Для того, чтобы разобраться в разных запахах, возникающих во время эксплуатации автомобиля, давайте немного определимся.
1) Запах "жженой резины" - возникает только в самом начале эксплуатации, предположительно из-за обгорания краски глушителя. Проходит "сам собой", ориентировочно после первых 500-2000 км пробега.
2) Запах "сероводорода" (тухлых яиц) - возникает только из-за сгорания серы, находящейся в бензине, при соединении с влажностью окружающей среды. Для того, чтобы его устранить - нужно сменить заправку. В некоторых регионах это сложно сделать, поскольку поставщик топлива один.
3) Запах "теплого масла и фрикционов" - появляется во время активной езды с резкими ускорениями и торможениями. Возможно, только в режиме 4WD Auto/Lock. Чаще появляется зимой, в холодную и особенно сырую погоду. Летом - реже и менее заметно.
Давайте при обсуждении этих ароматов четко выделять - о каком именно идет речь. Если я в чем-то не прав - делаем изыскания, эту "шапку" темы можно поправлять.
Последний раз редактировалось Sergy; 07.04.2009 в 22:51.
Да тут не зависит сильно - не сильно! Катализатор, глушитель греется при езде, вода попадает - запах проникает в салон.
У меня только в сырую погоду. И при отжиге...
Да тут не зависит сильно - не сильно! Катализатор, глушитель греется при езде, вода попадает - запах проникает в салон.
У меня только в сырую погоду. И при отжиге...
Спасибо. Только что звонил в Рольф и мне сказали то же самое.
У меня тоже такое было пока машина была свежая,а сейчас пробег 27500 и всё окей даже нет никакого намёка на запах..
Так-что всё пройдёт не переживайте.
Я второй год не могу понять, что является причиной. Но вот опять началась холодная и мокрая погода и вонь пришла снова. За лето, я успел о ней позабыть и даже уже уверовал, что все само вылечилось. Ан нет, придется снова всю зиму нюхать эту вонищу... Появляются мысли о смене машины, ибо это единственное, что меня реально не устраивает в аутлендере.
Пробег 35000км. вторая зима.
Разогнался до 195км/ч в кикдауне,и пришлось от тормозится перед жд.переездом,когда остановился думал сдохну от вонизма,даже вкюченная внутренняя церкуляция мало помогла.
А еще за мной стояли ДПСники ,так когда все
поехали они со мной поровнялись,крякнули чтоб я окно открыл,и сказали ты чего на ручном тормозе чтоли ездишь из под тебя там такое валит...,я даже проверил-ручник был как надо.Вот какие заботливые бывают ДПСники.
А что делать с вонью даже не знаю.(долбаные япошки)
Последний раз редактировалось Сергей 399; 30.11.2008 в 23:19.
Итак, только что в спойном режим (100 км/ч) катнуля по МКАДу. Дорога сухая присухая. Режим - LOCK. Когда у гаража вышел - от машины воняет ну просто нереально, аж чуть прокашлялся. Вонь - как подпаленое масло!!!! Для себя делаю вывод - явно вонь от системы полного привода. Завтра если сухо будет попробую на работу пропились в режиме 2WD.
Думаю надо писать коллетивную жалобу в митсубиси моторс.
Мне кажется ,это какой то их жесткий косяк,может даже не безопасный для здоровья.
Да реально после поездки если попасть в пробку - то все эта "дрянь" лезет в салон
Black XL добавил 01.12.2008 в 09:35
Не знаю что сказать. Поотжигал как смог с утра, первый раз наверное на 2WD. Руль вырывало постоянно - жуть какая то а не езда, авто вообще не управляемое. Да еще и в букс сразу срывает.
В общем после поездки специально залец под авто. Не могу сказать что запаха не было, т.к чуть чуть я его всеже почуял. Но это в разы меньше той концентрации, которая была вчера. Погодные услвоия одинаковые.
Последний раз редактировалось Black XL; 01.12.2008 в 09:35.
Причина: Добавлено сообщение
Куда и где вы так отжигаете да ещё на 4-вд
Я ездию пока нет снега на 2-вд, и даже в дождь и всё пока в порядке не чё и не где не воняет. так-что я думаю вам нужно к доктору пусть смотрят где и откуда воняет ...
А на счёт увода машины и неустойчивости я вообще не знаю что сказать, так-как у моей машинки такого нет .