[Rimmer_go]

Приветствую! Какой правильнее заказать ? 4451A114 или 4451A074 В описании последнего на екз...е пишут "ремень генератора" - смущает

[su8]

Сообщение от Rimmer_go

Приветствую! Какой правильнее заказать ? 4451A114 или 4451A074 В описании последнего на екз...е пишут "ремень генератора" - смущает

4451A074 снят давно с производства да и на складах почти не остался. Теперь на заводах митсубиси выпускают под наш аут (2.4) тот же код только вместо 074 на конце 114. 4451A114
А ремень 123 который на ASX - он длиннее на 2 мм (2565мм). Просвист

Да и цена дешевле на 1000 рублей: 1700 руб. новый стоит у дилера

[zorge799]

Сообщение от su8

А ремень 123 который на ASX - он длиннее на 2 мм (2565мм). Просвист

Шутить изволите, или серьезно так считаете?

[su8]

Уважаемый zorge799! Никого не хочу вводить в заблуждение, но почитайте по инету про 123 ремень.

вот с лансер клуба
Добрый день господа!Вопрос бывалым,заказал приводной ремень 4451A074,было отмечено что он снят с производства и был заменен на 1340A123.Сам вопрос,при снятии существующего ремня из за страшного износа,ремень который пришел под замену с кодом 1340A123,он длиннее на 10-15 см чем тот который требовал замены,я думаю,неужели при прямой замене производителем,они могли увеличить длину ремня?Пришлось сплавить оригинальный на 10% стоимости и взять первый схожий по размерам.
http://www.forum.lancer-club.ru/inde...=124363&st=140

вот про просвисты асх http://www.♫♫♫♫♫♫♫♫♫♫♫♫♫♫♫♫♫♫♫/forum...er=asc&start=0
mitsubishi-asx точка нет - почему-то заменяет на символы

на асх - у них просвист на новых авто после 1000-1300 оборотов
три метода лечения и один из них такой "Второй, не официальный и только снижающий громкость рокота - замена на более короткий ремень" 2565 на 2563мм. Во!

[zorge799]

Сообщение от su8

Добрый день господа!Вопрос бывалым,заказал приводной ремень 4451A074,было отмечено что он снят с производства и был заменен на 1340A123.Сам вопрос,при снятии существующего ремня из за страшного износа,ремень который пришел под замену с кодом 1340A123,он длиннее на 10-15 см чем тот который требовал замены,я думаю,неужели при прямой замене производителем,они могли увеличить длину ремня? "Второй, не официальный и только снижающий громкость рокота - замена на более короткий ремень" 2565 на 2563мм. Во!

Так все-таки ремень, который свистит, длиннее на 10 - 15 см, или на 2 мм??? И потом, АЭсИкс, как и А3 - машина максимально удешевленная, у них нет обгонки на генераторе, вот из-за чего возникают казусы с ремнем. У нас же Обгонка есть, соответственно никаких свистов при установке ремня длиной 2565 не будет! Говорю так уверенно потому, что сам уже скоро 50 тысяч на таком ремне езжу.

[blenk]

Добрый всем...
решил написать может кому опыт пригодится.
у меня хл 2.4 пробег 95000, тысяч десять назад исчезло масло... ниже минимума... долил... проверяю через пару тысяч ... опять долил... ни где ни течет ни капает , машина стоит в гараже ... полы девственно сухие... про сальник колен вала даже не думал. Обратил внимание что часть вала привода в масляной грязи (на фото видно) понял сальник надо менять а с ним скорее всего и шкив коленвала а в придачу еще и ролики и ремень (не ошибся). Заказал все в экзисте благо у меня опт 5 перечислять запчасти не буду только скажу ролик натяжной взял на 65 от крайслера. Пока везли сделал ключ на 16 (на фотке)- можно обойтись было без него и купил еще ключ на 16 . Головка на 22 у меня была. Как делал.
1. Снял расширительный бачок - отодвинул в сторону.
2. Ослабил натяжной ролик и снял с одного ролика ремень- ослабил спец ключом но можно и обычным магазинным на 16 (на фото)
3. Зафиксировал шкив... использовал пластиковую ленту от .... всего... у меня оказалась от упаковки стиральной машины , наверно можно использовать рыболовную леску , шпагат и тд. главное принцип.
4. Открутил болт -головка 22, два удлинителя ,вороток кусок трубы - рычаг , кирпичи ))) легко - ребенок справится. главное рычаг.
5. Снял шкив, все протер, снял старый сальник ... использовал для снятия сальника крутилку-крючок от домкрата только обмотал изолентой чтоб не поцарапать - элементарно вынимается сальник.
6. Запресовал новый сальник(использовал старый как оправку)там смазал , протер.
7. Поставил новый шкив , можно конечно было и старый было оставить но резина от масла уже полезла
8. закрутил болт коленвала зафиксировав по технологии пункта 3 )))

Как менял ремень

9. Снял старый ремень , предварительно нарисовал прокладку, Откручивал обычным ключом на 16. Открутил верхний ролик!!! ВАЖНО !!! не ставьте сразу новый !!! я скажу когда его ставить. Поменял ролик натяжителя - я ставил 65 мм (резьба !!! откручивать болт по часовой!!!), поменял нижний- я ставил ину 70 резьба обычная.
Проложил новый ремень по схеме, без верхнего ролика очень удобно .... Отодвинул против часовой ролик натяжителя и вставил шестигранник(можно что угодно отверку, гвоздь подходящий ) в ограничитель (там дырка специальная ) хода на фотке с шестигранником надо еще довернуть против часовой и вставить шестигранник , я чет сфоткал только дырку ))) . Без верхнего ролика все видно ... элементарно ... Получилось ремень проложен натяжитель зафиксирован и отведен но нет верхнего ролика. Прикрутил верхний ролик . Проверил прокладку ремня . Убрал шестигранник с натяжителя - натяжитель натянул ремень. ВСЕ.

[NITRAM]

Сообщение от blenk

Добрый всем...
решил написать может кому опыт пригодится.
у меня хл 2.4 пробег 95000, тысяч десять назад исчезло масло... ниже минимума... долил... проверяю через пару тысяч ... опять долил... ни где ни течет ни капает , машина стоит в гараже ... полы девственно сухие... про сальник колен вала даже не думал. Обратил внимание что часть вала привода в масляной грязи (на фото видно) понял сальник надо менять а с ним скорее всего и шкив коленвала а в придачу еще и ролики и ремень (не ошибся). Заказал все в экзисте благо у меня опт 5 перечислять запчасти не буду только скажу ролик натяжной взял на 65 от крайслера. Пока везли сделал ключ на 16 (на фотке)- можно обойтись было без него и купил еще ключ на 16 . Головка на 22 у меня была. Как делал.
1. Снял расширительный бачок - отодвинул в сторону.
2. Ослабил натяжной ролик и снял с одного ролика ремень- ослабил спец ключом но можно и обычным магазинным на 16 (на фото)
3. Зафиксировал шкив... использовал пластиковую ленту от .... всего... у меня оказалась от упаковки стиральной машины , наверно можно использовать рыболовную леску , шпагат и тд. главное принцип.
4. Открутил болт -головка 22, два удлинителя ,вороток кусок трубы - рычаг , кирпичи ))) легко - ребенок справится. главное рычаг.
5. Снял шкив, все протер, снял старый сальник ... использовал для снятия сальника крутилку-крючок от домкрата только обмотал изолентой чтоб не поцарапать - элементарно вынимается сальник.
6. Запресовал новый сальник(использовал старый как оправку)там смазал , протер.
7. Поставил новый шкив , можно конечно было и старый было оставить но резина от масла уже полезла
8. закрутил болт коленвала зафиксировав по технологии пункта 3 )))

Как менял ремень

9. Снял старый ремень , предварительно нарисовал прокладку, Откручивал обычным ключом на 16. Открутил верхний ролик!!! ВАЖНО !!! не ставьте сразу новый !!! я скажу когда его ставить. Поменял ролик натяжителя - я ставил 65 мм (резьба !!! откручивать болт по часовой!!!), поменял нижний- я ставил ину 70 резьба обычная.
Проложил новый ремень по схеме, без верхнего ролика очень удобно .... Отодвинул против часовой ролик натяжителя и вставил шестигранник(можно что угодно отверку, гвоздь подходящий ) в ограничитель (там дырка специальная ) хода на фотке с шестигранником надо еще довернуть против часовой и вставить шестигранник , я чет сфоткал только дырку ))) . Без верхнего ролика все видно ... элементарно ... Получилось ремень проложен натяжитель зафиксирован и отведен но нет верхнего ролика. Прикрутил верхний ролик . Проверил прокладку ремня . Убрал шестигранник с натяжителя - натяжитель натянул ремень. ВСЕ.

Спасибо за отчет, ролик 65 мм чье производство?, какой номер?

[blenk]

Сообщение от NITRAM

Спасибо за отчет, ролик 65 мм чье производство?, какой номер?

04891 797AB производство канада, внутри подшипник с маркировкой ина. и болт но я использовал родной .

[su8]

Ну вот мой ремень - 4451A114. Пришел Mitsuboshi 6pk 2563 мм.

[zorge799]

Сообщение от su8

Ну вот мой ремень - 4451A114. Пришел Mitsuboshi 6pk 2563 мм.

И не страшно ставить MitsubOshi???

[NAFF]

Сообщение от zorge799

И не страшно ставить MitsubOshi???

а почему должно быть страшно?
здесь вроде писали (пост 475), что при заказе
Ремень 6PK2563 поликлиновый _4451A074
приходит _ 4451A114 (приходит Mitsuboshi)
и пост 484

Думаю, что самый приближенный к оригиналу вариант ремня, при покупке трех роликов одинакового диаметра, это их использование с ремнем MitsubOshi 6PK2565; потому как все три известные номера оригиналов (4451A074, 4451A114 и 1340A123) - это ничто иное как Mitsuboshi с номером 6PK2563; на ремне так и написано, сначала значек Mitsubishi с оригинальным номером, а потом Mitsuboshi с его номером. Цена гуманная.

[zorge799]

Сообщение от NAFF

а почему должно быть страшно?

Фирму MitsubIshi знаю, знаю Dayco и Gates, чем занимается фирма МицубОши - х.з. Да и зачем рисковать, если все равно приходит ремень 2565???

[NAFF]

Сообщение от zorge799

Фирму MitsubIshi знаю, знаю Dayco и Gates, чем занимается фирма МицубОши - х.з. Да и зачем рисковать, если все равно приходит ремень 2565???

http://www.mitsuboshi.co.jp в качестве информации

[su8]

Может пригодится:

[su8]

зорг - митсубоши продает офф. дилер в качестве 114 кода. Говорят это официальный поставщик заводских комплектующих.
и не путайте - приходит именно 2563, а не 2565