[Personal Jesus]

Народ,если у кого япошки и маркировка на фаре HCHR,то вас штатный ксенон)))))

[Gluk]

Сообщение от Personal Jesus

Народ,если у кого япошки и маркировка на фаре HCHR,то вас штатный ксенон)))))

А если Е в кружке?

[Out_XL]

Сообщение от Gluk

А если Е в кружке?

Вот здесь про "Е" уже было: #161

[Personal Jesus]

я же сказал если япошки)тоесть праворульки)и маркировка HCHR не путать с HCR...но если япа и маркировка HCHR то ксенон))если у кого есть друзья у которых япошки и фарами с такой маркировкой пусть не удивляются..это точно ксенон..хотя по европе это галоген))))

[Tantis]

Сообщение от Personal Jesus

если япа и маркировка HCHR то ксенон))

а гаишники об этом в курсе?

[TheActiser]

Сообщение от Tantis

а гаишники об этом в курсе7

Судя по их бумагам - нет...

зы - только что поменял, видимость ухудшилась блоки не снимал, ибо нефига

по срокам - без мойки 25 минут от сдал до получил (сигарета + чашка кофе + беглый осмотр новинки XL). по деньгам - штука с копейками.

[Personal Jesus]

А я уже и к спец батальонам подьезжал и просто гайцам и в управление ...вобщем маркировка по евро конечо некатит,но я же знаю как она правильно расшифровывается)))))))сразу соглашаются и счастливого пути)))

[406]

А вот это из серьезной прессы: http://www.rg.ru/2010/03/02/fara.html

---------- Добавлено в 18:27 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:25 ----------

А вот это тот самый "фас": http://img706.imageshack.us/img706/4484/dsc03479u.jpg

[MOK]

"...Согласно п.2 Положения о проведении государственного технического осмотра (утв. Постановлением Правительства РФ от 31 июля 1998 г. N 880) при государственном техническом осмотре решаются следующие основные задачи: а) проверка соответствия технического состояния и оборудования транспортных средств требованиям нормативных правовых актов, правил, стандартов и технических норм в области обеспечения безопасности дорожного движения. Согласно п.10 данного Положения на транспортное средство, прошедшее государственный технический осмотр, Госавтоинспекция выдает талон о прохождении государственного технического осмотра.
Таким образом, талон техосмотра формально подтверждает, что ваш автомобиль соответствует всем действующим в России требованиям стандартов и правил, а следовательно, утверждение о наличии каких-либо нарушений правил и стандартов является не только голословным, но и противоречит самой сути и основной цели проведения государственного технического осмотра транспортных средств.
Автомобилистам, не желающим иметь каких-либо споров с ГИБДД, можно порекомендовать поменять ксеноновые фары на обычные. Тем же, кто не хочет отказываться от их использования, можно сказать, что лишение прав за установленные ксеноновые фары является неправомерным. Однако в связи с отсутствием судебной практики по подобным делам на уровне судов субъектов РФ и Верховного суда РФ, не исключается также появление судебных прецедентов на уровне мировых судей с постановлениями о лишении прав. Такие постановления необходимо обжаловать, обратившись за помощью к профессиональным автоюристам."

"-Как себя вести, если инспектор ГИБДД остановил машину, предъявил претензии по ксенону и изъял права?

Если вас остановил инспектор ГИБДД и составляет протокол об административном правонарушении по ч.3 ст.12.5 КоАП РФ, необходимо указать в объяснениях в протоколе, что с нарушением вы не согласны, ваш автомобиль в установленном порядке прошел техосмотр, конструкцию автомобиля (фар) вы самостоятельно не меняли.
В связи с тем, что большинство дел об административных правонарушениях прекращается в связи с процессуальными нарушениями, допущенными при составлении протокола, правильным будет сразу после составления протокола проконсультироваться с автоюристом о наличии или отсутствии в вашем деле подобных нарушений."

[Shpunt]

Сообщение от MOK

""-Как себя вести, если инспектор ГИБДД остановил машину, предъявил претензии по ксенону и изъял права?

Если вас остановил инспектор ГИБДД и составляет протокол об административном правонарушении по ч.3 ст.12.5 КоАП РФ, необходимо указать в объяснениях в протоколе, что с нарушением вы не согласны, ваш автомобиль в установленном порядке прошел техосмотр, конструкцию автомобиля (фар) вы самостоятельно не меняли.
В связи с тем, что большинство дел об административных правонарушениях прекращается в связи с процессуальными нарушениями, допущенными при составлении протокола, правильным будет сразу после составления протокола проконсультироваться с автоюристом о наличии или отсутствии в вашем деле подобных нарушений."

После проверки на "ксенон" у тебя отнимут лампы (оставив блоки), сфоткают всё и приложат к протоколу в качестве доказательств. А потом в суде ты будешь доказывать, что "самостоятельно не менял".

[MOK]

Сообщение от Shpunt

После проверки на "ксенон" у тебя отнимут лампы (оставив блоки), сфоткают всё и приложат к протоколу в качестве доказательств. А потом в суде ты будешь доказывать, что "самостоятельно не менял".

Ты вот это читал ?

http://auto.vesti.ru/doc.html?id=308272

[Илья Сибиряк]

У знакомого магазинчик всей этой хлабуды тьюнтнговой. Так он ща ксенон закупает, мол в цене упал. Связался с тататарстаном. там акции ровно на месяц хватило. а потом все устаканилось. Видно обновили гайцы личный автопарк, решили жилищные проблемы До следующего раза.
Так что надо ночь простоять день продержаться Ну или пока тока лампы поменять

[Out_XL]

Сообщение от Илья Сибиряк

У знакомого магазинчик всей этой хлабуды тьюнтнговой. Так он ща ксенон закупает, мол в цене упал.......

"Нация, которая ест макароны с хлебом - НЕПОБЕДИМА!!!"

[Snow]

Коротко по двум принципиально важным юридическим моментам (даже не к ксенону относится):
1. По вопросу применения наказания (лишения) в отношении лица, управляющего ТС, принадлежащего работодателю. Статья 12.5. вообще не предусматривает возможности применения наказания к юридическому лицу или должностному лицу - только водитель. Логика простая - отказывайся от исполнения должностных обязанностей, потому как автомобиль неисправен. Теоретически после лишения водитель может требовать выплаты заработной платы на срок лишения в связи с отсутствием вины при условии, что в его должностной инструкции (при наличии таковой) нет его обязанности содержать автомобиль в исправном техническом состоянии.
2. Относительно возможности применения более мягкого наказания (не лишат прав, потому как единственный источник дохода, и.т.д.). Общераспространное заблуждение. КоАП не предусматривает в отличие от УК возможности применения наказания ниже установленного предела или замену на более мягкое наказание. Есть только возможность освобождения от ответственности в силу малозначительности правонарушения. В случае, когда в качестве санкции предусмотрено лишения права управления, эта статья на практике фактически не применяется, хотя прямого запрета нет. Хотя есть, конечно, прецеденты.
За мной рассматривалось дело, когда мужик-таксист, который официально зарегистрирован ИП с основным видом деятельности перевозка пассажиров и наличием пятерых детей на иждивении. Был лишен как и все остальные.

[Балу]

Сообщение от Snow

...при условии, что в его должностной инструкции (при наличии таковой) нет его обязанности содержать автомобиль в исправном техническом состоянии.....

Откройте типовую должностную инструкцию водителя, водителя-экспедитора, персонального водителя...Там по умолчанию все это написано
А так же есть куча дополнительных инструкций, за которые они расписываются
У меня - целая папка. Помимо журналов инструктажей, еще в КАЖДОЙ ИНСТРУКЦИИ в листе ознакомления подписи с написанием ФИО и даты СОБСТВЕННОЙ РУКОЙ сводителя Так что "не разевай роток....." Жизнь научила-заставила. Подругому-нини.

---------- Добавлено в 08:08 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:06 ----------

Сообщение от Personal Jesus

так у него на фаре стоит DC HR///фара по маркировкм нормальная.....но я знаю людей которые сняли ксенон,поставили галоген самый мощный и задрали его вверх,это стало такое,я даже на расстоянии метров 400-500 охреневаю от их ближнего света,а некоторые теперь тупо ездят с дальняком...поверьте будет теперь только хуже,видимость после ксенона ухудшилась и поэтому все будут задирать фары в небо...тут ребятки не с ксеноном бороться надо а с головой...мне пофигу какой свет и какие фары,но если он отрегулирован,то это и будет нормой.Фюрер,я твою позицию понял что твоя хата скраю,я не таких мнений,я буду ездить не напрягаясь со своим штатным ксеноном...посмотрим насколько наши гаишники компетентны в этом вопросе)))))если будут лишать,откуплюсь,потом перштампую маркировку и делов то,а влезать в устройство фары я точно не буду так как из -за такого колхоза можно и на тот свет отправиться из-за недостаточной видимости...Фюрер какие я вопросы философии затрагиваю,я затрагиваю только практические жизненные вопросы,если бы я не тратил 45тысяч р за тр налог на дороги,то это бы была философия,а я трачу как и многие другие бабосы на это дело,а дороги как были г"вно так и остались

Извините, нескромный вопрос: А Вам сколько лет?

---------- Добавлено в 08:11 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:08 ----------

Сообщение от MaxXL

.... снял ПТФки с целью установки линзованных... .... Заказал штатные ксеноновые с 3-литрового, буду ставить с хелловскими блоками и D2R Osram или Philips... .......Я лучше в пять-десять раз больше грохну на штатные ксеноновые фары, омыватель и корректор и буду ездить как человек и слать гайцев лесом....

Макс - изменение конструкции автомобиля угу