увеличение вылета на 3 мм ничтожно, тем более со всем остальными штатными параметрами
думаю, официалы даже не обратят внимания. разве что рисунок дисков какой-нибудь очень оригинальный ))
Главное понять, есть ли разница в бортах шин 55 и 60?
Кто-то говорил, что на 55 борта типа более усиленные...
Кто что знает?
без разницы какая 55-60-65-70 если конструкция шины предусматривает усиление боковины то оно есть.
с час стоит зима нордман 4 65 так стоит как вкопаная и на колее и просто на дороге.
после родной резины с мягким бортом день и ночь.
стоит как вкопаная и на колее и просто на дороге.
после родной резины с мягким бортом день и ночь
от мягкости боковины поведение в колее мало зависит. в первую очередь влияют форма краёв протектора (чем острее угол, тем резче реакция) и ширина (узкая резина меньше чувствует колейность).
ОД в последствии лишь может попытаться "отфутболить" вас с гарантийной заменой ступичных подшипников или иных расходников подвески при одном единственном условии, если вы представите свой а/м с возможно-возникшими проблемами, именно в нештатной размерности резины, как пример, профиль 60, 50, ширина 235, 245 при 18"...Трабл возник с подвеской?Ставим штатку и с претензией к дилеру.
Предыдущий XL 2010 - лето 235/55/18(4-ре года эксплуатации пробег 80 тыс.), следующий OutIII - зима 225/60/18(2,5 года пробег 35 тыс.), никаких проблем при общении с ОД.
Последний раз редактировалось Эдуард; 24.10.2016 в 15:29.