Шумоизоляция. Теория. Рекомендуется к прочтению!!!!>>>, >>>
Про шумоизоляционный материал (ШИМ). Кто что использовал >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
Сколько слоев ШИМ класть? Мнения: >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
Откуда больше всего шума в XL >>>, >>>
Как разобрать двери >>>, >>>, >>>
Разборка боковых панелей >>>
Как снять ручку КПП? >>>, >>>
Шумоизоляция подкрылков >>>
Шумоизоляция колесных арок >>>
Шумоизоляция багажника >>>, >>>
Шумоизоляция пола >>>, >>>
Шумоизоляция капота >>>
Набор инструмента для разбора пласкиковых панелей >>>
Сколько весит ШИ? >>>, >>>, >>>
Про автошины >>>, >>>
Про двойные уплотнители дверей >>>
Примеры ШИ других машин >>>, >>>, >>>, хорошие примеры >>> Видео сравнения звука на машине с ШИ
Бюджетный вариант ШИ (только двери) >>>, >>>, >>>, >>>
Бюджетный вариант 2 ШИ (двери+крышка багажника) >>>, >>>
Спасибо всем, кто откликнулся! Материал куплен, работа начата.
Вот вопрос. При разборке салона обнаружены валяющиеся под водительским сиденьем три детальки непонятного происхождения - см. фото. Я их не откуда не откручивал... Может это от XL, а может это оставили установщики аудиоусилителей (усилок для саба как раз установлен под водительским сиденьем)... ???
Спасибо всем, кто откликнулся! Материал куплен, работа начата.
Вот вопрос. При разборке салона обнаружены валяющиеся под водительским сиденьем три детальки непонятного происхождения - см. фото. Я их не откуда не откручивал... Может это от XL, а может это оставили установщики аудиоусилителей (усилок для саба как раз установлен под водительским сиденьем)... ???
детальки похожи на проставки для стеклоподъёмников. Видимо забыли за собой прибрать установщики.
Ладно, вернемся к шумоизоляции.
Делать буду сам, не потому что жадина,
а ради интереса.
Решил начать с дверей, сразу появились вопросы:
1) как снимать клипсы? или они одноразовые?
2) такой материальчик подойдет? http://cgi.ebay.ca/Insulation-And-So...QQcmdZViewItem
сделал себе шумку пока передних дверей элементарно откручиваеш саморезы дверей потом снизу акуратно оттягиваеш обшивку я снимал ни одной клипсы не поломал -обшивка у тебя в руках отсоеденяеш разьемы и все потом акуратно срезаеш целофан там технологические отверстия конем гуляй шумка бралась киксовая 4мм типа стп кусками резалась и на дверь сборка в обратной последовательности дверь стала тише закрываться та и басы стали лучше играть так что удачи
---------- Добавлено в 23:04 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:58 ----------
Цитата:
Сообщение от Дмитренко Игорь
Спасибо всем, кто откликнулся! Материал куплен, работа начата.
Вот вопрос. При разборке салона обнаружены валяющиеся под водительским сиденьем три детальки непонятного происхождения - см. фото. Я их не откуда не откручивал... Может это от XL, а может это оставили установщики аудиоусилителей (усилок для саба как раз установлен под водительским сиденьем)... ???
это шестеренки от итальянких стеклоподъемников их иногда используют как проставки если не нужны можеш выкинуть
Последний раз редактировалось Sergy; 19.03.2009 в 00:26.
Причина: [/quote]
основной шум от дороги формируется в моторном остеке... загляните под капод в сторону крыльев... там просто идеальное акустическое оформление... как подкырлки не обклеивай а в пустотах кряльев все формируется и усиливается переходя все в салон.
У сдеанов особенно C классов моторный отсек компактный свободного места мало, шуму от дороги негде усиливаться.
Щас скажу крамольное, но по мне основной шум от дороги идёт от задних колёс и основной резонатор - это наш огромый салоно-багажник. Да-да, хоть и кажется, что это от передних арок.
Делая полную шумоизоляцию мы получаем очень хорошую обрезку "улицы" (почти не слышно проносящихся машин и камазов), но уменьшаем первичные резонаторы (полости дверей и т.п.) из-за чего резонатором низких частот (барабан по сути, а низкие - это гул от дороги) становится наш салоно-багажник. И запаска под днищем на улице (а не в виде дополнительного объёма между улицей и днищем салона) тоже сильно уменьшает шумоизоляцию. В этом плане единственно что реально производитель может сделать - это решение Колеоса - в ногах пассажира ящики (но пассажирам писец как недобно) и запаска в багажник + ящики (но багажник маленький).
Щас скажу крамольное, но по мне основной шум от дороги идёт от задних колёс и основной резонатор - это наш огромый салоно-багажник. Да-да, хоть и кажется, что это от передних арок.
Делая полную шумоизоляцию мы получаем очень хорошую обрезку "улицы" (почти не слышно проносящихся машин и камазов), но уменьшаем первичные резонаторы (полости дверей и т.п.) из-за чего резонатором низких частот (барабан по сути, а низкие - это гул от дороги) становится наш салоно-багажник. И запаска под днищем на улице (а не в виде дополнительного объёма между улицей и днищем салона) тоже сильно уменьшает шумоизоляцию. В этом плане единственно что реально производитель может сделать - это решение Колеоса - в ногах пассажира ящики (но пассажирам писец как недобно) и запаска в багажник + ящики (но багажник маленький).
Заклеил шумкой (бимаст-бомб) арки передних колес + битумной мастикой изнутри промазал передние же подкрылки = реально стало тише, а сзади и так и подкрылки "войлочные", да и заводская вибра кое-где+войлок на полу багажника, вряд ли шум оттуда, больше все-таки спереди.
Полностью согласен с TOL шумку дверей уже сделал. Отдал делать шумку передка Александру 019, полная шумка слишком сильно прибавит вес, сверчков и т.п.. Не надо лишний раз делать разборку авто, не надо мешать ей ездить. Очень понравился и цех, и мастера, и отношение. Ну про Сашу я вообще не буду говорить, респект и уважуха. Как только заберу авто отпишусь.
Машину заберу во вторник, помимо шумки, полировка, и устранение кое каких косяков. Как я уже написал, отпишусь как только заберу. но ориентировачно 8руб. работа+материал.
Делал шумку в Рольфе по 2 програме из 3 тоесть кроме потолка, музыка заиграла подругому сразу и в авто стало тихо. Сделали грамотно молодцы Рольф-Восток
Делал шумку в Рольфе по 2 програме из 3 тоесть кроме потолка, музыка заиграла подругому сразу и в авто стало тихо. Сделали грамотно молодцы Рольф-Восток
Насколько я понял, из ценовых соображений, в Москве выбирать имеет смысл из 2 фирм: Foxstyle и Auto-locker, интересно, кто нибудь сравнивал, чем отличаются и какую предпочесть?
К слову, да - было бы интересно услышать мненеи, потому как на подходе необходимость определиться - весна, 18" без шумки это ОЙ!
В целом, Fox выглядят посолиднее - типа Рольф в клиентах и все такое, но отзывы иногда напрягают (царапины, курение в салоне).
У Локеров - юношеский задор и старание - типа надо себя проявить. Плюс какие-то тезисы о "только у нас 10мм чего-то там" Хрен знает.
Профи, кстати, говорят, что все космоподобное укутывание дверей, например, просто разводка для любителей основательности - обычно для комфорта хватает обычного прямоугольника по центру двери. Ну это так, к слову. Опять же, глядя на петли дверей Аута закрадывается сомнение - не провиснут ли от такой подушки шумки? Хиленькие они какие-то....
Но в целом, шумку, конечно, делать надо. Поэтому если у кого еще какие идеи, то велкам!