Код детали (кнопки с накладкой) - 8602A008
Отчет по установке Круиз-Контроля - >>>
Установка круиз контроля на МКПП - >>>, >>>, >>>, >>>, Пошаговая инструкция - >>>, >>>
Немного тех части от Lancer X - >>>, >>>, >>>
Полезно почитать обладателям Outlander XL NEW 2010 2.0 л. - >>>, >>>, >>>
P. S. Инсталяция на Outlander XL 2010 с двигателем 2,4 ни чем не отличается от инсталяции на Outlander XL 2007-2009 Опрос: Работает ли самостоятельно установленный круиз-контроль на XL 2010 >>
Последний раз редактировалось Vladimir; 13.04.2011 в 13:26.
Причина: add опрос
Коллеги, скажите честно...вы им пользуетесь?
Скажу честно я - нет
В среднем три раза в неделю, выезжая за город.
Дорога идет через мелкие населенные пункты, ставлю круиз на 60 и не парюсь. Выехал из населенного пункта - давлю на гашетку.
вот, вот..., поставил и забы(и)л. Вааааще не нужен лично мне, Но стоИт!
а я иногда да, особенно когда километров 50 от мск отъезжаю.
на самом деле для меня его основная функция - лимитатор скорости на трассе - разгоняешься до 145-150, включаешь и не паришься (кроме зон действия знаков) о возможном превышении допустимой скорости более чем на 60 км/ч...
Установил за 10 минут (используя все меры предосторожности к шурупу), всё работает и светится. В среду в Финку, наконец-то не будет затекать нога от этой непонятной скорости (90 км/ч). Спасибо всем
Тоже установил это чудо. Правда у меня не вариатор, а механика. Пришлось еше проводку руля покупать, и за одно кнопочки управления магнитолой. Все работает без замечаний. Спасибо всем за информацию.
Тоже установил это чудо. Правда у меня не вариатор, а механика. Пришлось еше проводку руля покупать, и за одно кнопочки управления магнитолой. Все работает без замечаний. Спасибо всем за информацию.
А кнопочки на музыку всегда шли штатно вроде на ручке!!!
Круизом пользуюсь все реже. Не позволяет режим движения даже далеко за Москвой, а если позволяет, то это ночь и можно уснуть((((( Боюсь уже включать лишний раз, особенно в зиму.
А кнопочки на музыку всегда шли штатно вроде на ручке!!!
Круизом пользуюсь все реже. Не позволяет режим движения даже далеко за Москвой, а если позволяет, то это ночь и можно уснуть((((( Боюсь уже включать лишний раз, особенно в зиму.
У меня небыло кнопок. А круиз-контроль поставил т.к. от моего "хутора" до цивилизации порядка 80 км. Езжу часто. Очень удобно.
А кнопочки на музыку всегда шли штатно вроде на ручке!!!
Круизом пользуюсь все реже. Не позволяет режим движения даже далеко за Москвой, а если позволяет, то это ночь и можно уснуть((((( Боюсь уже включать лишний раз, особенно в зиму.
В комплектации Invite S01 кнопок на руле нет и магнитола без чейнджера.
При пользовании Круиз Контр. отмечается повышенный расход топлива чем при аккуратном педалировании, по крайней мере на ручке -факт.
Вещь удобная, но скорей всего бесполезная. Кто как считает?
---------- Добавлено в 16:19 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:34 ----------
Сразу оговорюсь - бесполезная для моих местных "автобанов", скорее это функция "по требованию", одним - чтобы было (я в том числе), другим -необходимо (дальняк), третьим и без него хорошо? Может, ради интереса, поголосуем?
2Alexander59
"При пользовании Круиз Контр. отмечается повышенный расход топлива чем при аккуратном педалировании, по крайней мере на ручке -факт.
Вещь удобная, но скорей всего бесполезная. Кто как считает?"
Я вот считаю с точностью до наоборот. Даже теоретически легко доказать:
едем со скоростью 80км/ч например. Круиз будет ее держать плюс минус 2км/ч в зависимости от горок и спусков.
Ногой такую точность на практике удержать нереально (идеальный вариант плюс минус 5км/ч, если очень сильно стараться- реально разброс будет больше). В сухом остатке (итоге) без круиза расход выше. Практика дает сделать вывод об экономии 0,5-1,0 литра на 100км при помощи круиз-контроля при поддержании более менее стабильной скорости.