Outlander XL - замена масла и все связанное с ним.

Lazer1984 · 28.07.2017, 15:11

Цитата:

Сообщение от DimOn74

@Lazer1984, а какой объём масла ты залил в двигатель изначально?

Ровно 4 литра!

DimOn74 · 28.07.2017, 15:13

Цитата:

Сообщение от Lazer1984

Ровно 4 литра!

ну вот и ответ на твой вопрос - куда делось масло

залил мало, а потом долил до нормы.

Lazer1984 · 28.07.2017, 17:08

Цитата:

Сообщение от DimOn74

ну вот и ответ на твой вопрос - куда делось масло

залил мало, а потом долил до нормы.

Т.е. Вы хотите сказать, что изначально было мало залито!
ОК, не буду спорить, сейчас залил по мах и засек пробег.

KugaS · 28.07.2017, 04:41

Цитата:

Сообщение от Lazer1984

Купил машину, какое масло было залито не знаю, но было уже черное. Отъездил 2 тыс.км., уровень не изменился, как был мах так и остался.
Заменил масло, залил Idemitsu zepro touring pro 0w30, проехал 2 тыс. км, уровень снизился. Долил до мах 400 мл. Утром на холодную не дымит.
Что это, масло такое?

Расход масла зависит не только от его качества и состояния двигателя, но и не в последнюю очередь от стиля вождения. Может вы сразу после покупки машины, на старом масле ездили аккуратно, не нагружая двигатель, а после замены на новом стали ездить поактивней?

Цитата:

Сообщение от Lazer1984

Прилагаю фото, как мне кажется уж больно оно какое то янтарное, не светлое.

Цвет масла от присадок и красителей какой только не может быть: светло коричневый, темно коричневый, желтый, зеленый, синий, красный, молочный, белый и даже черный. Думаю, что не все перечислил. В общем нормальный цвет.

Добавлено через 14 минут
Только что вспомнил слова @WarGamer-а, как в воду смотрел. Сглазил нормальное масло в общем

:

Цитата:

Сообщение от WarGamer

@KugaS, Какое PAO?? Не смешите меня))) Вы посмотрите на индекс вязкости в 178 и на NOACK в 13,4. Поганый гидрокряк. У Лукойла и то лучше. А это масло будет весело угорать, судя по NOACK. Возмите любое PAO. Там индекс вязкости до 170 максимум и NOACK меньше 10-ки.

Lazer1984 · 09.09.2017, 16:09

Добавлено через 14 минут
Только что вспомнил слова @WarGamer-а, как в воду смотрел. Сглазил нормальное масло в общем

:[/QUOTE]

Да, вообщем он прав.
Масло Idemitsu zepro touring pro 0w30 съело или угарело, расход 1 литр на 5т.км. По утрам не дымит, до замены на это масло уровень в течении 2 т.км. стоил на МАХ, что было залито не знаю.
Сейчас даже на доливку нет, покупать литр на доливку думаю не целесообразно т.к. пробег уже на нем 6 т.км. Думаю заменить, вопрос на что...?

1. Оригинал 0w30
2.0W-30 Shell Helix Ultra A5/B5
3. 0W-30 Mobil1 - но много подделок
4.5W-30 Liqui Moly Special AA
5. может еще какое нить?
6. или сменить вязкость например 0w-40 или 5w-30 или 5w-40

Пробег на одометре 121 т.км. но в реале примерно 180 т.км. живу в Сибири, морозы до -30...-40

igkkrsk · 09.09.2017, 16:31

@Lazer1984, пережить зиму на Ravenol FDS 5W-30 или на NGN Nord 5W-30, к лету залить Valvoline Maxlife 5W-30. Если будет жор после Valvoline Maxlife 5W-30, то либо делать двигатель, менять поршневые и маслосъемные, либо скидывать, либо смириться с расходом пару литров на 10т.км

DimOn74 · 10.09.2017, 11:39

Цитата:

Сообщение от Lazer1984

3. 0W-30 Mobil1 - но много подделок

как можно подделать то, чего не существует???

вот http://www.oil-club.ru/forum/topic/3...5w-30-svezhee/ появилось масло, которое ещё никто не подделывает. этикеток ещё не напечатали

щелочное - огонь!
пакет присадок - зверский!!
вязкость, подходит для наших двигателей!!!

Lazer1984 · 11.09.2017, 17:31

Цитата:

Сообщение от Lazer1984

Добавлено через 14 минут
Только что вспомнил слова @WarGamer-а, как в воду смотрел. Сглазил нормальное масло в общем

:

Да, вообщем он прав.
Масло Idemitsu zepro touring pro 0w30 съело или угарело, расход 1 литр на 5т.км. По утрам не дымит, до замены на это масло уровень в течении 2 т.км. стоил на МАХ, что было залито не знаю.
Сейчас даже на доливку нет, покупать литр на доливку думаю не целесообразно т.к. пробег уже на нем 6 т.км. Думаю заменить, вопрос на что...?

1. Оригинал 0w30
2.0W-30 Shell Helix Ultra A5/B5
3. 0W-30 Mobil1 - но много подделок
4.5W-30 Liqui Moly Special AA
5. может еще какое нить?
6. или сменить вязкость например 0w-40 или 5w-30 или 5w-40

Пробег на одометре 121 т.км. но в реале примерно 180 т.км. живу в Сибири, морозы до -30...-40[/QUOTE]

В общем решил остановится на 0W-30 Shell Helix Ultra A5/B5, от оригинального масла откажусь. Если и Shell будет подъедать, то перейду на Mobil1 FS 5W-30.

Aleks89 · 11.09.2017, 19:53

Цитата:

Сообщение от Lazer1984

Да, вообщем он прав.
Масло Idemitsu zepro touring pro 0w30 съело или угарело, расход 1 литр на 5т.км. По утрам не дымит, до замены на это масло уровень в течении 2 т.км. стоил на МАХ, что было залито не знаю.
Сейчас даже на доливку нет, покупать литр на доливку думаю не целесообразно т.к. пробег уже на нем 6 т.км. Думаю заменить, вопрос на что...?

1. Оригинал 0w30
2.0W-30 Shell Helix Ultra A5/B5
3. 0W-30 Mobil1 - но много подделок
4.5W-30 Liqui Moly Special AA
5. может еще какое нить?
6. или сменить вязкость например 0w-40 или 5w-30 или 5w-40

Пробег на одометре 121 т.км. но в реале примерно 180 т.км. живу в Сибири, морозы до -30...-40

В общем решил остановится на 0W-30 Shell Helix Ultra A5/B5, от оригинального масла откажусь. Если и Shell будет подъедать, то перейду на Mobil1 FS 5W-30.[/QUOTE]Залил на зиму mobil 0w30 fe, зимой тоже не жарко,посмотрим как в морозы.Присмотритесь к valvoline 0w30 fe на прошлую зиму лил в минус 50 мотор пускался.

Dima_Rensk · 27.09.2017, 16:35

Цитата:

Сообщение от Lazer1984

Да, вообщем он прав.
Масло Idemitsu zepro touring pro 0w30 съело или угарело, расход 1 литр на 5т.км. По утрам не дымит, до замены на это масло уровень в течении 2 т.км. стоил на МАХ, что было залито не знаю.
Сейчас даже на доливку нет, покупать литр на доливку думаю не целесообразно т.к. пробег уже на нем 6 т.км. Думаю заменить, вопрос на что...?

1. Оригинал 0w30
2.0W-30 Shell Helix Ultra A5/B5
3. 0W-30 Mobil1 - но много подделок
4.5W-30 Liqui Moly Special AA
5. может еще какое нить?
6. или сменить вязкость например 0w-40 или 5w-30 или 5w-40

Пробег на одометре 121 т.км. но в реале примерно 180 т.км. живу в Сибири, морозы до -30...-40

Ну не знаю не знаю, это конечно все от езды зависит и многих других факторов. У меня с идемитсу сложились вполне себе хорошие отношения, ничего не угорает чрезмерно. Может вы не ту вязкость взяли?

Lazer1984 · 27.09.2017, 16:53

Цитата:

Сообщение от Dima_Rensk

Ну не знаю не знаю, это конечно все от езды зависит и многих других факторов. У меня с идемитсу сложились вполне себе хорошие отношения, ничего не угорает чрезмерно. Может вы не ту вязкость взяли?

Взял 0W-30!

DimOn74 · 28.07.2017, 17:12

Ну поспорить можно. Чего ж не поспорить [emoji2]
С инструкцией по эксплуатации своего автомобиля...

igkkrsk · 29.07.2017, 04:19

А я вот что подумал, есть ли в природе масла 0-30/40 на гидрокрекинге или без добавления ПАО здесь не обойтись?

WarGamer · 29.07.2017, 05:19

@igkkrsk, Да таких масел немеренно. Это почти весь средний и низший ценовой диапозон. Если туда и добовляют ПАО для улучшения низкотемпературных, то это из разряда добавления ложки мёда в бочку дёгтя. В высоком ценевом диапозоне есть достойные ПАО масла. Но стоит ли гоняться за ПАО? Сама по себе, ПАО база имеет весьма паганые смазывающие характеристики. Именно смазывающие!!! Для этого в ПАО добавляют присадки. Но зато сама база живет дольше. С гидрокрекингом все наоборот. Смазывает лучше, но живет меньше. Хотя в наших моторах, с 4-мя литрами масла на 6 горшков, вообще любое масло мрет быстро))

KugaS · 29.07.2017, 05:48

У меня тожже раньше бзик был: покупал самое дорогоя с ПАО. Теперь поумнел: предпочитаю хороший гидрокрекинг с более частой заменой, от ПАО даже немного воротит. Старею наверное... ))