Впервые для увеличения жесткости конструкции применена пуклевка по всей плоскости защиты MITSUBISHI OUTLANDER III. Пуклевка - неглубокая "выштампованная" выпуклость, которая на своем периметре образует ребра жесткости. Расположение пуклевок на плоскости металлической поверхности в шахматном порядке в разы увеличивает жесткость, в данной интерпретации - прочность, что является основным функциональным потребительским критерием для защиты картера.
к сожалению, изображение утрачено
Стоит добавить, что мы первые научились делать пуклевку на горячекатанной стали. Которая в 1,5 раза "Прочней" холоднокатанной стали, применяемой другими производителями.
Защита картера MITSUBISHI OUTLANDER III имеет четыре точки крепления и семь опорных точек, посредством демфирующих элементов из специального морозо-бензо-маслостойкого пластика. То есть защита по всему периметру плотно прижата к несущим силовым деталям кузова, что конструктивно создает дополнительную жесткость. При этом дорожный просвет остается практически неизменным, так как защита картера на MITSUBISHI OUTLANDER III выступает за габариты нижней части кузова лишь на толщину демпфирующей вставки (7 мм) плюс толщина металла. То же относится и к углу переднего свеса. Защита картера MITSUBISHI OUTLANDER III полностью повторяет профиль нижней части кузова, и не влияет на геометрическую проходимость автомобиля .
Простота монтажа защиты , а так же последующего демонтажа для проведения регламентных работ , существенно сокращает норма-часы на проведение данных операций и является одним из основных критериев для установщиков в дилерских центрах. А наличие лючка для смены масляного фильтра и отверстия для слива "отработки" позволит сэкономить на постгарантийном обслуживании.
Всем привет. А такую 01339 MOTODOR никто не ставил? Вроде размером побольше может будет лучше
Сегодня такую поставил. Встало всё без проблем, инструкция там в комплекте. Отверстия под слив и фильтр совпали чётко, как и крепёжные. Только я немного порядок установки из инструкции поменял. А дырка для кошек всё равно есть
Последний раз редактировалось Loummax; 10.09.2017 в 21:08.
Причина: Забыл фотку приложить
Всем привет!
Я 3 года назад поставил себе АВС-Дизайн 01.723.C2 - недорого и сердито, правда вчера когда менял масло в варике один из передних болтов напроч отказался выкручиваться - прокручивается вместе с закладной, видимо прийдется срезать, а если срезать то где взять эти закладные для АВС-Дизайн 01.723.C2?
п.с. защита толковая - лючок для фильтра ДВС и дырка для слива масла есть, в связи с чем за 3 года защиту ни разу не снимал на ТО и межсервисной смене масла
один из передних болтов напроч отказался выкручиваться - прокручивается вместе с закладной
Аналогичная защита, такая же история только с задним болтом. При снятии просто выдергиваю защиту из-под болта, паз в защите позволяет это делать. Спереди так не получится, там отверстие.
Срезать болт, закладную можно сделать из ребра толстого уголка.
а можешь поподробнее расписать что и как, а то я что то не могу себе представить эту конструкцию из уголка (какого он должен быть размера)...
Вынимаешь закладную, ту что еще выкручивается, снимаешь с нее размеры. Находишь уголок с ребром подходящей толщины и ширины. Вырезаешь болгаркой из ребра уголка новую закладную по размерам. Дальше отверстие просверлить и резьбу нарезать.
Чего-то хочется убрать металлическую защиту и поставить вместо неё пластиковый пыльник собственного изготовления.
Думается мне, что вибрация от металлической защиты на "телевизор", есть провокатор течи радиатора, со временем.
Не?