на Красносельской?? я там как то раз, на прошлой машине, решил трос сцепления подтянуть..дел минут на 10...пришёл охранник , наехал, что НИЗЯ у них ремонтом заниматься...давно правда было, года три\четыре тому, но осадочек остался.....
на Красносельской?? я там как то раз, на прошлой машине, решил трос сцепления подтянуть..дел минут на 10...пришёл охранник , наехал, что НИЗЯ у них ремонтом заниматься...давно правда было, года три\четыре тому, но осадочек остался.....
Конечно, представьте поедут там чиниться массово)))
Вот сходить в магазин, отогреть машину, потом поменять щетки или резинку приклеить что тут плохого!?
Я вот люблю по привычке по мелочи покопаться в машине сам. Иногда даже в сервисе стоишь смотришь на мастера и думаешь да никакой он не специалист. Особенно когда видишь как человек меняет колодки когда машина на ручнике))))
У кого интенс+ 2wd 2019 мод ряд. Юсб разъём для задних пассажиров (для подзарядки) должен быть с торца подлокотника? Или данная функция в этой комплектации предусмотрена внутри подлокотника?
Вот как бывает. На прошлой машине зарядка была для задних пассажиров в подлокотник. И пассажиры не редко цепляли сворачивали эту зарядку сами того не замечая. Теперь в ауте все убрано в подлокотник. С одной стороны неудобно а с другой никто не заденет. Все относительно как ни крути.
И теже воздуховоды дуют по полу. Тоже просто и гениально сделано.
С наступающим всех!!!!!!!!!!!
Как и планировал делюсь впечатлением после зимы. Были относительные морозы, снегопады и остальные прелести зимы.
Машина заводилась исправно, правда в стиле прошлого. Не сразу а немного покрутив стартером. Современные двигатели схватывают сразу.
Греется двигатель шумно но достаточно быстро.
Печка греет хорошо, очень даже. Обогрев лобового стекла конечно это космос!!!
Несмотря на передний привод, неудобств не было. Нигде не застревалось. Возможно это заслуга резины, клиренса и моего мастерства)))
Расход в районе 9 литров. На 95 ощутимо едет лучше и двигатель работает мягче.
В городе 2 литра вполне хватает.
Двигатель на удивление достаточно чистый. Это радует.
Без ключевой доступ тоже радует и зимой не подвёл.
Складывание зеркал лучше зимой отключить.
Задняя камера постоянно грязная. Считаю что ее нет.
Пластик в салоне царапается, нежный. Ну это всем известно.
В целом все норм. Каких-то явных провалов не заметил.
Зима все таки хороший выявитель проблем.
Единственное что мне не легло так как машина проходит неровности. Как то жестко и со звуком.
Продолжаю наблюдение. Но уже ясно что машина конечно фееричные эмоции не дарит но свое дело знает хорошо.
ну это как раз "плюс",а не "минус"...маслице разгоняет, двигло по дольше по ходит... да и зима ещё не завершилась - "март-марток- одень сто порток" (С) вот сегодня снег снежок да морозец по водичке - зима в разгаре...
ну это как раз "плюс",а не "минус"...маслице разгоняет, двигло по дольше по ходит... да и зима ещё не завершилась - "март-марток- одень сто порток" (С) вот сегодня снег снежок да морозец по водичке - зима в разгаре...
Может быть. Я не подумал. Пусть крутит, не жалко)))
Не думаю что зима уже чем то удивит.
И я рад что не было сильных морозов. Не люблю их да и машину жалко.
Март какй бы не был. Но это март)))) а март это не февраль)))
Солнцнышко уже греть начинает. Весна чуется.
А размер резины какой?
Еще обещал какое-то новое решение по закрытию щели на 5-й двери. Я не забыл
Резина 18я.
Сейчас холодно. Резинкой не могу заняться, холодно. Это дело для теплой погоды на даче)))
Все таки подумываю про корозийку.
Все дорожает вокруг. Надо готовиться долго ездить. Чую все еще дороже станет. Незаменимый берегов уже не видит.