Сегодня продал свой Аут 3=х литровый в максималке...вышла гарантия 3 года...да и деньги дали баснословные за бибику ,уж очень сладкую цену предложили-короче продал! Стою в очереди на новый Аут,по договору машина придет 10-го августа в финку.Имея бюджет на все про все 1.5 ляма (авто,допы,страховка,...)-альтернативы Ауту так и не нашел-нужен большой салон,багажник,клиренс приличный,езда по городу 80%,шоссе остальное и изредка грязь...
Сервант,Витару,Рав,Кошак,Икс-Трейл-все они по общей картинке уступают Ауту.Итог-Аут старый продан! Да здравствует новый Аут))
я морально к этому готов......да и за период использования в основном по питерским пробкам))) пришел к выводу-что 2 литра что три....один хрен.А разогнавшись по трассе все едут ...Если я раз 5 по максимум использовал всю мощь трешки за все время-эт хорошо,а основном-пых-пых,пых-пых,опять пробка,пых-пых((
средства-если прс..сь бы-лишнюю сотню на машину нашел бы ради движка мощнее,а оно мне надо? пых-пых с утра в пробке,вечером пых-пых в пробке с работы...
я морально к этому готов......да и за период использования в основном по питерским пробкам))) пришел к выводу-что 2 литра что три....один хрен.А разогнавшись по трассе все едут ...Если я раз 5 по максимум использовал всю мощь трешки за все время-эт хорошо,а основном-пых-пых,пых-пых,опять пробка,пых-пых((
средства-если прс..сь бы-лишнюю сотню на машину нашел бы ради движка мощнее,а оно мне надо? пых-пых с утра в пробке,вечером пых-пых в пробке с работы...
ну так и правильно. зачем 220 л.с., если тошнить в пробках каждый день? 2.4 заказали?
Мне кажется для машины размером ХЛя эти 170 л.с. - самый оптимальный вариант. для динамичной езды хватает. хотя у нас в провинции, посвободнее на улицах, хотя есть свои "пробки"))))
хотя я бы для нашего города взял 220-250 л.с. - но не более. часто приходится между городами ездить... 200-260-350 км, а на трассе для уверенности можно и помощнее.. все имхо.
2 литра заказал...была возможность тут 2 дня поездить на новом Ауте 2-х литровом....Своем приятелю отдал свою трешку я на его машине....поездив плотно пару дней,по городу,в Выборг сгонял-я все понял,выбор правильный. По трассе прет номана,пару сдвоенных фур обогнал на лепестках играючи ускорившись с 90 км до 115-120 км.Катался с тремя мужичками по сотне кг каждый не меньше+я-едет,чтобы не говорили.Да динамика похуже чем у трешки-но из пункта А до пункта В доедут обе машины и не факт что трешка первая(если по городу)-многое зависит от умения водить авто в городских джунглях))
После трехи-два литра по моему вооще не жрет бензин вообще...
P.S. Есть Ежик всемогущий,прошьет что нить,наколдует с вариком ....
В раздумьях, много лет проездив на кроссоверах трудно вернуться в обычную легковушку. Был на ТО в Ситроене - смотрел С5, универсал с дизелем 2.0 и новым 6-ти ступеньчатым автоматом. В отношении дизайна интерьера-экстерьера на прядок лучше Ауто (Кроссера). Построить автомобиль под себя - куча доступных опций на выбор (даже Шпунт от зависти удавится))). Нужен клиренс - подвеска гидроактив-3 позволяет его сделать даже больше чем у Аута, багажник - до спинок задних сидений не дотянуться. Ценник - от ляма, в зависимости от пристрастий. Думаю....
В раздумьях, много лет проездив на кроссоверах трудно вернуться в обычную легковушку. Был на ТО в Ситроене - смотрел С5, универсал с дизелем 2.0 и новым 6-ти ступеньчатым автоматом. В отношении дизайна интерьера-экстерьера на прядок лучше Ауто (Кроссера). Построить автомобиль под себя - куча доступных опций на выбор (даже Шпунт от зависти удавится))). Нужен клиренс - подвеска гидроактив-3 позволяет его сделать даже больше чем у Аута, багажник - до спинок задних сидений не дотянуться. Ценник - от ляма, в зависимости от пристрастий. Думаю....