????? .. Просим отписаться в теме как пришлось доставлять авто до ОД и ответить на вопросы:
1. ХХ ХХ 20ХХ года выпуска?
2. накрылся бендикс?
3. втягивающее реле?
4. КЗ в обмотках?
5. щелчки и не включается?
6. что то еще?
7. стартеры какого поставщика отказывают?
8. какие предвестники поломки были? Электромеханик
[свернуть]
Последний раз редактировалось v888v; 04.04.2018 в 11:29.
У товарища на 2018 г с мотором 2.0 (4В11) начал пробуксовывать стартёр. (вероятно ...342 й)
Скрипит и начинает крутить мотор когда сразу, когда с 2-3 раза. Пробег около 120 тыщ.
Судя по всему надо менять бендикс (обгон. муфту).
Хочу подготовить бендикс, загнать на яму и сделать за день.
Вопросов два :
1. Как снимается стартёр?
Яма есть , но смотрю фото, снизу подход к одному болту.
Что б добраться до его верха и проводов , снимать коллектор надо?
Либо его опустить с проводами вниз можно, а там...?
2. Какой бендикс взять? Подходят ли от XL?
Варианты на сайте Экзиста :
Оригинал бендикса около 8000 р.
Krauf SDM 6011PN за 1500 руб.
Cargo 132011 за 1100 руб. (Но вроде как в Out они не применяются)
Tesla Technics TT61174 за 980 руб.
Все 34 стр. темы прочёл. Не нашёл. Делал ли кто сам? Подскажите, ткните носом!
Пока я разбирался с бендиксами, стартёр сказал: " А всё, ребята ! " ,и перестал крутить мотор.
Пришлось срываться, ехать покупать новый стартер . Нашёл в "Руси" один вариант KRAUF 4671 ZD около 8000 руб.
У него диаметр корпуса больше на 10 мм чем у 342 го.
Но, подошёл нормально!
Оттащили машину тросом в ближайший сервис. На подъёмник.
Повозится пришлось снизу. Коллектор не снимали. Сняли кронштейн коллектора перед стартёром, где дроссель.
Сложно там это было подсоединить провода. Но, достаточно сверху снять крышку на моторе , что б просунуть руку внутрь для отключения провода с тягового реле.
Проблема ,как я и предполагал - в муфте обгона (в бендиксе)
Почему то он стал свободно вращаться в обе стороны.
Т.е. там внутри что то с роликами. Толи они залипли в центре, то ли стёрлись и не клинят... В итоге он прокручивается не не крутит маховик.
неисправный 342-й стартёр сегодня разобрал .
Там всё просто как в Жигулях или Волге. Только маленькое.))
За 120 тык состояние было вполне рабочим. Износ небольшой. Смазки в редукторе было мин. Медные втулки - сухие.
Снятый бендикс был неисправен : шестерёнка свободно крутилась в обе стороны. После промывки в бензине он вроде бы заработал , но под большой нагрузкой (в тисках)- всё равно прокручивался.
Он имеет 8 зубьев как все , а шлицов не 8 , а 12 !
На нём есть таинственный номер 8411 468 71 .
Поиск по нему результатов не дал. Если кто уже находил такой - подскажите!
Номер по каталогу он Mitsubishi 1810A386 , и цена около 13.000 руб. за оригинал. (можно аж 2 стартёра взять!)
Аналог его - вроде KRAUF STM 4671 ZD, но его ни где нет.
Если кто где встречал, подскажите!
Всем на заметку .
На Авто АУТ 3 17-18 годов и АСХ 16-19 на стартеры с номерами 1810а342 продленная гарантия производителя
, она равняется 10 лет или 150 тыс км пробега.
Это касается выходов из строя бендиксов на данных типов стартеров.
Всем на заметку .
На Авто АУТ 3 17-18 годов и АСХ 16-19 на стартеры с номерами 1810а342 продленная гарантия производителя
, она равняется 10 лет или 150 тыс км пробега.
Это касается выходов из строя бендиксов на данных типов стартеров.
В шапке данной темы есть инфо-письмо, где указан только 2017 год. Про 10 лет и 150 000 км пробега нет, можно ссылку на источник!?
Там письмо предыдущее , не актуально .
Ссылку не дам , запрещено.
Есть аналогичное письмо от декабря 20 года.
Можно не ссылку, а само письмо. Что-бы форумчане могли аргументированно ссылаться на него при обращении к ОД. А рассказы о том, что Вася Пупкин на форуме сказал не прокатит, поэиому и размещаем такую инфу в шапках тем.
Можно не ссылку, а само письмо. Что-бы форумчане могли аргументированно ссылаться на него при обращении к ОД. А рассказы о том, что Вася Пупкин на форуме сказал не прокатит, поэиому и размещаем такую инфу в шапках тем.
Алексей я понимаю вас ,(не первый день в школе).
Процедура простая -если при поломке стартера владелец понимает ,что есть признаки поломки именно бендикска и год А/М совпадает с заявленным мной выше , пробег не более 150 тыс км , и номер на стартере ток кот. я написал .
То есть шанс заменить его по гарантии у ближайшего Диллера ,при условии о кот я написал.
При обращении к Диллеру он проведет диагностику, согласно инф. письму и примет решение.
Причиной обязательно должен быть бендикс.
У Диллера есть данное письмо со списком вин номеров автомобилей подлежащие данным условиям России , Беларусии и Казахстана .
Вопросы напрямую задавайте своему Диллеру , я не Вася Пупкин ,я достаточно авторитетный человек на данном форуме.
Если я говорю значит есть такая возможность заменить стартер выдерживающий более высокие нагрузки .
Удачи
При обращении к Диллеру он проведет диагностику, согласно инф. письму и примет решение.
Вася Пупкин - это образное выражение, если что.
ИпГ (инженер по гарантии) у ОД обычно при обращении "включают дурака" при обращении к ним с проблемой.
Вот мой пример обращения к ОД.
Общался я не по своему авто, а товарища и так как я знал на что делать упор, и как разговаривать, решил эту проблему.
Но основной массе форумчан отказывают, ссылаясь на то, что гарантийный срок вышел и отзывной компании по этой проблеме нет. Короче шлют лесом.
А вот когда у человека есть данные (номер и дата) инфо письма, то тогда с ИпГ становится разговаривать легче. Да и про многие письма они просто не знают, в своё время я тыкал ИпГ в инфо письма по установке радиатора вариатора и генератора с обгонной муфтой. Инженер выпучил глаза в монитор когда я ему сказал вводные данные.
Всем на заметку .
На Авто АУТ 3 17-18 годов и АСХ 16-19 на стартеры с номерами 1810а342 продленная гарантия производителя , она равняется 10 лет или 150 тыс км пробега. Это касается выходов из строя бендиксов на данных типов стартеров.
Позвонил двум официалам, в РОЛЬФ и Форсаж (бывший Галант) - ASX под бесплатную замену не подпадает, всё за свой счёт. Позвонил на горячую линию ММС, там тоже отбрили, составил обращение на форме обратной связи, но понимаю что шансы нулевые.
Очень обидно - машина ASX 2018 года с двигателем 4В11 и таким же дефектным стартером 1810A342. Пробег всего 51 тысяч км, запуск с кнопки, плюс есть прогрев с телефона. Пару недель были первые признаки - заводилась не с первого раза и вдруг стартер сдох совсем. Аж дым пошел... Заказал Valeo 438334, плюс прокладки коллектора и дроссельной заслонки от Пежо.