если я не прав то поправте, мне кажется, что если уж и сравнивать 3,0 и 2,4 то 2,4 должен быть на ручке так как по тех. характеристикам (по динамике разгона) они одинаковы, примерно, а вариаторная версия и так понятно проиграет, во первых из за того что это всё таки автомат со своим видением разгона а во вторых 220 лошадок против 170.......
если я не прав то поправте, мне кажется, что если уж и сравнивать 3,0 и 2,4 то 2,4 должен быть на ручке так как по тех. характеристикам (по динамике разгона) они одинаковы, примерно, а вариаторная версия и так понятно проиграет, во первых из за того что это всё таки автомат со своим видением разгона а во вторых 220 лошадок против 170.......
В том то и дело, хочется сравнить, насколько 2.4 уступает старшему брату. Сколько теряешь в динамике, экономя на налогах и расходе.
В журнале "What Car" был сравнительный тест Аута 3.0, Мурано и СХ-7. По паспортным данным самый быстрый СХ-7! У аута 9,7 до сотни. После покатушек они усомнились в паспортных данных и решили замерить сами. У них получилось следующее: СХ-7 10 сек до сотни! У Аута и Мурано по 9 сек на автомате и 8,5 сек на лепестках! Как говорят ни старались мазда из 10 секунд не выходит! Зато первый раз увидели завышенные паспортные данные разгона до 100 км у производителя. Это Мицубиши! Обычно наоборот (Мазда). Такие дела.
Жаль авторевю не тестила Аут 2.4 на разгон! Я им пока доверяю!! 10.1 это конечно было бы хорошо!! Сам собираюсь проверить!
Если это так, то можно будет Трейловодов Аутом 2.4 успокоить !!!
мне вот больше всего интересно----АУТ 2.4 vs Трэйл 2.5!!! КТо кого сместа на 400????????Просто у меня товариСч поехал на тест-драйв Трэйла! Так говорит: "РВЕТ просто!!!" .НУ я не вытерпел и поехал второй раз протестить(тестил первый раз до покупки АУТА)!! По моим отутениям АУТ лучше рвет, но тРЯйл совсем ничего, хорош!
Пи.СИ: Почему тестят 3-шку и Трэйл!!! НАдо 2.4 и трэйл 2.5! ведь машины просто одинаковые!! МОщность почти одинаковая, не считая 1 л с! На обеих вариаторы.......
На выходных устроили покатушки Араба (235 л.с.)и официала (220 л.с.)оба 3,0 литра. Так вот араб в начале отрывается а потом едут одинаково. В итоге араб делает на растоянии 400м в корпус.
На выходных устроили покатушки Араба (235 л.с.)и официала (220 л.с.)оба 3,0 литра. Так вот араб в начале отрывается а потом едут одинаково. В итоге араб делает на растоянии 400м в корпус.