Re: Что выбрать - МКПП или CVT? Преимущества и недостатки.
К сожалению, мои наблюдения за автомобильным рынком РФ приводят к печальным выводам: всё идёт к тому, что в обозримом будущем механическая трансмиссия будет доступной только на авто нижнего ценового сегмента. Уже сейчас что-то более-менее подходящее лично я себе подобрать не могу - всё, что нравится - только на автоматах...
Хотя на европейском рынке практически все модели (в т.ч. и премиального класса) продаются с разными трансмиссиями. Жалко, ведь современные МКПП очень хороши - вот у меня айсиновкая 6-ступка в сочетании с дизелем - идеальный вариант как для города (на 1-й и 2-й можно ехать без газа и не подыгрывая сцеплением) и для трассы - разгонная динамика сопоставима с 250 кобылами на автомате... и при этом расход топлива как у матиза...
Re: Что выбрать - МКПП или CVT? Преимущества и недостатки.
Да, с дизелельным движком 2.0 от VW или 2.2 от PSA идёт айсиновская 6-ступка (у меня именно такой клон Аута), но на рынок РФ дизельные Ауты не поставлялись, только французские клоны с 2.2HDI
Re: Что выбрать - МКПП или CVT? Преимущества и недостатки.
Динамика то бишь резкий разгон с места однозначно механика, ну а спокойная, плавная, комфортная и экономичная езда без резких ускорений идеален будет вариатор
Re: Что выбрать - МКПП или CVT? Преимущества и недостатки.
Цитата:
Сообщение от rbely
Да, с дизелельным движком 2.0 от VW или 2.2 от PSA идёт айсиновская 6-ступка (у меня именно такой клон Аута), но на рынок РФ дизельные Ауты не поставлялись, только французские клоны с 2.2HDI
а бензинового нет? блин на авто.ру в описании 2.4 6мкпп!
Re: Что выбрать - МКПП или CVT? Преимущества и недостатки.
В каком описании? Наверное в объявах о продаже? Так это просто продавец ошибся... механическая трансмиссия доступна для бензиновах двигателей 2.0 и 2.4, но там 5МКПП.
Re: Что выбрать - МКПП или CVT? Преимущества и недостатки.
Для какого рынка? (т.к. для РФ вообще механики нет, для Европы 2.2 дизель 6МКПП)
И вообще, а зачем Вам 6-я передача на атмосферном бензиновом двигателе? Все равно использовать практически не будете (ну разве что на немецких автобанах, где нет ограничений по скорости) - посмотрите на пик крутящего момента у таких движков, сразу понятно будет... Для справки: у меня 385нм при 2000об/мин, на 6-й передаче это 120км/ч.