пошла струя, а из водительской начало "писять" под себя после 5-6-й попытки. С раза 10-го "пробзделась" и водительская форсунка. Но разность напора осталась та же. На других машинах всё решалось чисткой отверстия иголкой, А здесь шлицы и отверстий не видно.
Можно их прочистить, или это паталогия- чем дальше от бачка с омывателем - тем слабее?
Я думаю пора завязывать с флудом про жижу и брызгают-небрызгают. Все уже расписано. В первом посте ФАКу собран. Не устраивает - переделываем, Устраивает - тоже хорошо. Ну не надо сюда писать по 100 раз то, что уже милион раз обсудили. Буду наказывать!!!
Уважаемый Балу! Не надо быть таким злым, тем более являясь модератором. Если уже было-разместите ссылку, или закройте тему.Я просмотрел половину страниц по этой теме, но нашёл ответа на вопрос: Можно их (форсунки прочистить, или это паталогия- чем дальше от бачка с омывателем - тем слабее?
Извините и при таких ответах "В первом посте ФАКу собран" неплохо бы разместить глоссарий что есть пост, и что есть ФАК и где он собран. Смахивает на тюремный жаргон.
это паталогия- чем дальше от бачка с омывателем - тем слабее?
.
Японская патология, при разветвлении шланга на ворсунки водительский раза в 2-2.5 длиннее пасажирского результат на стекле. Можно заменить общий отрезок, после Г образного колена, у петли капота, на более длинный, довести его до форсунки водителя, а от него пустить тройничок на омыватель посажира.
Немного не в тему, но решил отписаться.
Постоянно замечал, что напор из форсунок может меняться в непонятной зависимости. Отметил факт, что после проверки уровня омывайки иногда напор становится сильнее. Вывод: в бачке создается разряжение при снижении уровня жижи. Шилом проделал отверстие в крышке бачка омывайки - косяка уже год не наблюдаю.
Цеплять стоит только(!!!) на подогрев стекла или зеркал!
Работа моторчика все 2-4секунд,за это время форсунки не нагреются.
В других иномарках он выведен на термодатчик или на кнопку обогрева стекла и зеркал...
я больше склоняюсь к мотору т.к. работат будет когда надо .а нагревается сразу(надо эксперементировать) есче прикупил от волги завтра буду пробывать.
а ведь пару страниц на до мной кто-то смеялся, когда я про Волговсие сказал
Я там и про подключение писал
Цеплять надо на предохранитель обогрева заднего стекла и зеркал. И они автоматически отключаются при прогреве, как и заднее стекло
В ГАЗ 3110 на центральной консоли выведена отдельная кнопка для обогрева форсунок.
Лет 12 назад была у меня Волга 3110, знаю
Кстати, там форсунки распылители регулируются иголочкой - в нужную сторону и высоту повернуть можно, но осторожно, т.к. материал сопел распылителя толи медь то ли латунь - если толстой иголкой ткнуть - диаметр больше станет, они лить начнут....