Ну как бы разговор шел о подключении к этому разьему подогрева форсунок.
Для этих целей мощности этой цепи за глаза.
Что касаемо подключения полностью подогреваемого стекла то на сколько я в курсе там совсем другие токи и по другому реализована разводка. И это мало того что не касается данной темы,но и не касается машин до 16 года.
Разница только в том, что подогрев зоны покоя дворников работает 20мин (вместе с подогревом заднего стекла), а полный подогрев лобового - 5мин с секундами. Ну и гонять киловатный нагреватель (если форсы к стеклу подключить) ради оттаять форсунки...
Да нет.
Не все так просто и различий побольше.
Полный подогрев включается отдельной кнопкой и по совсем другой цепи реализованной на машинах 16 года,а не вместе с зеркалами и задним стеклом.
У машин 13 года Этой проводки просто нет. Хотя в мозгах вроде как функция говорят прописана.
Можно конечно и у нас закалхозить силовую схему прямо от аккумулятора с релюхами и предохранителями но это колхозом и останется.
Рои желании вполне реализуемо даже с отсечкой времени.
Можно конечно и у нас закалхозить силовую схему прямо от аккумулятора с релюхами и предохранителями но это колхозом и останется.
Рои желании вполне реализуемо даже с отсечкой времени.
отсечку времени дает новый штатный блок климата, там сзади на этикетке написано, что он с подогревом стекла.
колхоз колхозу рознь, я использовал коробку с двумя силовыми реле от паджеро спорт, она надежна и вполне себе мицубиси.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Greendizer
Разница только в том, что подогрев зоны покоя дворников работает 20мин (вместе с подогревом заднего стекла), а полный подогрев лобового - 5мин с секундами. Ну и гонять киловатный нагреватель (если форсы к стеклу подключить) ради оттаять форсунки...
действительно, но если использовать обогрев форсунок как дополнение к обогреву стекла, то вполне норм. если как отдельную функцию, то не поспоришь, что чрезмерно
Парни, подскажите, есть ли вариант без пропилов запилов поставить веерные форсунки?
1. Родные просто задолбали!
2. На драйве начитался про фольцевские, с запилом, запилил, до трубки, испортил обе :-(
(Артикул VAG 6E0 955 985 B)
Добавлено через 9 минут
А ещё, если таки пилить, денег как-то жалко на тойоту 85381-12320 - 1200 за пару!
Аналоги 17N191C и 17N191B кто-нибудь ставил? Такие же как тойота ?
Всем доброго ... Перестали адекватно работать форсунки ((( Как то в раз ! И одномоментно обе ! Снимал - промывал , продувал несколько раз ! Работают либо одна , либо две - одновременно все шесть нет , но струйки бодрые !!! Яп. 2012 г. До этого проблем никаких с омывателем ... Может кто сталкивался с таким ?
Тык. А ещё их можно немного по кипятить в растворе лимонной кислоты. Я купил пакетик кислоты и растворив примерно в 1 литре воды, поставил на газ.плиту кастрюлю с этим "замесом", и опустил туда привязав за толстую нитку форсунки. Так, что-бы они не касались дна кастрюли. Довёл до кипения и достал их. Постучав их из них начало вылетать кучки "хлама" (ошмётки), и начал продувать их. 1 форсунка сразу стала легко продуваться, а вот 2-ая очень трудно. Её пришлось ещё кипятить и только потом она стала продуваться. П.С. Про кипячение кто-то писал из форумчан, к сожалению уже не помню кто.
А ещё их можно немного по кипятить в растворе лимонной кислоты.
В журнале ЗР прочел статью, что врезают в магистраль бензиновый фильтр тонкой очистки. Возможно спасет от засорения отложениями штатных форсунок. Фото из инета.
Менял несколько раз фарсунки. Потом знакомый подсказал не пользоватся дешовой незамерзайкой в прозрачных 5л баклашках от которой налет даже на машине остается и снйчас уже 3года на последних фарсунках все ок!
Дорогие друзья, я так и не нашёл (прочитал почти все, но что то где то не то)веерные форсунки которые подходят без доработки?? Может кто подскажет где почитать???
Дорогие друзья, я так и не нашёл (прочитал почти все, но что то где то не то)веерные форсунки которые подходят без доработки?? Может кто подскажет где почитать???
Сделать пропил в тойотовских заняло 10 минут. Результатом очень доволен.