Коды запчастей: Ксенон
8301B251 Корпус фары, левый (ксенон) ~ 461,00$
8301B252 Корпус фары, правый (ксенон) ~ 461,00$
8301A769 Блок розжига на левую фару ~653,00$
8301A769 Блок розжига на правую фару ~653,00$
MU 000582 Лампа ксенон на ближний свет, D2R (цоколь), цветовая температура 4300К ~ 150,00$
Лампа дальнего света, цоколь HB3
8301B327 – Фара левая в сборе ксенон (в комплекте все лампочки и блоки розжига) ~ 1200,00$
8301B242 – Фара правая в сборе ксенон (в комплекте все лампочки и блоки розжига) ~ 1200,00$
Галоген
8301B345 - Корпус фары, левый (галоген)
8301B250 - Корпус фары, правый (галоген)
дык поставь его НЕ у дилера. Комплект вполне нормальный. Как все -)
Нашел этот комплект у наших оптовиков, цена 3300... КАК можно сделать нормальный ксенон за такие деньги?!
p.s. кстати пообщавшись с установщиками вчера, сказали что кал редкосный
Бум искать, ченить приличное... у нас с этим сложнее, чем у Вас в столице
Нашел этот комплект у наших оптовиков, цена 3300... КАК можно сделать нормальный ксенон за такие деньги?!
p.s. кстати пообщавшись с установщиками вчера, сказали что кал редкосный
Бум искать, ченить приличное... у нас с этим сложнее, чем у Вас в столице
У нас Шу-ми 2800 р. Это не опт. Лампа там не такая яркая, как у филипс, но работают без нареканий.
Сегодня поменял штатные лампы ближнего света на филипс-премиум(на коробке написано +30%, сделано в Германии). Штатные - ("сделано в США") очень говенно освещали, сравниваю со своей предыдущей машиной - лансером. На лансере особо и не напрягался со светом, все устраивало. На ауте - полное говно. Филипс с цоколем HB-4 стоит 260 руб/шт, помимо их в продаже были замечаны отечественные (что то типа "Нарва") и Японские (бренд не помню но стоят что то в районе 600 руб/шт). Лампы меняются очень легко. Филипс светит по моим ощущениям где то как раз на эти самые +30%. В обчем всем советую, если сомневаетесь насчет ксенона, то просто хоть лампы поменяйте.
Последний раз редактировалось Vadimag; 19.03.2008 в 10:21.
А какие, у нас в машинах, лампы в ПТФ стоят? Туда тоже ксенон поставить можно? Или обычные лампы, типа Narva Range Power White 4100K туда поставить можно?
А какие, у нас в машинах, лампы в ПТФ стоят? Туда тоже ксенон поставить можно? Или обычные лампы, типа Narva Range Power White 4100K туда поставить можно?
H11 стоят в туманках, менять хочу на Narva Azzurro или подобные, ярко желтого света, для езды в туман или дождь...
Ставить ксенон в туманки и ездить с ними постоянно включеными это ара тюнинг, в деревнях еще можен за понт сойдет, когда к сельскому клубу подъезжать будешь
Sим
Ты не совсем прав. Ксенон в галогеновой оптике дает чрезмерную засветку в пределах пятна света (тк светораспределение остается родное, галогеновое). Получается интересный эффект. Там где фары светят действительно светло. В городе ты видишь на дороге свой яркий свет. Все классно. Но когда валишь по трассе, то в освещенной области "вдруг" возникают объекты (из-за очень большой разницы освещенной/неосвещенной области). В результате ехать не так комфортно. Я попробовал все три варианта: галоген, ксенон в галогеновой фаре, ксенон в ксеноновой фаре. По качеству света последний вне конкуренции: овещение яркое, равномерной, захватывает огромную ширину полотна. Но по комфорту езду ночью штатный галоген лучше колхозного ксенона! Как ни странно это звучит... Ессно оценка субъективная