Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
Цитата:
Сообщение от Oleg L
Ключевая фраза
У меня городской цикл на Мурано, правда нажимая тапку - 16.3л, а там машина чуть ли не 3 тонны весом. Если жать тапку то далеко за 20л только в путь.
Мерить расход в городе - бесполезно. У всех он будет разный. Можно постоять в пробке, а потом прекрасно ехать без остановок по 3му транспортному кольцу. А можно безконца разгоняться и тормозить на светофорах. В итоге разница в расходе при одной и той же средней скорости будет большая. У меня на кроссере при скорости 25 км в час, расход может быть и 11 литров на 100, а может быть и 16... Да и средняя скорость у всех разная...
Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
Ребята, или я тупой, или чего то не понимаю, но как можно брать Рафа если имеются новые СРВ и Куга, не вижу не одной позиции которая говорила бы о превосходстве Рафа, возможно секрет в том что Раф считается дамским авто...
Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
Цитата:
Сообщение от СергейМДХ
Мерить расход в городе - бесполезно. У всех он будет разный.
При знании средней скорости и расхода на ней у нескольких человек можно по-крайней мере понять реальное потребление конкретной машины с корректировкой на собственный стиль езды.
Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
Цитата:
Сообщение от BNK
Ребята, или я тупой, или чего то не понимаю, но как можно брать Рафа если имеются новые СРВ и Куга, не вижу не одной позиции которая говорила бы о превосходстве Рафа, возможно секрет в том что Раф считается дамским авто...
ну мало ли что вы или я лично думаем.... все сугубо индивидуально, то что кажется вам нормальным, другим кажется странным))) какой смысл удивляться очевидному....
кто то все же покупает самые непрактичные и прямо скажем уродские авто... покупали и будут покупать.
Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
Японский автогигант Toyota объявил о начале приема российских заказов на новую для нашей страны модель Venza. Городской кроссовер, как называет его сам производитель, будет продаваться у нас в трех комплектациях, с 2,7-литровым мотором, 6-ступенчатым "автоматом" и с минимальным ценником в 1,5 млн рублей.
Как сообщает компания, все официальные дилеры начали принимать заказы на Toyota Venza со 2 апреля. Для российского рынка будут доступны также два типа привода – передний и полный. Кроссовер будет производиться на заводе Toyota в Кентукки, США. Старт продаж в России намечен на лето 2013 года.
Автомобиль будет доступен в России с 2,7-литровым бензиновым двигателем мощностью 185 л.с. и 6-ступенчатой автоматической трансмиссией. Расход топлива в смешанном цикле составляет 9,1 л для переднего привода и 10 л для полного.
Базовая комплектация "Элеганс" (единственная версия с передним приводом) включает ксеноновые фары ближнего света с омывателем, передние противотуманки, противотуманный фонарь, интегрированный в задний бампер, светодиодные дневные ходовые огни, 19-дюймовые легкосплавные колесные диски, панорамную крышу, люк с электроприводом, электроусилитель руля, мультифункциональное рулевое колесо с кожаной отделкой, передние и задние электростеклоподъемники, боковые зеркала заднего вида с интегрированным сигналом поворота, секцией мониторинга слепых зон, обогревом и электроприводом, функцию наклонения боковых зеркал заднего вида при движении задним ходом.
В салоне присутствует кожаный салон, электропривод водительского сиденья с регулировкой положения в 8 направлениях и переднего пассажира с регулировкой положения в 4 направлениях, многоуровневый подогрев передних сидений, 2-зонный климат-контроль, круиз-контроль, датчик света, задние датчики парковки, аудиосистема с 6 динамиками и другие функции.
В набор систем безопасности включены антиблокировочная система тормозов (ABS), система распределения тормозного усилия (EBD), антипробуксовочная система (TRAC), система курсовой устойчивости VSC, 7 подушек безопасности (включая коленную подушку безопасности водителя).
Все это обойдется в 1 570 000 рублей.
Следующая комплектация - "Элеганс Плюс" - дополнительно включает камеру заднего вида со статичными линиями разметки, подключаемый полный привод с интеллектуальной системой активного распределения крутящего момента и стоит от 1 671 000 рублей.
Топовая версия "Престиж" отличается от предыдущих наличием электропривода багажной двери, системы автоматического переключения дальнего света на ближний, передних датчиков парковки, интеллектуальной системы доступа в автомобиль и запуск двигателя нажатием кнопки Smart Entry & Push Start, премиум аудиосистемы с 13 динамиками, системы голосового управления, а также навигационной системы на русском языке с жестким диском. Стоит эта версия от 1 776 000. http://autorambler.ru/journal/news/0...news_block_new
Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
А что... почти полный топ с полным приводом за 1 670 000 р ... очень интересно. И мне даже нравится немного минивенистость Вензы. все таки после ХЛ, пару раз проехался на высоких жыпах, ну не для города.... а тут еще мотор 185 л.с да с автоматом.... 1.67 терпимо, хотя было бы лучше 1.59))) млн руб где то так....))
Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
Цитата:
Сообщение от Dima1971
И мне даже нравится немного минивенистость Вензы.
У нее такие огромные свесы, что , несмотря на клиренс в 20 см, по нашим дорогам ухабам придется ездить крайне аккуратно.
И еще. Не знаю, сделают-ли для России исключение, но на североамериканском рынке у этой машины буксировочные проушины отсутствуют как класс.